Un ghid pentru incepatori la alegerea Jet privat

probleme. Probleme. Când cea mai mare problemă este imaginind ce tip de avion privat pentru a charter pentru următoarea călătorie, Ei bine, ei nu ar înțelege, aveți încă alte probleme. Deci, dacă nu sunteți sigur ce tip de jet este potrivit pentru dvs., iată o prezentare generală pentru a vă începe.

în timp ce mass-media de masă poate grupa aeronave private toate împreună, faptul este că există diferențe „uriașe”, după cum ar putea spune operatorul Boeing 757 și candidatul Republican la președinție Donald J. Trump. Jet Advisors, o companie care oferă consultanță cumpărătorilor privați de avioane, enumeră peste 80 de opțiuni de jet distribuite în opt categorii.

puteți compara peste 100 de programe de membru private jet card la comparații Private Jet Card, un site web pe care l-am creat ca parte a cercetării mele pentru povești despre aceste programe Charter Private Jet preplătite. În total, am comparat 65 de puncte de diferență între oferte.

pornind de la mici jeturi ușoare compacte, denumite uneori VLJs sau jeturi foarte ușoare, clasificările informale variază până la ceea ce în jargonul industriei se numesc Bizliners, în esență tipurile de avioane pe care le-ați putea găsi zburate comercial de companiile aeriene regionale și chiar de tipurile Boeing 737, 757 și Airbus A320. Desigur, acestea nu au sute de locuri, dar în schimb au dormitoare private, dușuri, mese de masă, camere media și o mulțime de spațiu pentru picioare pentru a se întinde în șezlonguri din piele.

cele mai mari „avioane private” sunt avioane construite inițial pentru utilizarea aviației comerciale, dar fie… convertit sau construit pentru clienții privați. Donald J. Trump deține un Boeing 757. Jeturi similare sunt disponibile pe piața charter, unele oferind dormitoare private, dușuri, mese de bord și cabine elaborate. Costurile Charter încep, în general, de la 15.000 USD pe oră și pot varia mult mai mari. (Foto de Matthew Busch / Getty Images)

deși poate părea că ești într-un magazin de dulciuri, chiar și pentru angajamentul relativ mic al unui singur zbor charter, obținerea jetului potrivit poate avea impact asupra experienței tale. Trebuie să luați în considerare câte persoane vor fi în zborul dvs. și, de asemenea, cât de multe bagaje. De asemenea, sunteți transportă Bagaje de specialitate, cum ar fi cluburi de golf, schiuri și biciclete. În plus față de dimensiune, există greutate.

cu cât încărcați mai multe persoane și mai multe bagaje, cu atât intervalul este mai scurt. Deși acest lucru poate să nu însemne prea mult dacă faceți un salt scurt, acesta va elimina anumite tipuri de aeronave dacă doriți să zburați non-stop. Desigur, o oprire a combustibilului în timp ce zboară privat înseamnă adesea doar aproximativ 20 de minute.

Read: Private Jet Cards – să vorbim despre disponibilitatea garantată și alte probleme importante

prețurile variază foarte mult astăzi în aviația privată și, de fapt, un broker, Jet Smarter, oferă zboruri „gratuite” de poziționare a picioarelor goale membrilor săi care plătesc o inițiere de 3.000 USD și o taxă anuală de 9.000 USD. Da, așa este, gratuit. Desigur, înseamnă să zbori doar unde și când există un plan deschis și există șiruri de caractere.

dar, presupunând că vă aflați într-un anumit loc și doriți să ajungeți într-un anumit loc la un anumit moment, există încă o mare variație dincolo de trucurile și promoțiile care par să prolifereze marketingul charter în aceste zile. În afara jeturilor, turbo-recuzita precum King Air, care au o cabină similară cu jeturile mici, poate varia de la aproximativ 3.000 de dolari pe oră („este cea mai confortabilă soluție pentru zborurile pe distanțe scurte și este semnificativ mai economică decât alte avioane comparabile”, spune Kenny Dichter, CEO al WheelsUp, care folosește tipul ca coloană vertebrală a flotei sale.) la navlosirea propriul 737-ca Boeing Business Jet la 15.000 dolari pe oră sau mai mult. Din nou, costurile vor varia în funcție de dacă acesta este un sens unic sau de ceea ce industria consideră o călătorie dus-întors, ceea ce înseamnă, în general, întoarcerea în termen de 24 de ore. Dacă închiriați într-o direcție, prețul dvs. poate fi mai mare, deoarece plătiți și pentru ca jetul să se întoarcă la baza sa. Programele Jet card renunță adesea la taxele dus-întors, dar aceasta este o poveste cu totul diferită. Ideea este că zborul privat pentru o călătorie dus-întors de două ore în fiecare sens poate varia cu ușurință de la 15.000 USD la peste 60.000 USD.

