Een beginnersgids voor het kiezen van uw prive-Jet

problemen. Probleem. Wanneer uw grootste probleem is uitzoeken wat voor soort prive-jet te charteren voor uw volgende reis, goed, ze zouden het niet begrijpen, je hebt nog steeds andere problemen. Dus als je niet zeker weet welke jet type is geschikt voor u, hier is een overzicht om u te beginnen.hoewel de mainstream media particuliere vliegtuigen allemaal samen kunnen groeperen, is het feit dat er” enorme ” verschillen zijn, zoals Boeing 757-exploitant en Republikeinse presidentskandidaat Donald J. Trump zouden kunnen zeggen. Jet adviseurs, een bedrijf dat adviseert prive-jet kopers lijsten meer dan 80 keuzes van jet verspreid over acht categorieën.

u kunt meer dan 100 prive-jet card lidmaatschap programma ’s te vergelijken op prive-Jet Card vergelijkingen, een website die ik gemaakt als onderdeel van mijn onderzoek voor verhalen over deze prepaid prive-jet charter programma’ s. In totaal, Ik vergeleek 65 punten van verschil tussen het aanbod.

uitgaande van kleine compacte Lichtjets, soms aangeduid als VLJ ‘ s, of zeer lichte Jets, informele classificaties variëren tot wat in de industrie lingo worden genoemd Bizliners, in wezen de soorten vliegtuigen die u zou kunnen vinden commercieel gevlogen door regionale luchtvaartmaatschappijen en zelfs Boeing 737s, 757s en Airbus A320 types. Natuurlijk, deze hebben niet honderden stoelen, maar in plaats daarvan beschikken over privé slaapkamers, Douches, board tafels, media kamers en veel beenruimte te verspreiden in lederen lounge stoelen.

de grootste “privéjets” zijn vliegtuigen die oorspronkelijk zijn gebouwd voor commerciële luchtvaart… verbouwd of gebouwd voor particuliere klanten. Donald J. Trump is eigenaar van een Boeing 757. Soortgelijke jets zijn beschikbaar op de chartermarkt, sommige met privé slaapkamers, Douches, board tafels en uitgebreide hutten. Charter kosten beginnen over het algemeen bij $15.000 per uur en kan veel hoger variëren. (Foto door Matthew Busch/Getty Images)

hoewel het lijkt alsof je in een snoepwinkel bent, zelfs voor de relatief kleine inzet van een enkele chartervlucht, kan het krijgen van de juiste jet van invloed zijn op je ervaring. U moet overwegen hoeveel mensen zullen worden op uw vlucht, en ook hoeveel bagage. Ook draagt u speciale bagage zoals golfclubs, ski ‘ s en fietsen. Naast de grootte is er ook gewicht.

hoe meer mensen en meer bagage u opladen, hoe korter het bereik. Hoewel dat misschien niet veel betekenen als je het maken van een korte hop, het zal elimineren bepaalde vliegtuigtypen als je wilt non-stop vliegen. Natuurlijk, een tankstop tijdens het vliegen privé betekent vaak slechts ongeveer 20 minuten.

Lees: Private Jet Cards – Let ‘ s Talk Guaranteed Availability And Other Important Issues

prijzen variëren enorm vandaag in de particuliere luchtvaart, en in feite een makelaar, Jet Smarter, biedt “gratis” empty-leg positioning vluchten aan zijn leden die een $3.000 initiatie en $9.000 jaarlijkse kosten betalen. Ja, Dat klopt, gratis. Natuurlijk betekent het alleen vliegen waar en wanneer er een open vliegtuig is en er snaren zijn.

maar stel dat je op een specifieke plaats bent en je wilt naar een specifieke plaats op een specifieke tijd, er is nog steeds een grote variatie buiten de gimmicks en promo ‘ s die lijken te verspreiden charter marketing deze dagen. Buiten jets, turbo-rekwisieten zoals de King Air, die een soortgelijke cabine hebben als kleine jets, kan variëren van ongeveer $ 3000 per uur (“Het is de meest comfortabele oplossing voor korte-afstand vluchten en is aanzienlijk zuiniger dan andere vergelijkbare jets,” zegt Kenny Dichter, CEO van WheelsUp, die het type gebruikt als de ruggengraat van zijn vloot.) aan het charteren van uw eigen 737-achtige Boeing Business Jet op $ 15.000 per uur of meer. Ook hier zullen de kosten variëren afhankelijk van of dit een enkele reis is of wat de industrie als een retour beschouwt, wat meestal betekent dat je binnen 24 uur terugkeert. Als u charteren eenrichtingsverkeer, uw prijs kan hoger zijn omdat u ook betaalt voor die jet om terug te keren naar de basis. Jet card programma ‘ s vaak afzien van roundtrip kosten, maar dat is een heel ander verhaal. Het punt is vliegen privé voor een roundtrip van twee uur elke weg kan gemakkelijk variëren van $ 15.000 tot meer dan $ 60.000.

