そうではない偉大なループ

著者(緑のシャツで)と彼の兄弟マイク。

“船酔い?”私は地獄のedginessと同情を混合した口調で尋ねた。 私の兄弟マイクは私をまっすぐに見て、状況下で不安な成長の可能性が非常識だったかのように、答えた、”いいえ、doin’fine、ビリー。”スプレーの虹はベティ-ジェーンの右舷の弓から出てきて、彼女の飛行橋を渡って戻ってwhooshed。 私は頭を横に振って、数回点滅し、私の帽子の縁にもっと熊手を入れて(私が忠実に見えるようにしようとしているときに私がする傾向があります)、先の道に私の焦点を戻しました。

私たちはメキシコ湾の北海岸を六ノット、九海里沖で巡航し、セントジョセフ湾への入り口のチャネルに向かっていました。 計画は単純なもので、数週間前に疫病の不安の山の中で孵化しました。 私は当時の私たちの国の経済の状態だけでなく、私自身の経済の状態、そして私が実際にベティ-ジェーンに乗って場所に行くのに十分な時間を費やして 私が苦労しているとき、私は自分自身に話します:

“ビル、あなたはリラックスして、あなたの心配を忘れて、人生を楽しむことができるように、偉大なルー しかし、それに直面してみましょう、パードナー、これらの米国の東半分の周りに数千マイルの小旅行(大西洋と湾沿岸内水路、五大湖、カナダの遺産運河、私たちの国の内陸河川や水路の全体のpasselを含む)は、少なくとも今、あなたのためのカードにはありません。 ヘック,旅行は一年以上かかります,あなたはそれが-ではない-先-それは-旅の事だ全体を取る方法真剣に応じて!”

自分自身と話すことは他の人の周りではクールではありません。 だから私は私の友人として散歩した—ベイポイント、フロリダ州、マリーナディレクタースティーブ*アーント—偶然の偶然によって、アメリカのグレートループクルーザー協会(AGLCA)に参加し、できるだけ多くのルーパーをホストするために努力することにより、昨年グレートループマップにマリーナを置く。 何らかの理由で、Arndtの笑顔は、彼がいつも提唱している現象を思い出しました:”部分的なループ、”ドリブとドラブで大きなループをやっています。 私は再び自分自身に話し始めました:”ビル、”偉大なループが起こっていない場合’yaのために今年、それほど偉大ではないループはどうですか?”

私は真剣に一週間のアイデアを検討しました。 そして、私が最終的にNSGLの就任として思いついたのは、パナマシティとポートセントジョーの間にある湾岸沿岸内水路の一部です。 ストレッチを旅していた友人は、常に彼らが見た野生の、空の、壮大な美しさの物語で戻ってきました。 私はオフショア小旅行とそれを組み合わせた場合(パナマシティからポートセントジョーベイの荒野にしてからポートセントジョーとICWの街に),私は私の “あなたはボートに乗るしたいですか?”私は電話で私の兄弟に尋ねました。 それは四月だった。 ニューヨーク北部の牧場ではまだ雪が降っています いいえ、右、非常に簡単ですか?

“そこに彼女は、”私はまっすぐに赤いフラッシャーを指して、言った、セントジョーベイ入り口チャンネルをマークするナビゲーションエイドのシリーズの最初。 マイクは三銃士バー、彼のお気に入りの長方形の菓子にかじっていた。 無私無欲に私が最初に湾のスポーティなローラーとその朝をもつれて以来感じたwoozinessを無視して(沖合いの巡航の厳しさに抗するマイクの機能上の私の不安のために間違いない)、私はウインドラス操作、固定技術、救急処置、および風の強い条件の下で海で存続の長い講義を発射した。 それは少し多かった、私は認めます。 “リラックスして、男は、”マイクは彼がむしゃむしゃとつぶやいた。私たちは午後の半ばにイーグルハーバーに到着しました。

私の知る限りでは、このかなり小さなスポットは、聖の唯一の指定されたアンカレッジを提供しています。 ジョセフ半島、白い砂丘、塩湿地、パニーフラットウッド、そして南にセントジョー湾と国境を接するスクラブオークの長いscimitar。 私たちは、水の十フィートにフックを落とし、スコープの60フィートでフォローアップし、プロッタにアラーム円を設定し、陸上即興範囲として機能するいくつかの木を研究するために定住しました。 ベティは、右の鼻の上にいくつかの20ノット東突風を取った-良くない。 “ハムサンドイッチ?”マイクは、以下の見出し、尋ねました。 “いや、”私は警戒して後方浅瀬を狙って、答えた。

私たちはすぐ後に救済しました。 アンカーアラームが蹴られる前に、私は、私達の指向性の「範囲」への漸進的なシフトに気づきました。 フックを引っ張るためには少し慌てが必要でしたが、スポーティな天気と私の兄弟が関与する手順に慣れていないことを考慮して、全体のプロセスは驚くべき滑らかさで終わりました。 私はポートセントジョーの街の穏やかな海のための北のコースを設定すると、太陽は地平線上に金と深紅でwallowedとマイクは、ホイールを取った—日が上に着用してい

This article originally appeared in the June 2009 issue of Power & Motoryacht magazine.

Guillard (in the orange shirt) and Whitney in their native habitat.

A critical part of any NSGL adventure: paper charts.

Another critical tool for NSGLs: A set of good binoculars.

Ed Guillard’s well-equipped multi-looper, I Love Lucy.

A tray of Apalachicola’s finest.

Lunch at the Dockside Cafe.

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