jetul Phenom 100 fabricat de Embraer Commercial Aviation reprezintă jeturi care au patru până la șase locuri… pasagerii și sunt populare pentru zboruri sub două ore. (Fotografie de Yuli Seperi / Getty Images)

Dacă sunteți un novice pe piața charter, vă recomand să întrebați un prieten care este un utilizator obișnuit de jet privat, de preferință un proprietar pentru sfaturi. După aceea, există o mulțime de aplicații private jet charter și site-uri care sunt distractiv să se joace cu, multe cu imagini mari de avioane, și informații detaliate cu privire la dimensiunea, gama, capacitatea de locuri, capacitatea de bagaje și de stabilire a prețurilor estimate. Rețineți că, cu cât jetul este mai mare, cu atât cabina este mai mare, iar pe jeturi mai mici vă veți apleca puțin, mai ales dacă sunteți înalt. De asemenea, facilități de toaletă pe avioane mai mici pot fi destul de limitate, iar unele avioane nu înseamnă nimic mai mult decât o trage în jurul valorii de perdea. În timp ce peste 80 la sută din zborurile cu jet privat sunt sub două ore, este ceva ce poate doriți să luați în considerare.

cel mai bun sfat este de a găsi un bun broker charter. Ca un planificator financiar, agent de turism, broker de asigurare, broker de iahturi sau agent imobiliar, având pe cineva să dezvolte un raport cu și care vă puteți construi încredere cu este, probabil, cel mai bun activ. Adresați-vă prietenilor care charter pentru recomandări. Mulți oameni care charter în mod regulat au trecut prin mai mulți brokeri și furnizori înainte de a găsi unul au ramas cu. În același timp, în apărarea Brokerilor online „Do It Yourself”, majoritatea par să înțeleagă că se află în activitatea de servicii și își promovează puternic serviciul de concierge VIP. Ca multe lucruri în viață, este o preferință personală, cu toate acestea, pentru novice, un pic de mână exploatație poate salva unele durere și suferință ca te familiarizezi cu capriciile diagrame un avion.

Read: Flying animalele de companie cu Jet privat

Un alt factor atunci când navlosire este cine detine avioane. Răspunsul este că există mii de proprietari care au jeturile în piscina charter (menționată ca parte 135 din cerințele de aviație FAA). Unele dintre aceste avioane sunt operate de operatori de flote precum XOJet, VistaJet, TMC Jets și JetSuite, care dețin avioanele lor. Cu toate acestea, majoritatea sunt deținute de persoane fizice sau companii care le închiriază prin intermediul companiilor de administrare care operează avioanele în numele proprietarilor lor. Acordurile pot varia foarte mult, dar includ, în general, angajarea echipajelor de zbor, Întreținerea și expedierea, aprobarea când jetul este disponibil pentru piața charter față de apel pentru proprietar. Cel mai interesant punct aici este în timp ce operatorii de flote au în general configurații similare pe flotele lor, fiecare proprietar își poate aranja avionul oricum consideră potrivit, așa că veți vedea exact același tip de avion, dar unul cu 11 locuri și celălalt cu 14 sau 15. Rețineți că umplerea fiecărui loc pe un avion privat este probabil să creeze un mediu oarecum înghesuit. Unii oameni plătesc pentru un avion cu câteva locuri suplimentare, deoarece doresc mai mult spațiu, alții nu. disponibilitatea WiFi variază, de asemenea. Unii operatori oferă serviciul în toate avioanele lor, alții nu. ca majoritatea alegerilor dvs. în aviația privată, depinde de preferințele personale. Aceasta include dacă doriți sau nu un însoțitor de zbor, în funcție de mărimea jetului și a operatorului, este uneori o taxă suplimentară.

fără a face o scufundare profundă în siguranță, poate doriți să întrebați și brokerul dvs. despre evaluările Wyvern și ARGUS. Ambele sunt companii private care oferă ratinguri operatorilor privați de aviație, inclusiv audituri la fața locului. Veți găsi adesea companii charter și operatori care promovează aceste evaluări pe site-urile lor web.