de Phenom 100 jet geproduceerd door Embraer Commercial Aviation vertegenwoordigt straaljagers die plaats bieden aan vier tot zes… passagiers en zijn populair voor vluchten onder de twee uur. (Foto door Yuli Seperi/Getty Images)

als u een beginner in de chartermarkt bent, raad ik aan om advies te vragen aan een vriend die een regelmatige privé jet gebruiker is, bij voorkeur een eigenaar. Daarna, er zijn een keur aan private jet charter apps en websites die leuk zijn om mee te spelen, veel met geweldige foto ‘ s van de jets, en gedetailleerde informatie over de grootte, bereik, capaciteit van de zitplaatsen, bagage capaciteit en geschatte prijzen. Houd in gedachten, hoe groter de jet, hoe groter de cabine, en op kleinere jets zul je buigen naar beneden een beetje, vooral als je lang bent. Ook, sanitaire voorzieningen op kleinere vliegtuigen kan vrij beperkt zijn, en sommige vliegtuigen het betekent niets meer dan een pull rond gordijn. Terwijl meer dan 80 procent van de prive-jet vluchten zijn onder de twee uur, het is iets wat je zou willen overwegen.

het beste advies is om een goede chartermakelaar te vinden. Zoals een financiële planner, reisagent, verzekeringsmakelaar, jachtmakelaar of makelaar, is het hebben van iemand waarmee je een relatie ontwikkelt en met wie je vertrouwen kunt opbouwen waarschijnlijk je beste troef. Vraag vrienden die charter voor aanbevelingen. Veel mensen die charter regelmatig zijn gegaan door middel van verschillende makelaars en providers voordat het vinden van een ze geplakt met. Tegelijkertijd, ter verdediging van “Doe het zelf” online makelaars, de meeste lijken te begrijpen dat ze in de service business en sterk bevorderen van hun VIP conciërge service. Zoals veel dingen in het leven, het is een persoonlijke voorkeur, echter, voor de beginner, een beetje hand vasthouden kan wat pijn en lijden besparen als je vertrouwd raken met de grillen van het in kaart brengen van een vliegtuig.

Lees: vliegen met uw huisdier door prive-Jet

een andere factor bij het charteren is wie eigenaar is van de jets. Het antwoord is dat er duizenden eigenaren die de jets in de charter pool (aangeduid als deel 135 van de FAA aviation requirements). Sommige van deze jets worden geëxploiteerd door fleet operators zoals XOJet, VistaJet, TMC Jets en JetSuite, die eigenaar zijn van hun jets. De meeste vliegtuigen zijn echter eigendom van particulieren of bedrijven die ze charteren via beheermaatschappijen die de vliegtuigen exploiteren namens hun eigenaars. De overeenkomsten kunnen sterk variëren, maar in het algemeen omvatten het huren van vliegtuigbemanningen, onderhoud en verzending, goedkeuring wanneer de jet beschikbaar is voor de charter markt versus op oproep voor de eigenaar. Het meest interessante punt hier is, terwijl fleet operators hebben over het algemeen soortgelijke configuraties op hun vloten, elke eigenaar kan hun vliegtuig te regelen zoals ze dat nodig achten, zodat u precies hetzelfde type vliegtuig te zien, maar een met 11 zitplaatsen en de andere met 14 of 15. Houd in gedachten, het vullen van elke stoel op een prive-jet is waarschijnlijk een enigszins krappe omgeving te creëren. Sommige mensen betalen voor een jet met een paar extra zitplaatsen omdat ze meer ruimte willen, anderen niet. beschikbaarheid van WiFi varieert ook. Sommige exploitanten bieden de dienst in al hun vliegtuigen, anderen niet. zoals de meeste van uw keuzes in de particuliere luchtvaart is het aan persoonlijke voorkeur. Dat houdt ook in of je een stewardess wilt, afhankelijk van de grootte van de jet en de operator, is soms een toeslag.

zonder een diepe duik in de veiligheid te nemen, kunt u ook uw makelaar vragen over Wyvern en ARGUS ratings. Beide zijn particuliere ondernemingen die beoordelingen van particuliere luchtvaartexploitanten verstrekken, waaronder audits ter plaatse. U vindt vaak charterbedrijven en exploitanten het bevorderen van deze ratings op hun websites.

