metalowa Pianka zatrzymuje pociski przebijające Pancerz

materiał kompozytowy z pianki metalowej (CMF) opracowany przez naukowców z North Carolina State University może zatrzymać kule i przebijanie pancerza .50 pocisków kalibru, a także konwencjonalny stalowy pancerz, mimo że waży mniej niż połowę, ogłosił niedawno Uniwersytet. Odkrycie to oznacza, że projektanci pojazdów będą w stanie opracować lżejsze Pojazdy wojskowe bez poświęcania bezpieczeństwa lub mogą poprawić ochronę bez obciążania pojazdów.

wcześniejsze badania doprowadziły do powstania materiału CMF zdolnego do rozdrabniania pocisków.

CMF to pianka, która składa się z pustych, metalowych kul wykonanych z materiałów takich jak stal nierdzewna lub tytan i osadzonych w metalowej matrycy wykonanej ze stali, tytanu, aluminium lub innych stopów metali. W badaniu tym naukowcy wykorzystali stalowy CMF, co oznacza, że zarówno kule, jak i matryca były wykonane ze stali.

do badań naukowcy wyprodukowali twardy system pancerza składający się z ceramicznej płyty czołowej, rdzenia CMF i cienkiej płyty tylnej wykonanej z aluminium. Pancerz był testowany przy użyciu .50 kul kalibru i pocisków przeciwpancernych. Pancerz był testowany z pociskami wystrzeliwanymi z prędkości uderzenia od 500 metrów na sekundę do 885 metrów na sekundę.

warstwa CMF pancerza była w stanie pochłonąć od 72 do 75% energii kinetycznej pocisków kulowych i od 68 do 78% energii kinetycznej pocisków przeciwpancernych.

„pancerz CMF był mniejszy niż połowa ciężaru walcowanego jednorodnego stalowego pancerza potrzebnego do osiągnięcia tego samego poziomu ochrony”, mówi Afsaneh Rabiei, autor artykułu na temat tej pracy i profesor inżynierii mechanicznej i lotniczej na North Carolina State University.

„innymi słowy, byliśmy w stanie osiągnąć znaczne oszczędności masy—co korzystnie wpływa na osiągi pojazdu i oszczędność paliwa—bez utraty ochrony”, mówi Rabiei, wynalazca CMF, który przez lata opracowywał i testował materiały CMF.

dodaje, że materiał można jeszcze bardziej poprawić, optymalizując przyczepność i grubość warstw ceramicznych, CMF i aluminiowych, co może prowadzić do jeszcze mniejszej masy całkowitej i poprawy wydajności końcowego pancerza.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.