Read: Adevărata poveste din spatele privat Jet Catering

poate, cel mai bun sfat pentru cei dintre voi care se așteaptă să fie de zbor în mod regulat privat este de a juca pe piață pentru a începe. Încercați un alt tip de avion pentru fiecare zbor. La fel ca proprietarii de mașini, proprietarii de jet vă vor spune toate motivele pentru care le place tipul lor particular de jet. Motivele dvs. pot varia, astfel încât charter (înainte de a cumpăra) este o modalitate foarte bună de a vedea prima mana ce e acolo.

pentru a vă ajuta, am vorbit cu o serie de persoane din industrie, inclusiv brokeri charter, operatori de flote, furnizori de carduri jet, piloți și directori FBO private jet terminal pentru a le cere jeturile lor preferate specifice în categorii. În unele cazuri, cei pe care i-am vorbit să opereze jeturile pe care le recomandă. Desigur, având în vedere că au cheltuit zeci de milioane pentru a cumpăra aceste avioane, rațiunea lor de ce le place un anumit avion, în timp ce, evident, autoservirea este susținută de un angajament financiar mare. Breakout de categorii de mai jos vine de la Jet Advisors.Citation Mustang/Eclipse Ea500 | Honda Jet | Phenom 100

în categoria Compact Light Jets, „Phenom 100s, care găzduiește patru persoane, au o cabină imensă pentru un jet de lumină, oferă confort și fiabilitate extraordinare și croazieră la 450 de mile pe oră până la 40.000 de picioare, făcându-le ideale pentru o oră până la trei ore de hamei”, spune Alex Wilcox, CEO al JetSuite, care tip.

jeturi mici de cabină (ușoare)

Beechjet 400A | Hawker 400XP | CitationJet | Citation CJ1 | Citation CJ1+ | Citation CJ2 | Citation CJ2+ | Citation CJ3 | Citation Bravo | Citation Ultra | Citation Encore | Citation Encore+ | Learjet 31A | Premier I| Premier IA | Nextant 400xti Phenom 300

Roger Woolsey, CEO Millionair, care operează 30 de FBO-uri, spune: „Îmi place mirosul de combustibil cu jet dimineața, așa că recunosc că sunt pasionat de toate jeturile. Dar trebuie să spun CJ3 Citation este un favorit special! Conduce pachetul în costurile sale reduse de operare, zboară la 400 de noduri pe oră, are o gamă excelentă care permite echipei mele să zboare către oricare (dintre) FBO-urile noastre non-stop de la sediul central din Houston și are suficient spațiu pentru bagaje pentru fiecare pasager să-și aducă bagajele „reale”! CJ-3 umple atât de multe cutii fără sacrificiu…viteză, autonomie, confort, preț și spațiu pentru bagaje.”

pentru Andrew Collins, CEO al Sentient, ” Phenom 300 este mai mult un jet super ușor decât o lumină tradițională preferată…Îmi place foarte mult că este cea mai mare cabină din categoria jetului ușor, cu performanțe deosebite în aer și la sol (piste scurte). Phenom 300 are o gamă de 1.971 nm, care este New York la Aspen non-stop cu suficient combustibil pentru o alternativă la viteza maximă de 453 de noduri. Configurația tipică a scaunelor este de șase pasageri și, pentru dimensiunea sa, are o capacitate mare de bagaje.”cu toate acestea, lui Collins îi place și Nextant 400xti, un avion care poate zbura și non-stop pe ruta importantă New York-Aspen. „Acesta este un favorit al meu în categoria Light Preferred de la Sentient pentru cabina sa spațioasă și capacitatea amplă a bagajelor”, spune Collins, adăugând: „croaziere între o viteză maximă de 460 de noduri și o viteză pe distanțe lungi de 406 noduri. 400xti poate veni într-o serie de configurații, una cu cinci pasageri și altele până la 7 pasageri. Kudos la Nextant pentru provocarea și re-gândirea jetului de lumină.”

