motorový olej & Lube

slyšeli jste výraz“ vybírejte moudře.“Pokud jde o výběr motorového oleje a filtru pro ochranu vaší Yamahy, nemůže to být pravda. Použití správného oleje a filtru v doporučených intervalech je nejdůležitější věcí, kterou můžete pro svůj přívěsný systém udělat.

mohu vyměnit vlastní olej?

absolutně, ale nemusíte. Pokud byste raději nechte to na své Yamaha Marine prodejce, budou rádi, postarat se o to pro vás jejich speciálně vyškoleni a správně vybavené servisní oddělení. To také znamená, že nebudete muset zlikvidovat použitý olej sami. Ale pokud to chcete udělat sami, váš Námořní prodejce Yamaha vás může nastavit pomocí originální sady pro výměnu oleje Yamalube, specifické pro váš přívěsný Yamaha. Obsahuje správný typ a množství mořského oleje Yamalube, originální Olejový filtr Yamaha a vypouštěcí těsnění. Vše, co budete potřebovat, abyste mohli dělat svou práci správně. Soupravy jsou k dispozici v hmotnostech Yamalube 4M 10W-30 a 20W-40.

kontrola hladiny oleje.

postup kontroly hladiny oleje pro váš čtyřtaktní přívěsný motor Yamaha je trochu jiný než postup pro vaše auto. Je snadné získat přesné čtení, pokud budete postupovat podle tohoto postupu:

  • spusťte a zahřejte vnější teplotu na normální provozní teplotu a poté ji vypněte. Zastavte to venku.
  • Nakloňte motor do poloviny a nechte 5 minut odpočívat, abyste olej důkladně vypustili zpět
    do vnější klikové skříně.
  • ořízněte vnější stranu zpět na úroveň.

Tip: můžete umístit malou úroveň na vrcholu anti-ventilační talíř, které vám pomohou určit, kdy přestat.

  • vytáhněte měrku, otřete z ní olej a znovu ji vložte do klikové skříně. Potom znovu zatáhněte za tyč
    a zkontrolujte hladinu oleje. To pomáhá zajistit správné odvzdušnění pro přesnou indikaci.
  • při správné hladině oleje by měl být olej na měrce v polovině křížového vzoru.

Tip: Na horní a dolní části šrafování na měrce nepředstavují „vysoké“ a „nízké.“Správná indikace hladiny oleje je ve středu vzoru. Při plnění nebo přidávání oleje buďte opatrní. Yamaha čtyřtaktní lodní motory mají zúžené olejové vany design (menší nahoře než dole), takže blíže hladiny oleje je plný, tím rychleji se zaplní. Proto přidávejte olej pomalu a v malých množstvích a nepokoušejte se “ doplnit.“Nedovolte, aby hladina oleje překonat horní část šrafování. Pokud tak učiníte, může dojít k provzdušnění oleje, snížení mazivosti a tlaku oleje a může dojít k případnému poškození motoru.

jaký olej mám použít?

motor-olejYamaha přívěsný je diametrálně odlišný od vašeho automobilového motoru; tak se vyhnout pravidelné automobilových motorových olejů. Používejte motorový olej, speciálně vyvinutý pro drsné mořské prostředí, jako Yamalube® 4M pro čtyřtaktní lodní motory, a Yamalube® 2M pro dvoutaktní lodní motory.

podívejme se na několik důvodů, proč:

