Vůz / Hatchback Vs CUV-který je nejlepší?

Wagon Vs. Hatchback VedeníWagon Vs. Hatchback Vedení
Jan 25, 2018 v 11:52am ET

Jim Gorzelany
: Jim Gorzelany

A pokud se nemůžete rozhodnout mezi nimi, k dispozici je i několik vozidel, které nabízejí to nejlepší z obou světů.

Zatímco současně stanice vozy byly vozy volbou pro pěstování rodiny, tuto povinnost má do značné míry přešel na sportovně-užitkových vozidel, konkrétně současných crossoverů (CUVs), které existují jako vyšší a často drsnější hledají alternativy buď na vagony, nebo hatchbacků. Prodej osobních automobilů v poslední době volně klesá, protože Američané s dětmi i bez dětí se obracejí k rostoucímu sortimentu CUV ve všech velikostech a cenových bodech.

Ale ti, kteří stále dávají přednost konfiguraci a vlastnosti sedan může stále řídit vozidlo s přidanou nástroj, aniž byste museli měnit za CUV, tím, že místo výběru kombi nebo hatchback model. Mnoho malých sedanů je nyní navíc nabízeno jako hatchbacky pro svou vlastní praktičnost, přičemž počet staničních vozů, mnoho z dovozních luxusních značek (v Evropě zůstávají populární), v posledních letech také roste.

kombi / Hatchback Essentials

2018 Volkswagen Golf: Recenze

hatchback je v podstatě konvenční osobní automobil, obvykle se čtyřmi dveřmi, který má vodorovnější střechu a svislé dveře vzadu. Kombi je stejná základní myšlenka, ale protáhl o několik centimetrů na zadních vytvořit mnohem větší nákladový prostor a možná rozšířit zadní sedadla, prostor pro nohy trochu.

odvolání zde je, že jsou jinak totožné se sedany, na kterých jsou založeny. Jezdí přesně jako osobní automobily bez kompromisů, s podobným ubytováním, ale mají schopnost přepravovat mnohem větší předměty než se srovnatelným sedanem. Sklopením zadních opěradel se vytvoří ještě větší nákladový prostor.

Volvo V902017 Volkswagen Golf Alltrack

Populární malé hatchbacky obsahovat Ford Fiesta a Focus, Chevrolet Sonic a Cruze, Honda Fit a Civic, Mazda3, a Volkswagen Golf. Kombi patří BMW Řady 3, Mercedes-Benz Třídy E a Volvo V60 a V90. Několik vozů bahnité vody tím, že jede na vyšší světlá výška a ovlivňuje SUV-jako styl, jako to, co by se dalo nejlépe nazvat „crossover CUVs.“Patří mezi ně Audi Allroad, Subaru Outback a Volkswagen Golf Alltrack.

uvědomte si, že některé hatchbacky, zejména ty větší, které přijaly tzv. „čtyřdveřové kupé“ tělo styl, v němž se swoopy linie střechy vytváří sportovnější vzhled, ale často na úkor snížení zadní světlá výška a kratší zavazadlového prostoru.

většina hatchbacků a vozů začíná jako vozidla s předním pohonem, i když vozy BMW a Mercedes-Benz jsou konstruovány na základě konfigurací se zadním pohonem. Většina Evropských značkové luxusní vozy nabízejí (nebo standardně s) all-kolo-pohon pro přidaný trakce na kluzké silnice, i když to má tendenci mít prospěch, co by jinak bylo zadní-drive modely (jako ty od BMW a Mercedes-Benz), než přední-disk-založené vozidla (Audi, Volkswagen a Volvo).

CUV Essentials

7. Honda CR-V: 377,895 Jednotek

Nesmí být zaměňována s kamionem na bázi Suv, které nabízejí zvýšenou tažné zdatnost a čtyři-kolo-pohon systémy s low-rozsah převodů pro objevování robustní off-road tratě, CUVs jsou založeny na auto-jako unibody opory (proti SUV truck-jako tělo-na-rámová konstrukce) a dodat hladší a předvídatelnější jízdu a manipulaci vlastnosti s lepší spotřebou paliva. V podstatě jsou to stejšny, které jsou navrženy tak, aby vypadat více jako Suv, s vyšší styling a dodal, pozemní odbavení, které obvykle poskytuje snadnější vstup a výstup, a více působivý výhled na silnici před sebou, než srovnatelně velké sedan.

CUVs run ve velikosti od poslední úrodu subcompact a modely, které více apelovat na mladé, svobodné a manželé, a prázdné nesters, do velké rodiny smýšlející řádek tři modely, které pojme až osm cestujících. Většinou jsou napájeny a vybavená jako osobní automobily, na které jsou mechanicky spojeny, což obvykle znamená, čtyř-válcové motory v menších modelů a turbo-čtyři nebo 6 ve větších ztvárnění. Některé dražší modely, jako je Porsche Macan a Jaguar F-Pace, jsou navrženy jako praktičtější alternativy k programu sportovní auta, přináší daleko rychlejší akceleraci a více houževnatý manipulaci, než normou.