Super Light Jets

Astra SP | Astra SPX | Citation Excel | Citation XLS | Citation XLS+ | Gulfstream G-100 | Learjet 40 | Learjet 40xr | Learjet 45/Learjet 45xr

Adam Twidell, fondatorul PrivateFly și, de asemenea, un pilot de aviație generală Selectează Citation XLS, menționând: „poate că sunt puțin părtinitor, în timp ce zbor eu unul. Dar milioane de alți clienți cu jet privat nu pot greși! În ciuda unei perioade dificile în segmentul de dimensiuni medii din ultimii ani, Citation xls de 14 milioane de dolari (și precursorul și descendentul său XL și XLS+) rămâne cel mai bine vândut avion privat din lume.”Twidell spune că motivul populației sale este” versatilitatea, spațiul și fiabilitatea. Cu o autonomie de 1.800 de mile marine, XLS cu opt locuri poate zbura non-stop timp de trei până la patru ore, deschizând mai multe rute decât un avion mic, dar vine la capătul cel mai rentabil al categoriei mijlocii. Costă 7.700 de dolari la charter pentru o întoarcere de o zi de la New York la Washington – mai puțin decât multe aeronave mai mici. De asemenea, se simte vizibil mai spațios decât un jet mic, atât în cabină, cât și în 700 lbs. baggage hold-care se poate potrivi până la opt seturi de cluburi de golf.”

jeturi de cabină de dimensiuni medii

Citation VII| Citation Latitude | Gulfstream G-150 | Hawker 750 | Hawker 800A | Hawker 800xp |Hawker 850XP | Hawker 900xp | Learjet 60/Learjet 60xr

în categoria de dimensiuni medii, Citation Latitude creează entuziasm. Pat Gallagher, EVP Global Sales & Marketing la NetJets spune: „nu îl avem încă în serviciu, dar sunt atât de încântat să am Citation Latitude în flota noastră. Am fost pe demonstrator și pur și simplu îl iubesc. Nici o altă aeronavă din clasa sa nu se poate lăuda cu aceeași cabină și are toate caracteristicile de performanță excelente pe care le-ați aștepta de la o citare. La punctul de preț și costurile de operare ale unui jet de dimensiuni medii, obțineți o cabină super-mijlocie, cu podea plată și capacitate mare de bagaje. Acest avion va fi un hit imens pentru Cessna și NetJets.”

Super Midsize Cabin Jets

Challenger 300/350| Citation Latitude | Citation Sovereign | Citation X | Falcon 50 | Falcon 50ex | Gulfstream G-200 | Hawker 1000/Hawker 4000

în categoria Super Midsize Cabin, Sentient Collins spune: „Challenger 300 este cea mai solicitată aeronavă specifică de la Sentient. Îmi place pentru cabina spațioasă, performanțe remarcabile și destul de ride…my avioane preferate pentru a zbura cu siguranță.”El adaugă:” CL300 are capacități de la coastă la coastă (și) chiar de la New York la Londra. Cl300 standard are opt locuri, dar le-am văzut cu până la nouă pasageri.”

directorul comercial al VistaJet, Ian Moore, alege Challenger 350 spunând: „cu un timp de zbor de puțin peste șapte ore, această aeronavă este perfectă pentru a lua până la opt pasageri de la San Francisco la New York, Los Angeles la Miami, New York City la Nassau sau Dallas la Chicago.”

o altă alegere populară în această categorie este suveranul citării. Mike Ryan, director comercial și operatori la Victor spune: „Citation Sovereign este o alegere populară pentru membrii noștri europeni de schi. Combinația sa de performanță pe teren scurt, autonomie și capacitate de bagaje îl face aeronava ‘go to’ pentru multe dintre stațiunile de schi populare, cum ar fi Sion sau Altenrhein, care au piste mici – restricționând aeronava care poate opera acolo. Cu opt scaune confortabile pentru pasageri, suveranul are, de asemenea, un impresionant 100 de metri cubi. Cala de bagaje, capabil de înghițire toate bagajele voluminoase sporturi de iarnă.”

