A járművezetők továbbra sem engedelmeskednek Tennessee-nek's mozog a törvény felett

NASHVILLE, Tenn. (WTVF) – ha több ember van a Midstate utakon, akkor valószínűbb, hogy elhalad valaki, akit autóhiba vagy baleset miatt húztak át.

Az állami törvények szerint,ha a villogó be van kapcsolva, át kell lépnie vagy lassítania kell. De sok sofőr nem figyel.

és lehetséges, hogy legalább néhány új a területen, és nem ismeri a törvényt.

most az AAA, a THP, a TDOT, a kormányzó autópálya biztonsági irodája és a TN útépítők Szövetsége összefognak a vezetői viselkedés megváltoztatására.

a törvény elfogadása óta közel 100 baleset történt a járművezetők be nem tartásáért, ami 37 sérülést vagy halált okozott. Közel 2000 ember kapott move over idézeteket.a Közép-Tennessee-i régióban a TDOT tavaly 17 különböző emberről számolt be, akik vagy egy tdot Súgó teherautót vagy a körülötte lévő felszerelést ütöttek el, mert nem tudtak mozogni.

“mielőtt vissza tudtam volna térni, észrevettem, hogy a teherautómat elütötték” – emlékezett vissza Alex Shadowens, a teherautó-Üzemeltető.

szinte mindenkinek, aki az út szélén dolgozik, olyan története van, mint az övé.

“rendben voltak-mondta a sofőrről -, elismerte, hogy telefonált.”

Tennessee autópálya járőr Bill Miller hadnagynak két saját története van.

“nagyon ijesztő, amikor az út szélén vagy, és próbálod elvégezni a munkádat” – mondta, “két közeli ütközési helyzetben voltam, ahol két különböző alkalommal majdnem elütöttek.”

az egyik jármű levágta az autó vezetőoldali tükörét, miközben az utas oldalán állt, és beszélt a sofőrrel.

Miller azt mondja, hogy még mindig túl gyakori probléma, hogy az emberek reagálnak a baleset lesz, vagy majdnem lesz, baleset áldozatai magukat.

azt mondja, hogy a legnagyobb bűnös a zavaró tényezők. A zavaró tényezők a vezetés közbeni SMS-ektől vagy görgetéstől kezdve egészen más gondolkodásig terjedhetnek, mint amit akkor csinálsz.

azt is hibáztatja, hogy úgy tűnik, mindenki siet.

az AAA Autóklub tudja, hogy a kezelői a frontvonalon vannak.

“a Vontatóüzemeltetők valójában 15-szer nagyobb valószínűséggel halnak meg a szolgáltatási vonalon, mint bármely más magánipar együttesen” – mondta Stephanie Milani, az AAA Tennessee szóvivője.

Milani és más AAA személyzet felállított egy mock tow forgatókönyvet egy tesztpályán Nashville-ben csütörtökön, hogy emlékeztessen mindenkit, hogy a 4 láb váll nem hagy helyet a hibának.

ezért, ha valaki villogó be van kapcsolva, az állami törvények előírják, hogy mozogjon át, távol a sávtól, ahol parkolnak.

Ha nem tudsz sávot váltani, elég lassítanod kell ahhoz, hogy gyakorolhasd a kellő óvatosságot. Nincs beállított sebességcsökkenés.

“igyekszem nem sokat gondolni rá” – mondta SHADOWENS, a tdot üzemeltetője a munkája veszélyeiről: “csak a hátát kell figyelnie.”

de a járművezetők segíthetnek. Ha odafigyelnek és betartják a törvényt, megelőzhetik az újabb közelharci hívásokat és tragédiákat.

az elmúlt 70 évben 112 TDOT munkavállalót öltek meg a munka során.

és a megmentett élet lehet a tiéd vagy az utasodé. csak ezen a héten a 24 éves Josie Waldent vádolták az utas Austin Tice haláláért, miután júliusban nekiment egy Tdot Súgó teherautónak az I-24-en Rutherford Co-ban.

az út szélén lévő emberek védelme érdekében az AAA néhány elővigyázatossági tippet kínál:

  • mindig éber maradjon. Kerülje a figyelemelterelést, és összpontosítson a vezetés feladatára
  • tartsa szem előtt mindent, ami 20-30 láb előtt van
  • amikor villogó fényeket lát, lassítson le és készüljön fel jó előre a sávváltásra
  • ne kövesse túl szorosan a félig teherautókat vagy más nagy járműveket. Okkal váltanak sávot; készüljön fel a sávváltásra
  • amikor az útviszonyok csúszósak, Korán váltson sávot, és fokozatosan haladjon át, hogy elkerülje az ellenőrizhetetlen csúszást
  • ha nem tud átmenni, lassítson biztonságos sebességre, hogy megvédje azokat, akik válaszolnak az út menti vészhelyzetekre

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.