Lees: het echte verhaal achter Private Jet Catering

misschien is het beste advies voor degenen onder u die verwachten regelmatig privé te vliegen, om de markt te spelen om te beginnen. Probeer een ander type vliegtuig voor elke vlucht. Net als auto-eigenaren, jet-eigenaren zullen u vertellen alle redenen die ze graag hun specifieke type jet. Uw redenen kunnen variëren, dus charter (voordat je koopt) is een geweldige manier om uit de eerste hand te zien wat er is.

om u te helpen spraken we met een aantal insiders uit de industrie, waaronder charter brokers, fleet operators, Jet card providers, piloten en FBO Private jet terminal executives om hen te vragen naar hun specifieke favoriete jets in categorieën. In sommige gevallen besturen de straaljagers die ze aanbevelen. Natuurlijk, gezien ze tientallen miljoenen hebben uitgegeven om deze jets te kopen, hun redenering over waarom ze van een bepaald vliegtuig houden, terwijl het duidelijk is dat egoïsme wordt ondersteund door een grote financiële verplichting. De breakout van onderstaande categorieën komt van Jet adviseurs.in de categorie Compacte Lichtjets, “de Phenom 100′ s, die plaats bieden aan vier personen, hebben een enorme cabine voor een lichte straal, bieden enorm comfort en betrouwbaarheid, en cruise met 450 mijl per uur tot 40.000 voet, waardoor ze ideaal zijn voor een tot drie uur Hop,” zegt Alex Wilcox, CEO van JetSuite, die het type exploiteert.

Small Cabin (Light) Jets

Beechjet 400A | Hawker 400XP | CitationJet | Citation CJ1 | Citation CJ1+ Citation CJ2 | Citation CJ2+ Citation CJ3 | Citation Bravo | Citation Ultra | Citation Encore | Citation Encore+ | Learjet 31A | Premier I | Premier IA| Nextant 400XTi Fenom 300

Roger Woolsey, CEO van Millionair, die 30 FBO ‘ s opereert, zegt: “Ik hou van de geur van jet-fuel in de ochtend, dus ik ben toegegeven dol op alle Jets. Maar ik moet zeggen dat de citaat CJ3 is een bijzondere favoriet! Het leidt de pack in haar lage operationele kosten, vliegt met 400 knopen per uur, heeft een uitstekend bereik waarmee mijn team om te vliegen naar een (van onze) FBO non-stop vanuit het hoofdkantoor in Houston, en het heeft genoeg bagageruimte voor elke passagier om hun “echte” bagage te brengen! De CJ-3 vult zoveel dozen zonder opoffering … snelheid, bereik, comfort, prijs en bagageruimte.”

voor Andrew Collins, CEO van Sentient, ” de Phenom 300 is meer een super lichte straal dan een traditioneel licht voorkeur…ik vind het echt leuk dat het de grootste cabine in de categorie light jet met geweldige prestaties in de lucht en op de grond (korte banen). De Phenom 300 heeft een bereik van 1.971 nm, Dat is van New York naar Aspen non-stop met genoeg brandstof voor een alternatief met zijn maximale snelheid van 453 knopen. De typische zitconfiguratie is zes passagiers en heeft door zijn grootte een grote bagagecapaciteit.Collins houdt echter ook van de Nextant 400XTi, een vliegtuig dat ook non-stop kan vliegen op de belangrijke route van New York naar Aspen. “Dit is een favoriet van mij in de Light Preferred Categorie bij Sentient voor zijn ruime cabine en ruime bagage capaciteit, “Collins zegt, toe te voegen,” het cruises tussen een maximale snelheid van 460 knopen en lange afstand snelheid van 406 knopen. De 400XTi kan worden geleverd in een aantal configuraties, een plaats voor vijf passagiers en anderen tot 7 passagiers. Proficiat aan Nextant voor het uitdagen en herdenken van de light jet.”

