Niemcy wydali ostrzeżenie. Więc dlaczego Lusitania była pełna?

jednym z najbardziej wstrząsających wydarzeń I wojny światowej było zatopienie należącego do Wielkiej Brytanii statku pasażerskiego Lusitania u wybrzeży Irlandii 7 maja 1915 roku. Został storpedowany przez niemiecki U-Boot i doprowadził do śmierci 1195 mężczyzn, kobiet i dzieci. Erik Larson, znany ze swoich badań historycznych-przetoczył czytelników przez Berlin i Chicago Hitlera podczas targów światowych w 1893 roku-ma nową książkę o zatonięciu Lusitanii 100 lat temu. Nasza rozmowa o martwej stypie, ostatniej przeprawie przez Lusitanię została zredagowana.

I wojna światowa trwała prawie 10 miesięcy. 1 maja 1915 roku, w przeddzień rejsu Lusitanii przez Atlantyk, niemiecka ambasada w Waszyngtonie umieściła na łamach gazet informację, że „statki pływające pod banderą Wielkiej Brytanii, lub któregokolwiek z jej sojuszników, są narażone na zniszczenie.”Dlaczego Cunard, firma, która była właścicielem Lusitanii, nie posłuchała Ostrzeżenia? To wygląda na pychę.

ludzie patrzący na Lusitanię uważali, że jest ona zbyt duża, zbyt szybka, aby jakikolwiek niemiecki okręt podwodny mógł zaatakować i wierzyli, że żaden dowódca okrętów podwodnych nie zaatakuje okrętu, ponieważ był to liniowiec pasażerski. Zasady wojny morskiej zabraniały tego rodzaju ataków. Dlatego statek był pełny.

artykuł kontynuowany poniżej

reklama w gazecie nie była wystarczająco przerażająca, aby nikogo odstraszyć. Statek był pełen zapasów, łącznie z amunicją, a Ty masz przy tym 2000 ludzi. Naprawdę odwołają ten rejs z powodu ogłoszenia w gazecie? Byłaby fala krytyki wymierzonej w Cunarda za to, że nie żeglował. Myśleli, że jest za duży, żeby nie zawieść.

fascynujące było dowiedzieć się, że w 1913 roku Sir Arthur Conan Doyle, twórca Sherlocka Holmesa, napisał opowiadanie o łodzi podwodnej zatapiającej liniowiec pasażerski.

Sir Arthur Conan Doyle był jednym z niewielu, którzy uznali, że okręt podwodny ma zmienić zasady wojny morskiej. Jego opowiadanie zostało prawie zagrane. Niemcy prawie rzucili Wielką Brytanię na kolana. Nikt nie rozumiał, że łódź podwodna może być skuteczną bronią ofensywną, że zostanie użyta do wojny.

chociaż Ameryka jeszcze nie przystąpiła do wojny, prezydent Woodrow Wilson ostrzegł Niemcy, że jeśli któryś z Amerykanów zostanie zabity na morzu przez niemieckie U-Booty, będzie to ścisła odpowiedzialność. Wydawało się to nie mieć znaczenia dla Niemców, a nawet dla Wilsona, który był bardzo niechętny przystąpieniu do wojny, nawet po zatonięciu Lusitanii z kontyngentem amerykańskich pasażerów.

artykuł kontynuowany poniżej

to jedna z rzeczy, które naprawdę mnie zaskoczyły. Założyłem, że Lusitania była bezpośrednią przyczyną rozpoczęcia wojny. Po zatonięciu Lusitanii zajęło to dwa pełne lata, zanim Stany Zjednoczone przystąpiły do wojny.

Kliknij, aby rozwinąć

uczono nas w szkole, że utrata Lusitanii wywołała takie oburzenie, że Ameryka zaczęła domagać się wojny. Ale Ameryka Nie domagała się wojny. Ameryka całkowicie poparła Wilsona. Nie chciał, aby Ameryka weszła w wojnę. Był człowiekiem pokoju i wierzył, że Ameryka nie jest gotowa do wojny i nie rozumie konsekwencji wojny.

