Kierowcy wciąż nieposłuszni Tennessee's Move Over law

(WTVF) – przy większej liczbie osób na drogach, to bardziej prawdopodobne, że mijasz kogoś zatrzymanego z powodu kłopotów z samochodem lub wypadku.

prawo stanowe mówi, że jeśli ich flashery są włączone, musisz się przesunąć lub zwolnić. Ale wielu kierowców nie słucha.

i możliwe, że przynajmniej niektórzy są nowi w okolicy i mogą nie wiedzieć o prawie.

AAA, THP, TDOT, Biuro Bezpieczeństwa na autostradach gubernatora i Stowarzyszenie Budowniczych dróg TN łączą siły, aby zmienić zachowanie kierowców.

od czasu uchwalenia ustawy doszło do prawie 100 wypadków, w wyniku których kierowcy nie przestrzegali przepisów, w wyniku czego zginęło 37 osób. Prawie 2000 osób uzyskało ruch nad cytatami.

a w regionie Środkowego Tennessee, tdot donosi, że w zeszłym roku 17 różnych osób uderzyło w ciężarówkę pomocy tdot lub sprzęt wokół niej z powodu braku ruchu.

„zanim mogłem wrócić, zauważyłem, że moja ciężarówka została uderzona”, przypomniał Operator Ciężarówki pomocy Alex Shadowens.

prawie każdy kto pracuje na poboczu ma taką historię jak on.

„nic im nie było” – powiedział o kierowcy. – przyznała się do rozmowy telefonicznej.”

porucznik Bill Miller ma dwie własne historie.

„to naprawdę przerażające, kiedy jesteś na poboczu drogi i próbujesz wykonywać swoją pracę”, powiedział, „Byłem w dwóch sytuacjach bliskich kolizji, w których prawie zostałem uderzony dwa razy.”

jeden z pojazdów uderzył w lusterko boczne samochodu, podczas gdy on stał po stronie pasażera rozmawiając z kierowcą.

Miller twierdzi, że to wciąż zbyt powszechny problem, aby osoby reagujące na wypadek katastrofy same stały się lub prawie same ofiarami katastrofy.

mówi, że największym winowajcą jest rozpraszanie. Zakłócenia mogą się wahać od wysyłania SMS-ów lub przewijania podczas jazdy po zwykłe myślenie o czymś innym niż to, co robisz w danym momencie.

obwinia również fakt, że wszyscy się spieszą.

Auto Klub AAA wie, że jego operatorzy są na pierwszej linii.

„operatorzy holowania są w rzeczywistości 15 razy bardziej narażeni na śmierć w służbie niż jakikolwiek inny prywatny przemysł połączony” – powiedziała rzecznik AAA Tennessee Stephanie Milani.

Milani i inni pracownicy AAA ustawili makietę holowania na torze testowym w Nashville w czwartek, aby przypomnieć wszystkim, że 4-metrowe ramię nie pozostawia miejsca na błąd.

dlatego, gdy ktoś jest włączony, prawo stanowe wymaga przesunięcia się, z dala od pasa, na którym jest zaparkowany.

Jeśli nie możesz zmienić pasa ruchu, musisz zwolnić na tyle, aby ćwiczyć to, co uważa się za ostrożne. Nie ma ustawionego spadku prędkości.

„staram się nie myśleć o tym zbyt wiele”, powiedział Operator Tdot Shadowens o niebezpieczeństwach związanych z jego pracą, ” musisz tylko uważać.”

ale kierowcy mogą pomóc. Zwracając uwagę i postępując zgodnie z prawem, mogą zapobiec nowym zbliżeniom i tragediom.

w ciągu ostatnich 70 lat w pracy zginęło 112 pracowników TDOT.

a życie, które uratujesz, może być Twoje lub Twojego pasażera. właśnie w tym tygodniu 24-letnia Josie Walden została oskarżona o śmierć swojego pasażera Austina Tice ’ a po tym, jak w lipcu uderzyła w ciężarówkę pomocy TDOT na I-24 w Rutherford Co.

aby chronić ludzi na poboczu drogi, AAA oferuje kilka wskazówek dotyczących ostrożności:

  • zawsze zachowaj czujność. Unikaj rozpraszania uwagi i skup się na prowadzeniu
  • Obserwuj wszystko, co dzieje się 20-30 Stóp przed tobą
  • kiedy widzisz migające światła, zwolnij i przygotuj się z wyprzedzeniem, aby zmienić pasy ruchu
  • nie podążaj za ciężarówkami lub innymi dużymi pojazdami zbyt blisko. Nie bez powodu zmieniają pasy ruchu; przygotuj się na samodzielną zmianę pasów
  • gdy warunki drogowe są śliskie, Zmień pasy wcześnie i przesuń się stopniowo, aby uniknąć niekontrolowanego poślizgu
  • Jeśli nie możesz się przesunąć, zwolnij do bezpiecznej prędkości, aby chronić osoby reagujące na sytuacje awaryjne na drodze

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.