Super Light Jets

Astra SP | Astra SPX | Citation Excel | Citation XLS | Citation XLS+ | Gulfstream G-100 | Learjet 40 | Learjet 40 | Learjet 45/Learjet 45XR

Adam Twidell, oprichter van PrivateFly en ook een general aviation piloot selecteert de Citation XLS, met de opmerking: “Maybe I’ m a little biased, as I fly one of these myself. Maar miljoenen andere prive-jet klanten kunnen niet verkeerd zijn! Ondanks een uitdagende tijd in het middelgrote segment in de afgelopen jaren, de $14 miljoen Citation XLS (en zijn voorloper en afstammeling de XL en XLS+) blijft ‘ s werelds bestseller prive-jet.”Twidell zegt dat de reden voor zijn bevolking is “veelzijdigheid, ruimte en betrouwbaarheid. Met een bereik van 1.800 zeemijlen kan de ACHTZITTER XLS drie tot vier uur non-stop vliegen, waardoor meer routes worden geopend dan een kleine jet, maar hij komt in het meest kosteneffectieve einde van de midsize categorie. Het kost $ 7.700 om te charteren voor een dag terug van New York naar Washington-minder dan veel kleinere vliegtuigen. Het voelt ook aanzienlijk ruimer dan een kleine jet, zowel in de cabine en in de 700 lbs. bagageruimte – geschikt voor maximaal acht sets golfclubs.”

Midsize Cabin Jets

Citation VII | Citation Latitude| Gulfstream G-150 | Hawker 750 | Hawker 800A | Hawker 800XP | Hawker 850XP |Hawker 900XP | Learjet 60 | Learjet 60XR

in de Midsize categorie creëert de Citation Latitude opwinding. Pat Gallagher, EVP Global Sales & Marketing bij NetJets zegt: “We hebben het nog niet in dienst, maar ik ben zo blij om de Citatiebreedte in onze vloot te hebben. Ik ben op de demonstrator geweest en vind het geweldig. Geen enkel ander vliegtuig in zijn klasse kan bogen op dezelfde cabine en het heeft alle geweldige prestatiekenmerken die je zou verwachten van een citaat. Tegen de prijs en de operationele kosten van een mid-size jet, krijg je een super-mid cabine met een vlakke vloer en grote bagage capaciteit. Dit toestel wordt een enorme hit voor Cessna en NetJets.”

Super Midsize Cabin Jets

Challenger 300/350 | Citation Latitude| Citation Sovereign | Citation X | Falcon 50 | Falcon 50EX | Gulfstream G-200 | Hawker 1000 | Hawker 4000

in de Super Midsize Cabin categorie, zegt Sentient ‘S Collins,” de Challenger 300 is het meest gevraagde specifieke vliegtuig op Sentient. Ik hou van het voor zijn ruime cabine, uitstekende prestaties en vrij ride…my favoriete vliegtuig om in te vliegen zeker.”Hij voegt eraan toe,” de CL300 heeft coast to coast mogelijkheden (en) zelfs van New York naar Londen. De standaard CL300 biedt plaats aan acht personen, maar ik heb ze met maximaal negen passagiers gezien.VistaJet Chief Commercial Officer Ian Moore kiest de Challenger 350 en zegt: “met een vliegtijd van iets meer dan zeven uur is dit toestel perfect voor het meenemen van acht passagiers van San Francisco naar New York City, Los Angeles naar Miami, New York City naar Nassau, of Dallas naar Chicago.”

een andere populaire keuze in deze categorie is de Citation Sovereign. Mike Ryan, commercieel directeur en Operators bij Victor zegt: “de Citation Sovereign is een populaire keuze voor onze skiën Europese leden. De combinatie van korte-veld prestaties, bereik en bagage capaciteit maakt het de ‘go to’ vliegtuigen voor veel van de populaire skigebieden zoals Sion of Altenrhein, die kleine start – en landingsbanen hebben-het beperken van de vliegtuigen die er kunnen opereren. Met acht comfortabele passagiersstoelen heeft de Sovereign ook een indrukwekkende 100 kubieke voet. bagageruimte, in staat om al uw omvangrijke wintersportbagage in te slikken.”

