Driver Vs. 3-Wood: como escolher um

parece que recentemente todos estão experimentando deixar seu motorista tradicional no saco em favor da multi-funcional três-Madeira. Mas o que está por trás desta tendência, e você deve entrar a bordo?

Como você melhor se configurar para o sucesso no início de cada buraco? Não é cortado e seco. Mas dependendo da sua velocidade de balanço e estilo, os especialistas estão dizendo que o seu motorista clássico pode não ser a única opção que você tem fora do tee. Os três bosques mais recentes são construídos para serem mais longos, mais indulgentes e maiores do que nunca. De acordo com o Golf Digest, “a madeira de três pode ser o novo motorista…ou pelo menos uma escolha sólida como segundo motorista.”Então, se você não está atualmente batendo o seu melhor com um motorista, pode ser hora de colocar a “grande Bertha” de volta em sua bolsa, e dar um baloiço com a sua três-Madeira. como você decide qual é a escolha certa para você? Aqui nós pesamos os prós e contras de jogar fora da caixa com o seu motorista clássico ou a sua nova geração de três-Madeira.

o condutor clássico

não importa a sua potência ou velocidade de balanço, praticamente todos atingem mais longe com um grande e velho clube número um. É o clube mais longo que você tem, e é geralmente o mais indulgente (bem como o mais caro, é claro). Se você tem boa velocidade, o driver pode gerar um rolo de volta sem paralelo, e quando usado corretamente, vai lhe dar o seu melhor comprimento. Se o seu motorista foi feito em algum momento nos últimos 10 ou mais anos, ele também tem um sistema interno que vai ajudar a tee shots a voar rapidamente. Quando você está acertando tiros longos, super precisos com o seu motorista já, então não há realmente nenhuma razão para tentar bater para baixo para os três. Então porque é que conduzir com a tua madeira de três é a última moda para profissionais da PGA Tour e para golfistas de fim-de-semana?

os editores do Golf Digest decidiram fazer alguns testes para ver os resultados que os golfistas de velocidade de swing tiveram do driver contra a três-madeira e os resultados foram esclarecedores. Eles descobriram que aqueles jogadores com um swing mais rápido (mais de 105 M. p.h.) perdeu uma média de cerca de 27 jardas de distância, mudando de um motorista regular para um três-madeira fora do tee. Isto pode não ser monumental, mas é responsável por uma notável diferença percentual. Swingers mais lentos, no entanto (menos de 95 M. P. h.), “caiu apenas 14,35 jardas.”Então, se você não é um relâmpago rápido swinger, você tem menos a perder ao mudar para uma madeira de três.

a madeira de três madeiras

mas porque é que alguém iria querer uma distância média menor nos seus passeios? Simples. Onde a distância bruta é perdida, loft e precisão pode ser ganha. Para a maioria dos golfistas, o three-wood é um clube mais preciso do que o driver fora do tee. A “diferença faz sentido como swingers mais lentos muitas vezes se beneficiam com o transporte adicionado do loft extra, enquanto swings mais rápidos produzem spin extra em uma madeira de três-que rouba-los de distância”, diz O colaborador E. Michael Johnson.

E se você luta com precisão (como fazem a maioria dos golfistas casuais), então ter um eixo mais curto pode realmente ser um boon para a sua linha inferior. Então, se você é um swinger mais lento, ou tem dificuldade em encontrar o fairway, o clube mais curto e o loft maior pode valer a menor perda em distância pura provável para você.

como fazer a sua escolha

então, a que se resume a escolha? Recomendamos medir a sua distância média ao longo de vários treinos de tiro de um campo de golfe com o seu condutor clássico e a sua três-Madeira. Então você pode saber realisticamente quanto a distância muda para sua velocidade de balanço particular. Uma vez que você sabe a mudança provável na distância para você, você pode criar uma estratégia educada para cada situação. se estiver a olhar para o cano de um longo par 5, pode querer marcá-lo com o seu motorista. Se você é um swinger mais lento e você está olhando para um par pequeno três ou quatro, então essa precisão extra provavelmente vale a pena. A chave aqui é conhecer-se a si mesmo, conhecer a sua configuração e tomar uma decisão informada.

— C. Pedroja

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