  • zatížení motoru. Typické zatížení umístěné na přívěsné jsou mnohem těžší než na vašem automobilu, museli překonat mnohem větší množství odporu k vytvoření výkonu. To znamená, že váš přívěsný pracuje mnohem tvrději než motor vašeho automobilu. Lodní motorové oleje Yamalube 4M a 2M obsahují specifické přísady proti opotřebení, které to zohledňují.
  • otáčky motoru. Váš přívěsný pracuje při mnohem vyšších otáčkách než motor vašeho automobilu. Musí se otáčet vyšší, aby se vytvořily vyšší rychlosti, spíše než jen řadit rychlostní stupně, jako je vaše auto. To znamená, že váš přívěsný může běžet po celý den při 4500-6000 ot / min, spíše než 2500 ot / min, které vaše auto dosáhne při dálničních rychlostech. To je těžké na váš olej a může doslova stříhat (nebo rozdělit) molekuly v běžném automobilovém oleji, což snižuje mazivost. Yamalube 4M a 2M mají speciální zkosení-stabilní polymery v boji proti této a poskytují vynikající mazání za všech okolností.
  • provozní teplota. Přívěsy jsou chlazeny surovou vodou, která je často chladná až velmi studená. Na druhé straně začne slaná voda krystalizovat, pokud je její teplota zvýšena nad 170° F, což může způsobit zablokování chladicích průchodů a vést k přehřátí motoru a možnému poškození. Vzhledem k těmto dvěma faktorům, váš přívěsný pracuje na plný úvazek při teplotě mnohem nižší, než váš automobil, a vyžaduje velmi odlišné vlastnosti v jeho mazacího oleje. Mořské oleje Yamalube mají detergenty, dispergátory a zlepšovače indexu viskozity, aby čelily těmto výzvám specifickým pro moře.
  • motor-oil1provozní prostředí. Váš přívěsný je neustále v blízkosti vody, sání velmi vlhkého vzduchu přímo z vodní hladiny, aby bylo možné pracovat. Tento vlhký vzduch se také dostává do spalovacích komor prostřednictvím otevřených ventilů, když se nepoužívá. A v prostředí se slanou vodou je ten vzduch ještě žíravější. Je to jedno z nejdrsnějších prostředí, jaké si motor dokáže představit. Yamalube 4M a 2M jsou záměrně formulovány s speciální antikorozní agens na pomoc v boji proti a prevenci korozivním účinkům tohoto prostředí.

Yamalube přívěsný motor oleje poskytují zvláštní ochranu, jiné oleje nemají, využívají patentovanou směs mořských specifické proti opotřebení aditiva, smyk-stabilní polymery, inhibitory koroze, detergenty, disperzanty a zlepšující viskozitní index. Stručně řečeno, jsou mnohem lepší než automobilové motorové oleje v jejich síle ochrany, trvanlivosti a odolnosti proti korozi.

Jak si vybrat správný olej?
lodní motorové oleje jsou ve svých požadavcích natolik odlišné, že existují zvláštní úrovně certifikace: FC-W® (čtyřtaktní) a TC-W3® (dvoutaktní). Ty představují minimální standardy Národní asociace námořních výrobců (NMMA®) pro lodní motory. Všechny oleje Yamalube 4M a 2M s vysokou kvalitou a pokročilými formulacemi splňují nebo překračují všechny tyto požadavky. Pomocí Yamalube je nejlepší pro vaše Yamaha přívěsný, ale cokoliv olej si vyberete, ujistěte se, že je to správný typ a viskozitu a že to s sebou nese buď NMMA® FC-W® nebo TC-W3® štítku.

jaké oleje Yamalube jsou vhodné pro můj přívěsný?

motor-oil6Yamalube 4 M FC-W® Přeformulovat, aby lépe chránit vaše investice před drsnými vlivy z studené starty, hodiny trolling a vysoké zatížení, high-rychlost provozu, jeho speciální antikorozní přísady, jsou vhodné zejména pro drsné mořské prostředí.

  • 5W-30 Plně Syntetický—ideální pro vysoce výkonné lodní motory, jako je naše V MAX SHO® model
  • 10W-30 Minerální Základní (konvenční)—ideální pro všechny lodní motory Yamaha a prostředí
  • 20W-40 Minerální Základní (konvenční)—vhodný pro velké lodní motory v trvale teplém podnebí

Tip: 20W-40 hmotnost není pro použití v 4,2 L V MAX SHO modely.

Tip: návod k obsluze je nejlepším místem pro vyhledání doporučené viskozity.

Yamalube 2M TC-W3® Yamaha-formulovány a NMMA®-schválené, poskytuje vynikající ochranu pro dvoutaktní, vodou chlazené lodní motory, s jeho zvláštní směs přísad, které pomáhají v boji proti prsten stick, koroze, lak a opotřebení. Je to standard, podle kterého se posuzují jiné dvoudobé oleje.

Steve Pennaz popisuje význam měníte olej & pomocí Yamalube 4M/2M

ne všechny oleje filtry skoro stejné?

možná navenek. Ale to je to, co je uvnitř, co se počítá nejvíce. Olejové filtry Yamaha jsou vyráběny speciálně pro ochranu motorů Yamaha, používají pouze ty nejlepší dostupné komponenty a konstrukční metody. To zahrnuje speciální filtrační média a kovové základny filtračních médií (místo lepenky), které jim pomohou dosáhnout úrovně trvanlivosti a filtrace mnohem lepší než většina olejových filtrů „off-the-shelf“. Od kvality použitých materiálů až po jejich vysoce kvalitní konstrukci jednoduše překonávají a chrání většinu alternativ na trhu s náhradními díly.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.