Wagon/Hatchback Vs CUV-mikä on paras?

Wagon Vs. Hatchback LeadWagon Vs. Hatchback Lead
Jan 25, 2018 klo 11:52 ET

div>

Jim gorzelany
by: Jim gorzelany

ja jos ei osaa päättää niiden välillä, on jopa muutama ajoneuvo, jotka tarjoavat molempien parhaat puolet.

vaikka aikoinaan Farmariautot olivat valinta kasvaville perheille, tämä velvollisuus on siirtynyt suurelta osin urheiluautoille, erityisesti nykyaikaisille crossovereille (CUV: ille), jotka ovat pidempiä ja usein kestävämmän näköisiä vaihtoehtoja joko vaunuille tai hatchbackeille. Henkilöautokauppa on ollut vapaassa laskussa viime aikoina, kun amerikkalaiset sekä lasten kanssa että ilman lapsia ovat siirtymässä kasvavaan valikoimaan Cuveja kaikenkokoisissa ja hintapisteissä.

mutta ne, jotka edelleen suosivat sedanin konfiguraatiota ja ominaisuuksia, voivat silti ajaa ajoneuvoa, jossa on lisätty hyödyllisyys ilman, että heidän tarvitsee käydä kauppaa CUV: iin asti, valitsemalla sen sijaan farmari-tai hatchback-mallin. Monet pienet sedanit tarjotaan nyt lisäksi hatchbackeina niiden luontaisen käytännöllisyyden vuoksi, ja farmariautojen määrä, monet maahantuoduista luksusmerkeistä (ne ovat edelleen suosittuja valintoja Euroopassa), on myös noussut viime vuosina.

Wagon/Hatchback Essentials

2018 Volkswagen Golf:

hatchback on periaatteessa tavanomainen, yleensä neliovinen henkilöauto, jossa on vaakasuorampi kattolinja ja pystysuunnassa aukeava ovi takana. Farmariauto on sama perusidea, mutta sitä on venytetty useita senttejä taakse, jotta tavaratilaa saataisiin paljon enemmän ja takaistuimen jalkatilaa ehkä hieman laajennettua.

tässä vedotaan siihen, että ne ovat muuten identtisiä niiden pohjana olevien sedanien kanssa. Ne ajavat aivan kuten henkilöautot ilman kompromisseja, samanlaisilla varusteilla, mutta pystyvät kuljettamaan paljon suurempia esineitä kuin vertailukelpoisella sedanilla. Takaistuinten selkänojien taittaminen tasaiseksi luo entistä suuremman ruuman.

Volvo V902017 Volkswagen Golf Alltrack

suosittuja pieniä hatchbackeja ovat Ford Fiesta ja Focus, Chevrolet Sonic ja Cruze, Honda Fit ja Civic, Mazda3 ja Volkswagen Golf. Farmariautoja ovat BMW 3-sarja, Mercedes-Benz E-luokka sekä Volvo V60 ja V90. Muutama vaunu sotki vedet ajamalla korkeammalla maavaralla ja vaikuttamalla KATUMAASTURIMAISEEN muotoiluun, jota voisi parhaiten kutsua ” crossover Cuveiksi.”Näitä ovat muun muassa Audi Allroad, Subaru Outback ja Volkswagen Golf Alltrack.

huomaa, että jotkut hatchbackit, erityisesti isommat, jotka omaksuvat niin sanotun ”neliovisen Coupen” korityylin, jossa huikea kattolinja luo urheilullisemman ilmeen, mutta usein pelkistetyn takapään pääntilan ja lyhyemmän tavaratilan kustannuksella.

useimmat hatchbackit ja vaunut alkavat etuvetoisina, joskin BMW: n ja Mercedes-Benzin mallit on suunniteltu takavetoisten kokoonpanojen pohjalta. Useimmat Eurooppalaismerkkiset luksusvaunut tarjoavat (tai ovat vakiona) nelivedon lisätäkseen pitoa liukkailla teillä, vaikka tämä yleensä hyödyttää sellaisia malleja, jotka muuten olisivat takavetoisia (kuten BMW: n ja Mercedes-Benzin mallit), kuin etuvetoisia ajoneuvoja (Audi, Volkswagen ja Volvo).