Walther Schwieger, kapitan U-20, który strącił Lusitanię, nie miał sumienia co do storpedowania statków i topienia ludzi na pokładzie. Ale jego załoga opisała go jako życzliwego człowieka.

nie sprawiało mu to żadnego szczególnego wahania ani moralnego Pangu. Z drugiej strony Schwieger nie był niestopowym złoczyńcą. Jego załoga go kochała; był uważany za humanitarnego; jego koledzy dowódcy okrętów podwodnych powiedzieli, że nie może skrzywdzić muchy, a mimo to storpedował liniowiec pełen pasażerów.

Jak pogodzić dwa aspekty tego człowieka? To była wojna, został wysłany do pracy. Nawet jako człowiek był humanitarny, ale mimo to był w stanie zabić. W pewnym momencie był to dla niego rodzaj gry lub rywalizacji.

Winston Churchill, ówczesny najwyższy Urzędnik brytyjskiej marynarki wojennej, również nie miał sumienia. Chciał Ameryki w wojnie i nie dbał o to, jak to się stało.

nie ma wątpliwości, że Churchill chciał, aby Ameryka wcześnie przystąpiła do wojny po stronie aliantów. Od Churchilla nie ma mowy o paleniu papierosów dla tych, którzy mówią: „Niech Lusitania wpadnie w kłopoty.”To, co masz, to wiele dowodów, które skłaniają Cię do zastanowienia się: dlaczego Lusitania mogła podróżować tą drogą, w ten sposób, bez ochrony?

cytuję Churchilla w przypisie, liście, który napisał do Violet Asquith, mówiąc: „Wiem, że ta wojna niszczy i niszczy życie tysięcy w każdej chwili – a jednak – nic na to nie poradzę – cieszę się każdą sekundą, w której żyję.”

w dniu storpedowania Lusitanii pasażerowie rozmawiali na pokładzie, dzieci bawiły się. Nikt nie wiedział o czającym się U-boocie ani o tym, że zaatakowano inne okręty.

Kiedy zatonęła Lusitania, łodzie ratownicze spóźniały się o wiele godzin. Tysiące ludzi utonęło. Dzieci zmarły na hipotermię. Jeden szczęśliwy pasażer, który został uratowany, opisał ” wielką wirującą zielonkawą białą bańkę … masę walczącej ludzkości i wraku.”

jako były dziennikarz patrzę na te sprawy z dwóch perspektyw. Jest dobry ja i zły ja. Dobry ja rozpoznaje, że coś jest okropne, poruszające i tragiczne. Zły Ja mówi ” to jest świetny materiał; to jest naprawdę dobry materiał, który będzie tak wielki w książce.”Zawsze jest dystans do materiału. Muszę być osobą, która organizuje to, co jest w książce i nie mogę być pod wpływem lub odejść na emocjonalnym jag. Ale mam nadzieję, że czytelnicy będą mieli to doświadczenie i poczują tragedię.

jednym z powodów, dla których zrobiłem tę książkę, było to, że jest tam mnóstwo oryginalnych materiałów archiwalnych.

istnieją setki kont ocalałych, od dwustronicowego Oświadczenia do całej książki na ten temat napisanej przez Charlesa Laurie. Zawsze będę błądził po stronie korzystania z współczesnych kont. Lubię relacje z i od chwili: zeznania sądowe, zeznania, listy i relacje z gazet.

Opowiedz mi o swoich badaniach.

Wracając pięć lat miałem pustą kartę. Zawsze mam to po napisaniu książki.

historia Lusitanii była w moim umyśle, ale uważałem, że to zbyt oczywista historia, zwłaszcza teraz, gdy zbliża się 100.rocznica jej zatonięcia. Zawsze uważałem to za wydarzenie geopolityczne, ale postanowiłem przeczytać o nim więcej.

wtedy uświadomiłem sobie zakres, złożoność i głębię materiału archiwalnego, który byłby dla mnie dostępny: telegrafy, listy miłosne Wilsona, tajne informacje o pokoju 40 (gdzie Brytyjczycy tłumaczyli Niemieckie książki kodowe).

artykuł kontynuowany poniżej

chciałem napisać prawdziwy thriller morski.

[email protected]

Udostępnij:

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.