Grote Kajuitjets

Challenger 604 | Challenger 605 | Falcon 2000 | Falcon 2000DX | Falcon 2000EX EASy | Falcon 2000 LX | Falcon 900 | Falcon 900B | Falcon 900C | Falcon 900DX | Falcon 900EX EASy | Embraer Legacy 600 | Embraer Legacy Shuttle

onder de grote kajuitjets zegt de Twidell van PrivateFly dat hij de Embraer Legacy 600 leuk vindt.de legacy familie, de 450, 650 en de New Legacy 500.”Hij zegt onder de voordelen,” het is op grote schaal beschikbaar en de meest kosteneffectieve vliegtuigen in de lange afstand. Gebaseerd op het ERJ 135-casco van de Braziliaanse fabrikant Embraer, voelt de Legacy 600 zeer ruim aan en kan niet worden verslagen op prijs voor vluchten van ongeveer vijf uur, met een bereik van 3.400 zeemijlen. (It) kan maximaal 14 passagiers, maar zonder enig compromis op de cabine of ruimte te houden, dus, het is een geweldige keuze voor grotere groepen, of voor degenen met veel bagage.”

Large Cabin Heavy Jets

Global 5000 / Global Express | Global Express XRS | Gulfstream G-350 |Gulfstream G-450 | Gulfstream G-500 | Gulfstream G-550 | Gulfstream G-IV | Gulfstream G-IVSP | Gulfstream G-V/Falcon 7X

Gulfstream is de sexy naam in de private jet-industrie. Meestal zitten er tussen de 12 en 16 passagiers, deze vliegtuigen maken regelmatige reizen tussen New York en Londen.”Voor degenen onder u op zoek naar een deal, hij zegt dat dit populaire vliegtuig is “vaak beschikbaar voor uitstekende waarde ‘lege been’ vluchten. Het vliegtuig heeft een slimme’ luchtige ‘ cabine dankzij de unieke, grote ovale ramen en veel van de leren stoelen in de cabine kunnen worden omgezet in bedden, zodat u uitgerust en verfrist aankomt voor uw belangrijke vergaderingen en afspraken.”

hoewel het misschien niet dezelfde naam merkherkenning heeft als de Savannah-gebaseerde jetmaker, is Bombardier een favoriete keuze voor langeafstandsvluchten met zijn Global series. VistaJet ‘S Moore, eigenaar van de Global 5000, zegt:” met een vliegtijd van elf uur en maximaal 13 passagiers, of zeven slapen, dit vliegtuig is perfect voor reizen tussen New York City en Parijs, Los Angeles en Hawaii, Boston en San Jose, Of Houston en Londen.”Hij zegt,” Bombardier Global aircraft zijn de sleutel tot VistaJet het uitvoeren van haar strategie van het verbinden van de meerderheid van ‘ s werelds stedenparen non-stop met One-way pricing.”

NetJets’ Gallagher is ook een fan van de Canadese fabrikant. “Ik hou absoluut van de Global 6000,” vertelde hij ForbesLife.com, toe te voegen, ” het heeft het bereik om elke missie die je kunt bedenken te volbrengen. De cabine is zo ruim, luxueus en fluisterstil, maar misschien wel het meest indrukwekkende kenmerk van het vliegtuig is dat het dingen kan doen die geen andere grote cabine kan. We vlogen net met de Global 6000 van Aspen naar London City, daarna naar Lugano, terug naar London City en uiteindelijk naar White Plains. Je zou veel meer kunnen uitgeven voor een concurrerende jet en niet in de buurt komen van dat soort prestaties.”

Bizliners

Airbus A318 / Airbus A319 / Boeing BBJ / Boeing BBJ2 | Boeing BBJ3 / Embraer Lineage 1000

in deze categorie zeggen experts dat het aanbod gewoon te divers is om favoriet te spelen. Elk van deze vliegtuigen, die voornamelijk werden ontworpen voor commerciële luchtvaart gebruik, zijn zo anders geconfigureerd zijn er grote variaties. Sommige hebben slaapkamers en douches, anderen hebben business class-stoelen. Sommige hebben een eigen slaapcompartiment, andere niet. Anderen hebben extra brandstoftanks om extra bereik toe te voegen over exact hetzelfde type jet. In deze categorie komt het echt neer op het kijken naar de specifieke vliegtuigen die beschikbaar zijn wanneer en waar je wilt gaan.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.