Driver Vs. 3-Wood: jak wybrać jeden

wydaje się, że ostatnio każdy eksperymentuje z pozostawieniem swojego tradycyjnego kierowcy w torbie na rzecz wielofunkcyjnego trzy-wood. Ale co kryje się za tym trendem i czy powinieneś wejść na pokład?

jak najlepiej przygotować się na sukces na początku każdego dołka? Nie jest cięty i suchy. Ale w zależności od prędkości i stylu jazdy, eksperci twierdzą, że Twój klasyczny kierowca może nie być jedyną opcją, którą masz poza tee. Nowsze trójprzęsłowe są zbudowane tak, aby były dłuższe, bardziej wyrozumiałe i większe niż kiedykolwiek. Według Golf Digest, ” three-wood może być nowym kierowcą … lub przynajmniej solidnym wyborem jako drugi kierowca.”Więc jeśli nie jesteś obecnie bicie najlepiej z kierowcą, może nadszedł czas, aby umieścić „Big Berta” z powrotem do torby, i wziąć zamach z trzech-wood.

Jak zdecydować, co jest dla ciebie właściwym wyborem? Tutaj rozważamy zalety i wady tee off box z klasycznym sterownikiem lub nowszej generacji three-wood.

klasyczny kierowca

bez względu na moc i prędkość obrotową, prawie każdy uderza dalej z wielkim starym klubem numer jeden. Jest to najdłuższy Klub, jaki masz, i ogólnie jest najbardziej wyrozumiały (a także najdroższy, oczywiście). Jeśli masz dobrą prędkość, kierowca może wygenerować niezrównaną tylną rolkę, a gdy zostanie prawidłowo użyty, zapewni Ci najlepszą długość. Jeśli twój kierowca został wykonany w ciągu ostatnich 10 lat, ma również wewnętrzny system, który pomoże Ci szybko dostać się w powietrze. Kiedy już wykonujesz długie, super dokładne strzały z kierowcą, naprawdę nie ma powodu, aby próbować clubbingu do trzech. Więc dlaczego jazda z trójką jest najnowszą modą dla profesjonalistów z PGA Tour i dla weekendowych golfistów?

redaktorzy Golf Digest postanowili przeprowadzić kilka testów, aby zobaczyć wyniki różnych golfistów prędkości swing od kierowcy vs.three-wood i wyniki były oświetlające. Okazało się, że zawodnicy z szybszym zamachem (powyżej 105 m n. p. m.) tracili średnio około 27 jardów dystansu, przechodząc ze zwykłego kierowcy na trójskok. Może nie jest to monumentalne, ale stanowi zauważalną różnicę procentową. Wolniejsze swingery (poniżej 95 m n. p. m.), „spadł tylko 14,35 jardów.”Więc jeśli nie jesteś błyskawicznym swingerem, masz mniej do stracenia, przechodząc na trójpalczaste.

trójnóg

ale po co komu średni dystans w dyskach? Proste. Tam, gdzie traci się surowy dystans, można uzyskać dokładność i celność. Dla większości golfistów, three-wood jest bardziej dokładny Klub niż kierowca poza tee. „Różnica ma sens, ponieważ wolniejsi Swingersi często korzystają z dodatkowego przenoszenia z dodatkowego strychu, podczas gdy szybsze huśtawki wytwarzają dodatkowy spin na trzy-drewnie, który ograbia ich z odległości”, mówi współpracownik E. Michael Johnson.

a jeśli zmagasz się z dokładnością (jak większość przypadkowych golfistów), to posiadanie krótszego wałka może naprawdę być dobrodziejstwem dla Twojej dolnej linii. Więc jeśli jesteś wolniejszym swingerem lub masz problemy ze znalezieniem toru wodnego, krótszy klub i większy loft mogą być warte niewielkiej straty w czystej prawdopodobnej odległości dla ciebie.

Jak dokonać wyboru

więc do czego sprowadza się wybór? Zalecamy mierzenie średniego dystansu w kilku treningowych strzałach z trójnika, zarówno za pomocą klasycznego kierowcy, jak i trójkołowca. Wtedy możesz realistycznie wiedzieć, jak bardzo zmienia się odległość dla twojej konkretnej prędkości obrotu. Gdy poznasz prawdopodobną zmianę dystansu dla ciebie, możesz opracować wykształconą strategię dla każdej sytuacji.

Jeśli wpatrujesz się w lufę długiej piątki, możesz iść i sprawdzić ją ze swoim kierowcą. Jeśli jesteś wolniejszym swingerem i patrzysz na krótki par trzy lub cztery, ta dodatkowa dokładność prawdopodobnie jest tego warta. Kluczem tutaj jest poznanie siebie, znajomość konfiguracji i podjęcie świadomej decyzji.

– C. Pedroja

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.