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La State Road and Tollway Authority (SRTA) est une autorité indépendante au niveau de l’État créée par l’Assemblée générale de Géorgie pour exploiter les installations de transport à péage dans l’État et agir en tant que bras de financement des transports de la Géorgie.

Remontant à 1953, la SRTA a permis d’orienter les frais d’utilisation vers d’importantes liaisons de mobilité, y compris le pont Sidney Lanier d’origine sur la rivière Brunswick, la « passerelle” de la chaussée F.J. Torres vers le St. La communauté de Simons, l’extension GA 400, les voies Express I-85, les voies Express Metro Sud I-75 et les futures voies de péage électronique offrant aux automobilistes du métro d’Atlanta un choix pour des temps de trajet plus fiables.

En 2017, la SRTA s’est associée à la Georgia Regional Transportation Authority (GRTA) pour fournir conjointement les services des deux autorités de l’État. Cela inclut la gestion du service d’autocars de banlieue Xpress, qui fournit aux travailleurs des trajets fiables et sans stress vers et depuis les principaux centres d’emploi du centre-ville, du centre-ville et du Perimeter Center, ainsi que l’administration du programme vanpool de la région d’Atlanta.

SRTA gère la collecte des péages sur le système de voies express de Géorgie grâce à l’utilisation de Peach Pass, la technologie de péage entièrement électronique de l’État

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