Drivere fortsatt ulydig Tennessee'S Flytte over loven

NASHVILLE, Tenn. (WTVF) – med flere mennesker På Midtstatsveier, er det mer sannsynlig at du vil passere noen som er trukket over for bilproblemer eller krasj.Statlig lov sier at hvis deres blinklys er på, må du bevege deg over eller senke. Mange bilister lytter ikke.

og det er mulig i det minste noen er nye til området, og kan ikke vite om loven.NÅ, AAA, THP, TDOT, Guvernørens Highway Safety Office og TN Road Builders Association samarbeider om et trykk for å endre sjåførens oppførsel.Siden Flyttingen over loven ble vedtatt, har det vært nesten 100 krasjer skylden på sjåførenes manglende overholdelse, noe som resulterer i 37 skader eller dødsfall. Nesten 2000 mennesker har fått flytte over sitater.OG I Midt-Tennessee-regionen rapporterer TDOT i fjor at 17 forskjellige mennesker enten slo EN TDOT-hjelpebil eller utstyret rundt det på grunn av manglende bevegelse.

«Før jeg kunne komme tilbake, hadde jeg lagt merke til at lastebilen min hadde blitt truffet,» minnet Hjelp Lastebiloperatøren Alex Shadowens.

Nesten alle som jobber på siden av veien har en historie som hans.

«De var ok,» sa han om sjåføren, » hun innrømmet å være på telefonen hennes .»Tennessee Highway Patrol Lt. Bill Miller har to historier om seg selv.»Det er veldig skummelt når du er på siden av veien, og du prøver å gjøre jobben din, «sa han,» jeg har vært i to nærkollisjonssituasjoner hvor jeg nesten ble truffet ved to separate anledninger.»

En av kjøretøyene klippet førerens sidespeil på en bil, mens han sto på passasjersiden og snakket med sjåføren.Miller sier At Det fortsatt er altfor vanlig et problem for folk som svarer på et krasj for å bli, eller nesten bli, krasjofre selv.

Han sier den største synderen er distraksjoner. Distraksjoner kan variere fra teksting eller rulling mens du kjører for å bare tenke på noe annet enn det du gjør på den tiden.

han klandrer også det faktum at alle synes å ha det travelt.

Auto Club AAA vet at operatørene er på frontlinjen.»Slepeoperatører er faktisk 15 ganger mer sannsynlig å dø i tjenesten enn noen annen privat industri kombinert,» sa AAA Tennessee-talsperson Stephanie Milani.Milani og ANDRE AAA-ansatte satte opp et mock slep scenario på et testspor i Nashville torsdag for å minne alle om at en 4-fots skulder ikke gir rom for feil.

det er derfor når noen blinker er på, krever statlig lov at du beveger deg over, vekk fra banen der de er parkert.

hvis du ikke kan bytte baner, må du bremse nok til å utøve det som anses å være forsiktig. Det er ingen fast hastighetsreduksjon.

«jeg prøver ikke å tenke på det mye,» sa tdot-operatøren Shadowens om farene ved jobben sin, » du må bare se på ryggen din .»

men drivere kan hjelpe. Ved å betale oppmerksomhet og følge loven kan de hindre nye nære samtaler og tragedier.

i løpet av de siste 70 årene har 112 TDOT-arbeidere blitt drept på jobben.Bare denne uken ble 24-åringen Josie Walden belastet for dødsfallet Til passasjeren Austin Tice etter at hun smalt inn I EN TDOT-Hjelpebil på I-24 I Rutherford Co i juli.

FOR å beskytte folk på siden av veien, TILBYR AAA noen forebyggende tips:

  • vær alltid våken. Unngå distraksjoner og fokus på oppgaven med å kjøre
  • Opprettholde en visuell ledelse av alt som skjer 20-30 ft foran deg
  • når du ser blinkende lys, tregere og forberede i god tid for å endre baner
  • ikke følg semi lastebiler eller andre store biler for tett. De endrer baner for en grunn; vær forberedt på å skifte kjørefelt selv
  • når veiforholdene er glatte, bytt kjørefelt tidlig og flytt over gradvis for å unngå en ukontrollabel skrens
  • hvis du ikke klarer å bevege deg over, sakk ned til en sikker hastighet for å beskytte de som svarer på veikantkriser

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.