jeturi mari de cabină

Challenger 604 | Challenger 605 | Falcon 2000 | Falcon 2000dx | Falcon 2000ex EASy | Falcon 2000 LX | Falcon 900 | Falcon 900B | Falcon 900C | Falcon 900DX | Falcon 900ex EASy | Embraer Legacy 600 | Embraer Legacy Shuttle

printre jeturi mari de cabină, Twidell PrivateFly spune că îi place Embraer Legacy 600, numindu-l „o altă alegere foarte populară pentru charter, împreună cu restul familiei Legacy, 450, 650 și Noul Legacy 500.”El spune printre beneficiile,” este disponibil pe scară largă și aeronava cea mai rentabilă în rază lungă. Bazat pe aeronava Embraer ERJ 135 a producătorului Brazilian, Legacy 600 se simte foarte spațios și nu poate fi bătut la preț pentru zboruri de aproximativ cinci ore, cu raza sa de acțiune de 3.400 de mile marine. (It) poate găzdui până la 14 pasageri, dar fără niciun compromis în ceea ce privește cabina sau spațiul de așteptare, deci este o alegere excelentă pentru grupuri mai mari sau pentru cei cu o mulțime de bagaje.”

cabină mare jeturi grele

Global 5000 | Global Express | Global Express XRS | Gulfstream G-350 |Gulfstream G-450 | Gulfstream g-500 | Gulfstream G-550 | Gulfstream G-IV | Gulfstream G-IVSP | Gulfstream G-V/Falcon 7X

Gulfstream este numele sexy în industria jet privat și Ryan Victor spune, ” GIV-SP este un avion transatlantic foarte popular. De obicei, cu o capacitate cuprinsă între 12 și 16 pasageri, aceste aeronave fac călătorii regulate între New York și Londra.”Pentru cei dintre voi care caută o afacere, el spune că acest avion popular este” adesea disponibil pentru zboruri cu valoare excelentă „picior gol”. Aeronava are o cabină inteligentă ‘aerisită’ datorită ferestrelor ovale unice, mari, iar multe dintre scaunele din piele din cabină pot fi transformate în paturi, asigurându-vă că ați ajuns odihnit și reîmprospătat pentru întâlnirile și angajamentele importante.”deși este posibil să nu aibă aceeași recunoaștere a mărcii de nume ca și jetmaker-ul din Savannah, Bombardier este o alegere preferată pentru zborul pe distanțe lungi cu seria sa globală. VistaJet ‘ s Moore, care deține Global 5000, spune: „cu un timp de zbor de unsprezece ore și până la 13 pasageri, sau șapte de dormit, această aeronavă este perfectă pentru călătorii între New York și Paris, Los Angeles și Hawaii, Boston și San Jose, sau Houston și Londra.”El spune,” avioanele Bombardier Global sunt esențiale pentru ca VistaJet să-și execute strategia de a conecta majoritatea perechilor de orașe din lume non-stop cu prețuri unice.”

NetJets’ Gallagher este, de asemenea, un fan al producătorului Canadian. „Îmi place absolut Global 6000”, a spus el pentru ForbesLife.com, adăugând: „are raza de acțiune pentru a îndeplini orice misiune pe care o poți visa. Cabina este atât de spațioasă, luxoasă și șoptește liniștită, dar poate cea mai impresionantă caracteristică a aeronavei este că poate face lucruri pe care nicio altă cabină mare nu le poate face. Am zburat cu Global 6000 de la Aspen la London City, apoi la Lugano, înapoi la London City și în cele din urmă acasă la White Plains. Ai putea cheltui mult mai mult pentru un avion concurent și nu te apropia de acest tip de performanță.”

Bizliners

Airbus A318 | Airbus A319 | Boeing BBJ | Boeing BBJ2 | Boeing BBJ3/Embraer Lineage 1000

în această categorie, experții spun că ofertele sunt prea diverse pentru a juca favorit. Fiecare dintre aceste avioane, care au fost proiectate în principal pentru utilizarea aviației comerciale, sunt configurate atât de diferit, încât există variații mari. Unele au dormitoare și dușuri, altele au scaune în stil business class. Unele au compartimente private de dormit, altele nu. Alții au rezervoare suplimentare de combustibil pentru a adăuga o gamă suplimentară peste exact același tip de jet. În această categorie într-adevăr se reduce la uita la planurile specifice care sunt disponibile atunci când și în cazul în care doriți să mergeți.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.