como testar um carregador de bateria de carrinho de golfe

para os proprietários de carrinho de golfe que possuem um carrinho elétrico, é importante que as baterias sejam mantidas carregadas e prontas para ir. às vezes, porém, o carro não carrega ou não dura muito tempo. são as baterias ou pode ser o carregador?como testar um carregador de bateria de carrinho de golfe? Assegurar que o carregador de bateria do carrinho de golfe está realmente funcionando e que você tem voltagem no carregador de bateria plug, usando um multímetro ou Testador de voltagem. Vamos rever o básico e pôr o carregador a funcionar como deve ser.

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Passo 1. Determinar se o carregador de bateria está em falha. sabia que os carregadores de bateria mais modernos nem sequer começarão a carregar baterias se a carga original das baterias não for suficientemente alta? O carregador automático de bateria precisa de uma quantidade mínima de tensão nas baterias para começar a funcionar, digamos, cerca de 20 a 35 volts no total.

seria fácil dizer ” Oh, apenas tente em outro carrinho de golfe e veja se ele funciona.”Bem, a maioria de nós não tem acesso a outro carrinho de golfe, quanto mais a um com o qual o carregador de bateria seria compatível. Então, vamos tentar outro passo para ver se podemos eliminar o carrinho de golfe como o problema.

Passo 2. Testem as baterias. tome o seu testador de tensão e medir a tensão de saída de todas as baterias juntas. Veja se eles medem a tensão necessária para ativar o carregador (se você tem o manual para o carregador da bateria, a tensão mínima deve ser listada lá.) se as baterias não igualam a tensão mínima e acima, então você encontrou o problema. O que fazes nesta altura?

Passo 3. Carreguem as baterias individualmente. se as baterias forem muito baixas, carregue-as individualmente com um carregador de bateria normal, normalmente de 12 volts.


12 Volts Carregador de Bateria Automotiva

Você pode cobrar-lhes a plena capacidade ou apenas alto o suficiente para atingir a tensão mínima necessária. Se o seu carrinho tem baterias de 12 volts, este vai ser um procedimento fácil, mas se você tem baterias de 8 volts, você tem duas opções. 1. Você pode usar a configuração de 12 volts, mas conectar um resistor de 4.5-ohm 10 watt em série com o carregador. Isto limitará a corrente quando totalmente carregada a cerca de um amp. 2. O outro método seria definir o seu carregador de bateria automotiva para uma configuração de 6 volts e carregar a bateria individual por uma hora e ver se ele atinge 7.8 a 7.9 volts. Esta será uma voltagem suficiente para cada bateria para chutar coletivamente sobre o carregador de bateria do carrinho de golfe. Passo 4. O carregador de bateria é o culpado…e agora? sintoma do carregador Manual: O carregador não liga.

num carregador de bateria manual, você terá um temporizador para rodar. O temporizador permite-lhe definir o número de horas que as suas baterias irão carregar antes de desligar o carregador.

Passo 5. Ouve o carregador de bateria.

com o carregador da bateria ligado active o mostrador e veja se consegue sequer um zumbido ou qualquer reacção do relé, como um clique seguido de um zumbido. Se não, verifique o fusível no carregador ( eu sei, eu sei, mas você ficaria surpreso quantas vezes este é o problema.) Se o fusível é queimado e substituindo – o por um novo apenas resulta e ele sopra novamente, é provável que um díodo curto dentro da caixa.Passo 6. Verifique a voltagem de saída … como se testa um carregador de bateria de um carrinho de golfe com um multímetro?

nenhum estafeta clicando no ruído seguido de um zumbido ou ligeira vibração para o caso é uma boa indicação de que o carregador da bateria não está obtendo energia, então antes de abrir a caixa, vamos testar a tensão no carregador plug. Com o carregador de bateria desligado, definir o multímetro para medir a tensão e conectá-lo aos contatos de saída na ficha, em seguida, ligar o botão do temporizador para “on”. Se nenhuma voltagem está presente, então é hora de tentar mais uma coisa.desligar o carregador e ligar o testador de continuidade leva a ambas as lâminas do cabo de energia (8 e 9) e, em seguida, torcer o temporizador saber para “on”. Deve haver continuidade neste momento.Passo 7. Teste de continuidade do plug de saída do carregador de bateria.

Seu Testador de continuidade pode ser ligado ao plug de saída positivo para positivo (10) e negativo para negativo (11) e deve haver pelo menos alguma continuidade talvez com resistência. Trocar as pistas não deve dar continuidade. Se um ou ambos os testes falharem, significa que pode ter um díodo curto ou defeituoso.

Moderna do Diodo Assembly

Passo 8. Abre a mala.

Uma vez que você tem acesso a todos os componentes dentro, primeiro use a configuração de continuidade no seu multimeter e verifique o interruptor do temporizador. Além do fusível, este é o ponto de falha mais comum num carregador. Se o carregador tiver um temporizador automático, então não haverá um botão do tipo torção na frente.

anexar os cabos a ambos os contactos (6 e 7) e torcer o mostrador. deve haver continuidade neste momento. se o medidor ler que não há continuidade, então você tem um interruptor de temporizador ruim.

O próximo passo é medir a continuidade entre o fim do contato do carregador (10 ou 11) e o ponto de terminação dentro do caso (12 ou 14). Verifique tanto o positivo quanto o negativo, bem como o solo e se estes verificar, em seguida, começar a testar as conexões entre os componentes na frente do carregador de bateria. Verifica a continuidade entre o parquímetro e as ligações que levam ao fusível.

a Etapa 9. A testar o ammeter.

verificar a continuidade entre os pontos 12 e 13…substituir o ammeter se não houver continuidade ou resistência mensurável.Passo 10. A testar o condensador.

bom Capacitor
o ohmímetro é definido pela primeira vez para ler a resistência (em ohms) e os cabos do capacitor são desconectados do transformador. Em um bom capacitor, quando os cabos do ohmímetro são conectados aos terminais do capacitor (4 e 5), a agulha do medidor salta para o meio da escala e rapidamente se move para uma maior resistência.quando os cabos ohmmeter são conectados aos terminais, a agulha do medidor permanece em alta resistência. Se o capacitor falhou “aberto”, pode haver uma protuberância visível no topo.quando os cabos são conectados aos terminais do capacitor, a agulha do medidor salta imediatamente para zero ohms e permanece lá.Passo 11. Testem os díodos.

os díodos são uma porta de Sentido Único e passam a tensão de CC em uma direção. Conecte o seu testador de continuidade nos fios 1 e 3 mostrados na ilustração acima … e depois inverta as ligações. Devias ter continuidade de uma maneira, mas não da outra. Repita este procedimento na 2 e 3.Passo 12. Testar todos os enrolamentos do transformador.

seguindo o esquema para o carregador de bateria em particular, use o multímetro para garantir que não há enrolamentos abertos nos lados primário e secundário. Na ilustração acima, o enrolamento primário é os dois cabos branco / tan, enquanto os enrolamentos secundários são os cabos tan.

notas finais

carregador automático de bateria
Com carregador automático de bateria, as baterias devem ser ligadas antes que o carregador se ligue. permitir 3 a 4 segundos para o atraso de tempo e se não houver um clique e um zumbido transformador, então precisamos ter certeza de que há uma conexão adequada entre o carregador de bateria e as baterias.Verifique a arte pública do receptáculo do plug-in no carrinho para ver se há corrosão ou sujidade e, se houver dúvida, limpe-o e tente novamente.

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