Til Forsvar For Sjokkerende Farlig Ørkenracing I Mexico

Kombinert, Er De Meksikanske statene Baja California Og Baja California Sur noen 775 miles lange. De utgjør en halvøy som strekker seg sørover fra California grensen. Ferie hotspot Cabo San Lucas sitter På Baja halvøya sørspissen. Mellom der Og San Diego, har du ørken, skog, fjell, gjørme slettene, små landsbyer, 1900 miles av kystlinje, en håndfull asfalterte veier, og noen av de mest achingly nydelige stedene på den nordlige halvkule.

og folk rase ting – – – lastebiler, motorsykler, biler – – – hele helvete over det.

Baja 1000 er kongen av nonstop ørken løp. Den grusomme, høyhastighets trek, holdt hver November siden 1967, dekker omtrent 1000 miles fra Grensebyen Ensenada I California. Det trekker titusenvis av tilskuere, spredt over hele regionen. For sikkerhet og konkurrent utfordring, ruten er forskjellig hvert år, og selv veksler regioner av staten. I fjor endte Det I La Paz, 1,130 miles sør. I år går den gjennom ørkenen og vender tilbake Til Ensenada. Og som alle Meksikanske ørkenløp i historien, vil årets 1000 være fengslende, fantastisk og sjokkerende farlig.

Vis mer
Bildet kan inneholde: Transport, Kjøretøy, Offroad og Lastebil
internasjonal poengsum

folk dør i meksikansk ørkenracing. Det skjer ikke regelmessig, men det skjer ofte nok til å snakke om. Som i enhver form for motorsport er sjåførene i fare. Men under sommerens Baja 500 slo Den Amerikanske legenden Robby Gordon en tilskuer med sin racerbil. Tilskueren overlevde.For To år siden døde motocrossmesteren Kurt Caselli etter å ha slått et dyr med sin motorsykkel. Samme år, i den kortere Baja 500, San Francisco-baserte sjåføren Kevin Price mistet kontrollen over sin buggy og drepte en tilskuer. I 2011 fikk Motocrosser Jeff «Ox» Kargola dødelige skader etter en krasj under et åtte-dagers løp fra Mexicali Til Cabo San Lucas.

Kanskje det virker som mye; kanskje det ikke. Svaret ditt avhenger sannsynligvis av din mening om risiko og racing. Men for å forstå hvorfor disse tingene fortsetter å skje, og Hvorfor Baja racing er fantastisk, må du vite litt om stedet.

Jimco_Baja1000_1
Newspress

jeg har vært på baja. Flere år siden, jeg crewed for en venn konkurrerer i 1000. Vi tilbrakte lange dager og søvnløse netter i ørkenen, jage en bil vi sjelden så og – – – takket være feil radioer – – – sjelden snakket med eller kunne finne. Vi bodde i en varebil og kjørte sørover gjennom landet, vår racerbil, sjåfør, og co-driver noen ganger hundrevis av miles away.

hvis Du går Til Baja og ikke forelske seg i enten sin racing eller landskapet, så du satt på et hotell I Cabo og aldri så den virkelige land.

vårt løp endte noen dager i, da styrestangen på bilen kom fra hverandre. Vi tilbrakte resten av uken samle opp bitene, både billedlig og bokstavelig. Det var En Meksikansk ferie uten ferie, veldig lite tequila, og mye arbeid. Pluss flere netter under De Meksikanske stjernene på fjerntjenestestopp, ved siden av tilskuere som brenner levende, i bakken trær for brensel, venter timer for bilen vår å dukke opp.

89 Parker 400
Trackside Bilder

det er fortsatt en av de beste opplevelsene i livet mitt. Baja races trekker titusenvis av tilskuere, Og Ensenada blir en massiv fest under løpets start. På banen, tre-tonn, 800-hestekrefter Trophy Trucks—tube-frame maskiner designet for å rive over moonscape terreng på motorveien hastighet—delte samme del av sand med 70-hestekrefter Volkswagen Beetles på sand dekk. Begge dratt gjennom unpatrolled tilskuerområder – – – noen av dem ti eller tjue miles lang – – – i fjerde gir, bare føtter fra familier og jublende fans.

Tilskuere gjør absurde, livstruende ting som å spille kylling med raske racerbiler og sette booby feller.

Små byer og landsbyer er nesten og sjarmerende uutviklet, med 1950-talls infrastruktur og En mayberry vibe. Hvis Du går Til Baja og ikke blir forelsket i enten racing eller landskapet, så satt du på et hotell i Cabo og så aldri det virkelige landet.

men stedet er også kjent for en tilsynelatende lovløshet. Tilskuere gjør absurde, livstruende ting som å spille kylling med raske racerbiler. De famously satt feller – – – groper, rock stashes – – – å føre syklistene å krasje. Det er ikke uvanlig at lag og mannskap blir ranet på veien eller bare lett presset, av folk som utgir seg for væpnet militær. Under en tjeneste transitt året vi kjørte, vi ble stoppet av væpnet militær på et sjekkpunkt, bestikke vår vei forbi med kontanter og racing klistremerker. Dager senere fortalte en Gammel Baja-hånd meg At Det Meksikanske politiet og hæren ikke hadde brukt det kontrollpunktet i år.

