BMW vs Audi vs Mercedes: vilka kostar mest att underhålla? 2018 Uppdatering

WhoCanFixMyCar.com är den marknadsledande onlinemarknaden för bilservice och reparationer. 2017 var det största året hittills eftersom vi nu har tillhandahållit över 2 000 000 citat till förare, vilket hjälper dem att hitta ett bra lokalt garage. Med denna volym citat som tillhandahålls via vår hemsida kan vi erbjuda en oöverträffad syn på den brittiska bilunderhållsmarknaden och med det kan vi öppna locket på den verkliga kostnaden för att underhålla din bil.

Vi tar en titt på frågan vi har undersökt de senaste åren-hur reparerar reparationsräkningarna för de tyska kraftverken BMW, Audi och Mercedes?

Insight # 1 Audi reparationer förblir den dyraste

Audi toppar listan en gång till med en genomsnittlig offert på 182.94. Det är dock 11% lägre än förra året där offerter för Audi reparationer var i genomsnitt 207.11.

klyftan mellan Audi och BMW är minimal, men Mercedes kommer ut mycket billigare. Mercedes var 24% billigare än Audi och 20% billigare än BMW. Detta kan peka på uppkomsten av Audi och BMW som blir frontlöpare på lyxbilmarknaden och att märkeskraften nu spelar in på eftermarknaden.

Insight #2 Historien är mycket av samma när man tittar på volymmodeller

A3, A4 och A6 reparationer är alla dyrare än deras BMW och Mercedes motsvarigheter.

det största gapet kommer mellan C-klass och A4 – A4 är 39% dyrare! Det blir inte mycket bättre när man jämför med 3-serien, vilket fortfarande är 28% billigare än A4.

med luckor som stora måste du ställa frågan om varför du skulle välja A4 över någon av sina rivaler. Jag är säker på att det kommer att finnas några C-Klassägare med leenden i ansikten som läser denna statistik.

Insight #3: bromsar och avgaser är lika prissatta som service och MOT

om du byter bil ganska regelbundet kommer du troligtvis inte att betala över oddsen för att behålla din Audi eftersom rutinarbete inte skiljer sig mycket i pris. Audi är faktiskt billigast för styrning och upphängning och El och batterier. I jämförelse Mercedes är den dyraste för elektriska och batterier arbete, 17% dyrare än Audi.

Insight #4: individuella reparationstyper visar några intressanta siffror

Även om Audi faktiskt är billigast för en Cambelt – förändring (369.92), jämfört med Mercedes (475.54) och BMW (826.22) som tenderar att använda en tidskedja istället för en Cambelt-dessa är mer tillförlitliga men dyrare att byta.

tillförlitlighet är den viktigaste skillnaden här eftersom det fanns 20 gånger fler Audi Cambelt-ändringsnoteringar som begärdes 2017 jämfört med BMW-Kuggremförfrågningar och en hel del 100 gånger mer än Mercedes. På grund av volymen av förfrågningar och kostnaden för en Cambelt-förändring orsakar detta sannolikt att de totala underhållskostnaderna kommer ut högre för Audi.

Mercedes – Kopplingsbyten citerades i genomsnitt på 670,58 i genomsnitt jämfört med BMW på 544,85 och Audi på 578,39 i genomsnitt. Visar att även om Mercedes tenderar att vara den billigaste av de tre varumärkena, på större jobb kan de vara dyra.

Audi är överlägset Dyraste för Växellådsreparationer i genomsnitt över de tre varumärkena. Oavsett om det är en manuell växellåda(567.73), automatisk växellåda (428.68) eller en renoverad växellåda (744.60).

Insight # 4 De högre reparationsräkningarna för Audi börjar bara dyka upp när de träffar 5 år

som du kan föreställa dig reparationsarbete som cambelt, koppling, växellåda och bränslepumpbyten kommer inte att behövas när en bil bara är några år gammal – våra data återspeglar det. Arbetet som ägde rum under de första åren skiljer sig bara med några pund.

gapet visas vid 5-årsmärket, Audi-reparationskostnaderna hoppar och gapet är som mest uppenbart fram till år 8. Audi är runt 75 75 dyrare än Mercedes som denna punkt och runt 25 25 dyrare än BMW.

det finns i allmänhet en minskning av reparationskostnaderna efter år 8 för både BMW och Mercedes. Detta förväntas av ett antal skäl:

  • de täcker färre miles
  • de kan vara mer mekaniskt enkla, vilket kräver mindre arbetstid under reparationen
  • ägare är ofta mer villiga att’ leva med ’ vissa fel eller brister längre, eller är mer benägna att vända sig till icke-OEM-delar (eller till och med renoverade.)

så det är intressant att Audi-reparationer inte släpper av och är konsekvent dyrare. Kanske Audi-förare är mer stolta över sina fordon och ser till att behålla dem längre.

vem kan fixa min bil har skapat ultimata drivrutiner guide till våra mest populära Audi, BMW och Mercedes fordon:

AUDI A1-AUDI A3-AUDI A4-BMW 1-serie-BMW 3-serie-BMW 5-serie-MERCEDES A-klass-MERCEDES C-klass-MERCEDES E-klass

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.