hur man testar en golfbil Batteriladdare

för de golfbil ägare som äger en elektrisk vagn, det är viktigt att batterierna hålls laddade och redo att gå. ibland laddar bilen inte eller håller inte så länge. är det batterierna eller kan det vara laddaren?

hur man testar en golfbil Batteriladdare? Försäkra dig om att golfbilens Batteriladdare faktiskt är igång och att du har spänning på batteriladdarens kontakt med hjälp av en multimeter eller spänningstestare. Låt oss gå igenom några av de enkla grunderna och få den batteriladdaren att fungera som den ska.

artikelinnehåll

Steg 1. Bestäm om batteriladdaren är fel.

visste du att de flesta moderna batteriladdare inte ens börjar ladda batterier om batterierna ursprungliga laddningen inte är tillräckligt hög? Den automatiska batteriladdaren behöver en minimal mängd spänning i batterierna för att ens börja arbeta, säg någonstans runt 20 till 35 volt totalt.

det skulle vara lätt att säga ”Åh, bara prova på en annan golfbil och se om det fungerar.”Tja, de flesta av oss har inte tillgång till en annan golfbil, än mindre en som batteriladdaren skulle vara kompatibel med. Så, låt oss försöka ytterligare ett steg för att se om vi kan eliminera golfbil som problemet.

steg 2. Testa batterierna.

Ta din spänningstestare och mät utspänningen på alla batterier tillsammans. Se om de mäter spänningen som krävs för att aktivera din laddare (om du har manualen för din batteriladdare, bör minsta spänningen anges där.) om batterierna inte är lika med minsta spänning och högre, har du hittat problemet. Vad gör du just nu?

steg 3. Ladda batterierna individuellt.

Om batterierna är för låga, ladda dem individuellt med en vanlig gammal bilbatteriladdare, vanligtvis 12-volts sort.



12-volts Bilbatteriladdare

Du kan antingen ladda dem till full kapacitet eller bara tillräckligt hög för att uppfylla den minsta spänning som krävs. Om din vagn har 12-volts batterier, detta kommer att bli en enkel procedur, men om du har 8-volts batterier, du har två val.

1. Du kan använda 12-voltsinställningen men anslut ett 4,5-ohm 10-watt motstånd i serie med laddaren. Detta begränsar strömmen när den är fulladdad till ungefär en förstärkare.

2. Den andra metoden skulle vara att ställa in din bilbatteriladdare till en 6-voltsinställning och ladda det enskilda batteriet i en timme och se om det når 7,8 till 7,9 volt. Detta kommer att vara en tillräcklig spänning för varje batteri för att kollektivt sparka på golfbilens Batteriladdare.

steg 4. Batteriladdaren är den skyldige … nu vad?

manuell laddare Symptom: laddaren slås inte på.

på en manuell Batteriladdare har du en timerratt att vrida. Med timern kan du ställa in hur många timmar Dina batterier ska laddas innan du stänger av laddaren.

Steg 5. Lyssna på batteriladdaren.

med batteriladdaren inkopplad vrid ratten på och se om du ens får en brum eller någon reaktion från reläet, till exempel ett klick följt av en Brum. Om inte, kontrollera säkringen på laddaren ( jag vet, jag vet, men du skulle bli förvånad över hur många gånger det här är problemet.) Om säkringen blåses och ersätter den med en ny resulterar det bara och det blåser igen, det är sannolikt en kortsluten diod inuti väskan.

steg 6. Kontrollera utspänning … hur testar du en golfbil batteriladdare med en multimeter?

inget reläklickljud följt av en hum eller liten vibration i fodralet är en bra indikation på att batteriladdaren inte får ström, så innan vi öppnar fodralet, låt oss testa spänningen vid laddningspluggen. Med batteriladdaren avstängd, Ställ in multimetern för att mäta spänningen och anslut den till utgångskontakterna på kontakten och vrid sedan timervredet till ”on”. Om ingen spänning är närvarande är det dags att prova en sak till.

koppla ur laddaren och anslut kontinuitetstestarkablarna till båda bladen på nätsladden (8 och 9) och vrid sedan timern know till ”on”. Det bör finnas kontinuitet vid denna tidpunkt.

Steg 7. Kontinuitet testa batteriladdarens utgångskontakt.

din kontinuitetstestare kan anslutas till utgångspluggen positiv till positiv (10) och negativ till negativ (11) och det bör finnas åtminstone viss kontinuitet kanske med motstånd. Byte av testledare bör inte få någon kontinuitet alls. Om en eller båda dessa tester misslyckas betyder det att du kan ha en kortsluten eller felaktig diod.

Modern Diodmontering

steg 8. Öppna fallet.

När du har tillgång till alla komponenter inuti, använd först kontinuitetsinställningen på din multimeter och kontrollera timeromkopplaren. Förutom säkringen är detta den vanligaste felpunkten på en laddare. Om din laddare har en automatisk timer, kommer det inte att finnas en vridningstyp på framsidan.

fäst ledningarna till båda kontakterna (6 och 7) och vrid ratten. det bör finnas kontinuitet vid denna tidpunkt. om mätaren läser att det inte finns någon kontinuitet har du en dålig timerbrytare.

nästa steg är att mäta kontinuiteten mellan änden av laddningskontakten (10 eller 11) och avslutningspunkten inuti höljet (12 eller 14). Kontrollera både det positiva och det negativa såväl som marken och om dessa checkar ut, börja sedan testa anslutningarna mellan komponenterna på framsidan av batteriladdaren. Kontrollera kontinuiteten över mätaren och anslutningarna som leder till säkringen.

steg 9. Testa ammätaren.

kontrollera kontinuiteten mellan punkterna 12 och 13 … byt ammeter om det inte finns någon kontinuitet eller mätbart motstånd.

steg 10. Testa kondensatorn.

bra kondensator
ohmmetern ställs först in för att läsa motstånd (i ohm) och kondensatorledningarna kopplas bort från transformatorn. I en bra kondensator, när ohmmeterledningarna är anslutna till kondensatorterminalerna (4 och 5), Hoppar mätnålen till mitten av skalan och rör sig snabbt till högre motstånd.

Öppna kondensatorn
när ohmmeterledningarna är anslutna till terminalerna förblir mätnålen vid ett högt motstånd. Om kondensatorn har misslyckats ”öppen” kan det finnas en synlig utbuktning på toppen.

kortsluten kondensator
när ledningarna är anslutna till kondensatorterminalerna hoppar mätnålen omedelbart till noll ohm och förblir där.

steg 11. Testa dioderna.

dioder är en enkelriktad grind och passerar likspänning i en riktning. Anslut dina kontinuitetstestare på 1 och 3 som visas i illustrationen ovan … vänd sedan ledningarna. Du borde få kontinuitet på ett sätt men inte det andra. Upprepa denna procedur på 2 och 3.

steg 12. Testa alla transformatorlindningar.

följ schemat för just din batteriladdare, Använd din multimeter för att säkerställa att det inte finns några öppna lindningar på primär-och sekundärsidan. I illustrationen ovan är primärlindningen de två vita / solbränna ledningarna, medan de sekundära lindningarna är solbränna.

Slutanmärkningar

Automatisk Batteriladdare
med en automatisk Batteriladdare måste batterierna anslutas innan laddaren ens slås på. låt 3 till 4 sekunder för tidsfördröjningen och om det inte finns något klick och en transformator hum, måste vi se till att det finns en korrekt anslutning mellan batteriladdaren och batterierna.
kontrollera plug-in-behållaren public art på vagnen för korrosion eller smuts och om det är osäkert, rengör det och försök igen.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.