冬の道路塩:長所と短所

しかし、道路塩は、車両部品が錆する可能性があります。 さらに、環境研究は、除氷努力からの塩が水の供給、土壌および植生、および地元の野生生物に悪影響を及ぼす可能性があることを示しています。だから、最後の言葉は何ですか–道路をdeiceするために塩を使用して良いか悪いことですか? のは、塩と脱氷道路の長所と短所をより深く見てみましょう。

道路塩を使用することの負の効果

道路塩は、あなたの車を損傷することができます

化学反応と時間の累積的な影響のおかげで、あ これがどのように起こるかです:

  • 沈殿からの水は、酸素と二酸化炭素を金属車の部品と接触させます。
  • 道路塩中の自由浮遊イオンが水と接触する。 これらのイオンは酸化鉄の形成を促進する。
  • 錆は単に酸素に広範囲にさらされた後に現れる酸化鉄の層であるため、錆が形成され始めます。 塩および水の付加はちょうど錆つくプロセスを通常の状態が許すより速く起こらせます。科学から走っているわけではありませんが、塩漬けの道路を運転するしかないときに、どのように錆を最小限に抑えることができますか?あなたができる最善のことは、特に冬の前と中にあなたの車を頻繁に洗ってワックスすることです。

    あなたができる最善のことは、あなたの車を より頻繁に洗ってワックスをかけるほど、より多くの塩が取り除かれます。 あなたの下部構造の助けを密封すること、余りに。 それは多くの場合、あなたが雪の塩が最も損傷する可能性があることを見ていないあなたの車の部分です。 秋には、道路が氷になる前に、シーラントや道路塩のための他の先制的な予防策について車の専門家に話してください。

    道路塩は交通インフラを損傷する可能性があります

    腐食を心配する必要があるのは自動車の所有者だけではありません。 道路塩はまた、橋、駐車場、鉄道、およびその他の公共交通インフラに損傷を与える可能性があります。 この腐食被害は、米国では、高速道路および自動車産業に年間$3.5から7 7億の費用がかかると推定されています。

    道路塩は環境に悪影響を与える可能性があります

    これについて考えてみてください:塩の小さじ一杯だけが永久に五ガロンの水を汚すことができます。 五ガロン! 今、冬の間にあなたの道路にどのくらいの雪塩が現れるかを考えてみてください–それは間違いなくティースプーン以上のものです。 時間の経過とともに、道路塩によって汚染された水の供給は、特定の種類の水生生物を支えるのを止めます。 これは、塩が水源の上層と接触するときに起こります。 雪塩が存在するため、水はより密になり、底に沈み、最上層の酸素が底層に到達するのを防ぎます。 この上層と下層の分離は、水生生態系を破壊する。 塩はまた、次のことができます。

    • 植物の葉を損傷する
    • 植物の栄養摂取を阻害する
    • 特定の植物を殺す
    • 耐塩性種が増殖し、植物の多様性を減 彼らは塩顆粒を摂取する可能性があるとして、それは、特に、鳥に影響を与えます。 塩は鳥を毒殺し、地元の人口を減らすことができます。

      道路塩を使用することの肯定的な効果

      塩はあなたの車を損傷し、汚染することができます。 しかし、雪塩について何か肯定的なことはありますか?はい、あります。

      事故を防ぐことの塩の有効性は否定できない。 American Highway Users Allianceの調査によると、路面摩擦の10%の改善ごとに、クラッシュの20%の減少が続きます。 この研究では、道路塩による除氷は、事故の93%まで減らすことができることもわかりました。 さらに、塩は予算に優しい脱氷剤です。 それだけで約costs50トンの費用がかかるので、多くの州はそれを使用しています(不足がある場合、これらの価格はton250/トンに急騰する可能性がありますが)。結論としては、塩は費用対効果が高く、衝突、怪我、高速道路の死亡を防止するため、多くの州がまだ滑りやすい道路で氷を溶かすために使用しています。

      道路塩の選択肢: 塩の環境への影響を緩和する

      道路塩が冬に運転することをより安全にすることによって地域社会に利益をもたらすことを考えると、州と地方自治体は道路塩の環境への有害な影響と戦うために何をしていますか?

      人気が高まっている一つの技術は、氷の到着を見越して”アンチアイシング”道路です。 すでに道路上の氷を溶かすために取られた行動を指す解氷技術と混同しないように、防氷は、事前に混合された塩溶液で乾燥した道路を噴霧するこ その結果、氷が最初に形成されるのを防ぐのに役立つ「非粘着性」層が得られます。

      他の州は、チーズ塩水、糖蜜、太陽光発電道路システムなど、より珍しい選択肢を模索しています。 これらの道路塩の選択肢のどれもすぐに道路塩に完全に代わるものはありませんが、証拠は使用される塩の量を減らすのに役立っていることを示 例えば、インディアナ州は、氷結防止のおかげで、単一の冬に228,000トンの塩を使用することができました。

      雪塩のための未来?

      道路塩はここに滞在しています。

      天気が荒涼としたとき、氷による事故を防ぐことは公共の安全が不可欠です。 私たちは氷の道路に塩を適用することによって、または悪天候を見越して乾燥した道路に塩ベースのソリューションを噴霧することによって、それに

      まだ研究者はまだ私たちの車と環境のためのメガ利益を意味する可能性があり、道路塩の全体的な量を削減する方法の開発に取り組んでいます。

      しかし、氷のような道路をきれいにするために塩に依存しなくなった日は遠く離れています。要約すると、私たちは道路塩への依存を減らしています。

      道路上の塩が少ないことは、私たちの車や環境に影響を与える塩が少ないことを意味します。 私たちがより持続可能な代替案を完全に見つけることができるかどうかは時間だけが分かりますが、それまでは進歩は良い進歩です。

      道路の乗組員が地元の高速道路を塩にするのを待っているだけでなく、冬に道路を安全に保つために他に何ができますか? 厳しい冬の天候の影響から自分自身とあなたの車を保護するためのより多くの方法については、冬の運転安全のヒントの私達のリストをチェッ

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