Tenk på den galeste Baja-historien om sen: I 2007, På Baja 1000, krasjet et løpslagets jakthelikopter på banen, spyttet avstand fra tilskuere. En av de døde kroppene som ble fjernet fra helikopteret ble angivelig identifisert Som Francisco Merardo Leon Hinojosa, en løytnant For tijuana ‘ s Arellano-Felix narkotikakartell. Legenden—Eller I Det Minste Meksikanske medier – – – hevder at neste kveld stormet 50 menn med overfallsgeværer likhuset I Ensenada og rømte Med Hinojosas kropp og to gisler. Gislene ble senere funnet. Hinojosas lik ble aldri funnet.

og de Fleste Baja-racere som hører dette, rister bare på hodet og går, » Wow. Men Det Er Baja.»Ikke som en påtegning, selvfølgelig. Mer et skuldertrekk.Det er ikke lovløst, Selvfølgelig-Mexico Er et land som noe annet sted, med regler og vedtekter. Men å sette til side den odde likhuset raid, politiet kan bare gjøre så mye i midten av ørkenen. Det er umulig å effektivt patruljere 1000 miles av rase kurs, og du kan ikke ha en tropp bil eller rase offisielle på hver ås i en langt ubebodd halvøy.

Ekstrapolere det ut, og du har forklaringen På Bajas sikkerhet,eller mangel på det. Med et løpsbane som dekker så mye land, er det bare så mange sikkerhetstrinn som skal tas. Du kan flytte fans tilbake fra kurset i byene eller småbyene, men du kan ikke drape bunting og crowd-control-ansatte over to hele stater. Samme for booby trap politi. Og mens noen foreslår å begrense hestekrefter Av Baja rase kjøretøy, som bare gir mening til en outsider. I den brede åpne ørkenen kan selv EN VW Beetle bevege seg raskt nok til å være dødelig for en tilskuer.

til tross for dette, eller kanskje på grunn av det, flokker folk der. Og når Du hører Om En ulykke Som Robby Gordons, spørsmålet—alle som har vært På Baja har hørt Spørsmålet – – – burbles opp igjen. Det burbles alltid opp. Det gjør runder av mainstream media, og hvis du ikke har vært der, kan du forstå hvorfor noen ville spørre det:

Hvor mye lenger vil dette fortsette?

hvis du noen gang har sett de lokale nyhetene, kan du gjette oppfølgerne: Er Meksikansk ørkenracing enda trygt? Hvorfor har ikke advokater fått tak i det? Skal det være «fast» eller – – – verre – – – stoppet helt? Vi bør ikke behandle død eller skade lett, men vi bør også motstå fristelsen til å overreagere. Å sensationalize, glorify, panikk, eller kastrere.

Laguna_15Baja500_GETSOMEphoto_46815-1024x683
internasjonal poengsum

Som så mange menneskelige bestrebelser fulle av risiko, det er ikke noe enkelt svar. Kanskje det ikke er noe svar i det hele tatt, ingenting mellom eksistensen og ikke-eksistensen av dette rase. Som Targa Florio Eller Isle Of Man Tourist Trophy, Kan Baja ganske enkelt være en binær situasjon, utemmet eller slukket. Gitt variablene, den eneste virkelige måten å gjøre det tryggere ville være å drastisk forkorte rase lengder, eller fjerne disse hendelsene Fra Mexico. Og sa har Du Ikke Baja racing, du har noe annet.

jeg har aldri kjørt en racerbil I Baja, men jeg har akseptert en liten del av stedets risiko og følt utbetalingen. Jeg har stått litt for tett i vasker som Trophy Lastebiler kom raste gjennom ørkenen, følte brølet og rush og blendende, stikkende sand som de dratt av meg midt på natten med øye-vanning hastighet. Jeg følte meg levende på grunn av det. Jeg visste at jeg hadde vært et bestemt sted, vært en del av et bestemt øyeblikk. Jeg var, som Min venn Bill Caswell sier, ute i verden og » av sofaen.»

Ikke alle må akseptere den risikoen. Og du må anta at de fleste som går ned der, aksepterer det, og at de prøver å være intelligente om det, fordi ingen vil dø. Faktisk, alle jeg møtte i Løpet Av min tid I Baja-racere av hvilken som helst farge, Til Og Med Meksikanske tilskuere, for alle deres absurde, farlige antics-innrømmet at de visste hva som kunne skje. Og de dukket fortsatt opp. Fordi det er fantastisk, en av våre siste store eventyr.Og hvis ikke noe annet, kan jeg nesten garantere en ting: hvis du sto i ørkenen vask som solen steg over fjellene og dundrende blat av En pakke Med Trophy Lastebiler deflatert lungene, hundrevis av miles og en verden unna alt du vet, du ville ha en hard tid å hate det. Du ville ikke stille Spørsmålet. Du ville bare smile og se på, og, som alle racere og tilskuere, håper på det beste.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.