CUV Essentials

7. Honda CR-V: 377 895 yksikköä

ei pidä sekoittaa kuorma-autoihin perustuviin katumaastureihin, jotka tarjoavat paremman hinauskyvyn ja nelivetojärjestelmät, joissa on matala vaihteisto karujen maastopolkujen tutkimiseen, CUV: t perustuvat henkilöautomaisiin unibody-pohjiin (verrattuna katumaasturin kuorma-automaiseen runkorakenteeseen) ja tarjoavat sujuvampia ja ennakoitavampia ajo-ja käsittelyominaisuuksia ja paremman polttoainetalouden. Pohjimmiltaan ne ovat farmariautoja, jotka on suunniteltu näyttämään enemmän Katumaastureilta, pitempi muotoilu ja lisätty maavara, joka tyypillisesti tarjoaa helpomman sisään-ja poistumisen, ja komentavampi näkymä edessä kuin verrannollisen kokoinen sedan.

Cuvit kulkevat kokoluokassaan viimeisimmästä alakasvosta ja malleista, jotka vetoavat enemmän yksin asuviin, nuoriin naimattomiin ja tyhjiin pesänhoitajiin, suuriin perhekeskeisiin kolmirivisiin malleihin, joihin mahtuu jopa kahdeksan matkustajaa. Useimmat ovat moottoroituja ja varusteltuja kuten henkilöautot, joihin ne liittyvät mekaanisesti, mikä tarkoittaa yleensä nelisylinterisiä moottoreita pienemmissä malleissa ja turbo-neloset tai V6: t suuremmissa muunnoksissa. Jotkut kalliimmat mallit, kuten Porsche Macan ja Jaguar F-Pace, on suunniteltu käytännöllisemmiksi vaihtoehdoiksi urheilullisille autoille, jotka tarjoavat huomattavasti nopeamman kiihtyvyyden ja sitkeämmän käsittelyn kuin normi.

2019 Jeep Cherokee2017 Toyota RAV4 Hybrid: Review

kaikki Cuvit tarjoavat all-wheel-drive-järjestelmän lisätäkseen pitoa liukkaalla jalkakäytävällä. Vetokyky jaetaan tyypillisesti etu-ja takapyörien kesken 50:50-periaatteella, jolloin joko etu-tai takapyöriin lähetetään tarvittaessa lisävääntöä liukkauden estämiseksi; joissakin eurooppalaisissa malleissa takarenkaisiin Lähetetään yleensä hieman enemmän tehoa urheilullisemman takavetotuntuman luomiseksi.

vaikka toisin kuin kuorma-autoihin perustuvissa katumaastureissa, autoihin perustuvissa Cuveissa ei ole nelivetoa, joka loisi äärimmäistä pitoa off-roadingiin tai todella huonoihin sääolosuhteisiin, muutamat mallit, erityisesti Jeep Cherokee, Compass ja Renegade, Range Rover-mallit ja Ford Explorer, käyttävät elektronisesti paranneltuja AWD-järjestelmiä, joissa on erityinen luistonhallintajärjestelmä, joka mahdollistaa kohtuulliset trail blazing-kyvyt.

Miksi ostaa vaunu tai Hatchback?

kannattaa valita Viistoperä tai farmari, jos suosii henkilöauton ajoasentoa ja suoritusominaisuuksia, mutta suosii hieman lisättyä käytännöllisyyttä lisätyn takaistuintilan ja tavaratilan suhteen. Yleensä farmariautoissa on suuremmat lastiruumat ja ehkä vaakatasoisemmat kattolinjat kuin hatchbackeissa, jotka ovat yleensä lyhyempiä ja matalampia.

joka tapauksessa pieneenkin hatchbackiin tai vaunuun mahtuu yllättävän paljon vaihdetta takaistuinten selkänojien taittuessa tasaisiksi. Vaikka rungot eivät yleensä ole yhtä suuria tai korkeita kuin verraten kokoisissa Cuveissa, ne ovat yhtä helppoja lastata ja purkaa, koska niiden suuret pystysuunnassa avautuvat peräportit.

hatchbackit ja vaunut tuntuvat kaarteissa tyypillisesti vilkkaammilta kuin raskaammat cu: t, ja Eurooppamerkin mallit ovat yleensä erityisen hauskoja ajettavia säilyttäen kuitenkin taustalla olevan käytännöllisyyden. Kuten kaikki cu: t, useimmat eurooppalaiset Farmariautot ja hatchbackit tarjoavat nelivedon, joka tuo lisää mielenrauhaa (pitoa unohtamatta) sateessa ja lumessa.