2019 Jeep Cherokee2017 Toyota RAV4 Hybrid: Recenze

Všechny CUVs nabídka all-kolo-pohon systémy pro přidaný přilnavost na kluzkém chodníku. Trakce je obvykle rozdělena mezi přední a zadní kola v poměru 50:50 základ, s další moment byl poslán buď na přední nebo zadní kola podle potřeby, aby se zabránilo sklouznutí; některé Evropské modely obvykle poslat trochu více síly na zadní pneumatiky, aby vytvořit sportovnější zadní pohon cítit.

i Když na rozdíl od kamionu na Suv, auto na bázi CUVs nenabízejí čtyři-kolo-pohon s low-rozsah převodů vytvořit extrémní trakci pro off-road nebo skutečně nepříznivého počasí, několik modelů, nejvíce pozoruhodně Jeep Cherokee, Compass, a Odpadlík, modely Range Rover a Ford Explorer, použijte elektronicky vylepšené AWD systémy, speciální trakční systém řízení, který umožňuje mírné trail blazing schopnosti.

proč koupit vůz nebo Hatchback?

měli byste Si vybrat hatchback nebo kombi, pokud dáváte přednost jízdě pozici a charakteristik výkonu osobních automobilů, ale raději trochu přidal praktičnost v cestě přidáno zadní sedadla pokoj a prostor pro náklad. Obvykle, kombi přijde s větší náklad drží, a možná více horizontální rooflines než hatchbacky, které mají tendenci být menší a nižší.

v každém případě, dokonce i malý hatchback nebo kombi pojme překvapivé množství zařízení se zadní sedadla sklopit. Zatímco obvykle nejsou tak velké, nebo vysoký jako kmeny ve srovnatelně velkých CUVs, jsou stejně snadno naložit a vyložit, vzhledem k jejich velké vertikálně otevření čelech.

Hatchbacky a vozy obvykle cítit živější pomocí křivek, než top-těžší CUVs, s na Evropské modely značky inklinovat být především radost z jízdy, při zachování základní praktické povahy. Stejně jako všechny CUV, většina evropských staničních vozů a hatchbacků nabízí pohon všech kol pro větší klid (nemluvě o trakci) v dešti a sněhu.

hatchbacky a vozy jsou zpravidla levnější než jejich protějšky CUV a často je lze nalézt ve více zjednodušeně konfigurovaných modelech pro ty, kteří mají napjaté rozpočty. Například, jak tohoto psaní, v roce 2018 Honda Fit subcompact hatchback začíná na $19,050 (včetně určení poplatek), zatímco Honda HR-V segmentu CUV, který sdílí většina strojů má základní nálepku cenu $22,595. Podobně, nejnižší-ceny Ford Focus hatchback začíná na $21,320, zatímco Ford Escape, s níž sdílí platformy nese základní cenu $24,825. Kromě toho, protože jsou pomalejší prodejci než CUV v těchto dnech, budete pravděpodobně schopni získat lepší nabídku, a možná dokonce i slevu v hotovosti, výběrem hatchbacku nebo vozu, místo toho.

proč nekupovat vůz nebo Hatchback

po praktické stránce, pokud potřebujete další nákladový prostor nebo dáváte přednost vyšší a vzpřímenější jízdní poloze a můžete si dovolit přidané náklady, neexistuje žádná náhrada za CUV. A co víc, není důvod zvolit si poklop nebo vůz pro jeho energetickou jízdní dynamiku, pokud provozujete motorové vozidlo jako příslovečná malá stará dáma z Pasadeny. Mezi hatchbacky a vozy je také méně modelů, z nichž si lze vybrat, přičemž mnoho pochází od špičkových evropských značek. A pokud máte velkou rodinu nebo tým určený spolucestující, nenajdete kombi, která nabízí tři řady sedadel.

proč koupit CUV?

prakticky řečeno, jeden by měl zvolit CUV před hatchbackem nebo kombi pro přidaný prostor pro cestující-zejména světlá výška – a větší objem nákladu, který obvykle poskytuje vysoká a převážně vodorovná střecha. Vyšší světlá výška dává řidiči více velící a vzpřímený výhled na silnici před sebou, a také usnadňuje nakládku a vykládku nákladu. Vyšší a boxier tvar, spolu s větší světlou výšku, obvykle dělá ingress a egress jednodušší pro mnoho řidičů přes osobní automobily, které jsou nižší k zemi a často trpí zvláštně tvarované dveře, které vyžadují hadí schopnosti vylézt do kabiny elegantně.

Všechny CUVs nabídka all-kolo-pohon pro přidaný trakce na mokré nebo zasněžené povrchy, když je to nezbytné pro motoristy, kteří trpí nejtvrdší zimy nebo museli jednat volné třídy silnice nebo příjezdové cesty.

Větší CUVs přijít s třemi řadami sedadel a může ubytovat tolik jako sedm nebo osm cestujících, v závislosti na konfiguraci, s přidanou nákladu a cestujících nesoucí flexibilitu a další rodinné smýšlející funkce, jako je zadní sedadlo zábavní systémy.

Proč Ne Koupit CUV

Držet se jako hatchback nebo kombi, pokud dáváte přednost vzhled, cítí, a řidiče sedanu, ale prostě vyžadují přidáno náklad-nést schopnosti. Ušetříte pár tisíc dolarů před tím, že místo výběru hatchback nebo kombi, a můžete ušetřit ještě více tím, že vyhýbat AWD. All-kolo-pohon přidá $1,000-$2,000 na vozidle, náklady, klesá spotřeba paliva o mpg nebo dva z důvodu větší hmotnosti, a má potenciál pro větší náklady na opravy dolů na silnici.

Pokud jste na plot, zvažte model, jako je Subaru Outback nebo Volvo V60 Cross Country, které je v podstatě kombi nebo hatchback s pohonem všech kol, mírně vyšší světlá výška, a dodal, styling narážky, které pomáhají, aby to vypadalo jako CUV.

máte pro nás tip? E-mailem: [email protected]

Podívejte se na unikátní & lehce ojeté vozy na prodej

Prodat cokoliv (zdarma), dostat vystupoval zde

tento článek

Kategorie

Tagy

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.