pääsääntöisesti hatchbackit ja vaunut ovat CUV-vastineitaan edullisempia, ja niitä löytyy usein lähinnä konfiguroiduista malleista tiukalla budjetilla oleville. Esimerkiksi tätä kirjoitettaessa, 2018 Honda Fit subcompact hatchback alkaa $19,050 (mukaan lukien määränpää maksu), kun taas Honda HR-V subcompact CUV, joka jakaa Useimmat mechanicals on perus tarra hinta $22,595. Vastaavasti edullisimman Ford Focus hatchbackin lähtöhinta on 21 320 dollaria, kun taas alustoja jakavan Ford Escapen pohjahinta on 24 825 dollaria. Lisäksi, koska ne ovat hitaampia myyjiä kuin CUVs näinä päivinä, voit todennäköisesti saada paremman tarjouksen, ja ehkä jopa käteishyvityksen, valitsemalla hatchback tai wagon, sen sijaan.

miksi et ostaisi vaunua tai hatchbackia

käytännön puolella, jos kaipaat lisää lastitilaa tai haluat paremman ja ryhdikkäämmän ajoasennon ja sinulla on varaa lisäkustannuksiin, CUV: ia ei korvaa mikään. Lisäksi ei ole mitään syytä valita luukkua tai vaunua sen energisen ajodynamiikan vuoksi, jos käyttää moottoriajoneuvoa kuten Pasadenan vanha rouva. Hatchbackien ja vaunujen joukossa on myös vähemmän malleja, joista valita, ja monet tulevat korkealuokkaisilta eurooppalaisilta merkeiltä. Ja jos sinulla on suuri perhe tai olet joukkueen nimikkokyydittäjä, et löydä farmariautoa, jossa on kolme penkkiriviä.

Miksi ostaa CUV?

käytännössä pitäisi valita CUV joko hatchbackin tai farmarin sijaan lisätyn matkustajahuoneen – erityisesti pääntilan – ja suuremman lastimäärän vuoksi, jonka korkea ja pitkälti vaakasuora kattolinja yleensä suo. Pidempi maavara antaa kuljettajalle ohjaavamman ja ryhdikkäämmän näkymän edessä olevaan tiehen ja helpottaa myös lastin lastausta ja purkamista. Pidempi ja boxier muoto, yhdessä lisätty ratsastaa korkeus, yleensä helpottaa sisäänpääsy ja poistuminen henkilöautot, jotka ovat alempana maahan ja kärsivät usein oudon muotoinen ovet, jotka vaativat käärmeihmisen taitoja kiivetä matkustamoon sulavasti.

kaikki Cuvit tarjoavat nelivetoa lisätäkseen pitoa märillä tai lumisilla pinnoilla, vaikka se on välttämätöntä vain autoilijoille, jotka kärsivät ankarimmista talvista tai joutuvat neuvottelemaan väljistä maanteistä tai ajoväylistä.

isommissa Cuveissa on kolme istuinriviä, ja niihin mahtuu kokoonpanosta riippuen jopa seitsemän tai kahdeksan matkustajaa, ja niihin on lisätty rahti – ja matkustajakuljetuksen joustavuutta sekä perhekeskeisiä lisäominaisuuksia, kuten takaistuinten viihdejärjestelmiä.

miksi et ostaisi CUV

keppiä hatchbackin tai farmarin kanssa, jos haluat sedanin ulkomuodon, tuntuman ja ajoasennon, mutta tarvitset vain lisää lastinkantokykyä. Säästät pari tuhatta dollaria etukäteen valitsemalla sen sijaan viistoperän tai vaunun, ja voit säästää vielä enemmän karttamalla AWD: tä. All-wheel-drive lisää $1,000 – $2,000 auton kustannukset, laskee polttoaineen taloudellisuus mpg tai kaksi, koska lisäpaino, ja on mahdollista lisätä korjauskustannuksia tiellä.

Jos olet aidalla, harkitse Subaru Outbackin tai Volvo V60 Cross Countryn kaltaista mallia, joka on pohjimmiltaan farmari tai Viistoperä nelivetoisena, hieman korkeampi maavara ja siihen lisätyt muotoiluvinkit, jotka saavat sen näyttämään CUVILTA.

Saitko meille vinkin? Sähköposti: [email protected]

Check out unique & kevyesti käytettyjä autoja myytävänä

myy mitä tahansa (ilmaiseksi), get featured here

tästä artikkelista

Kategoria

Tags

td>

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.