California Used Car Laws

Used cars, tunnetaan myös nimellä second-hand cars tai pre-owned vehicles, määritellään moottoriajoneuvoiksi, joilla on ollut yksi tai useampi vähittäismyyjä, mukaan lukien autokaupat, vuokra-autofirmat, autoleasing-toimistot ja yksityiset bilemyyjät. Tämä on toisin kuin uudet autot, joita luonnehditaan moottoriajoneuvoiksi, joita on myynyt vain alkuperäinen valmistaja ja joiden laillisia nimikkeitä ei ole koskaan siirretty ostajalle.

vaikka käytetyn auton ostaminen tarjoaa monia kannustimia, kuten alhaisemmat autovakuutusten hinnat, edullisemman hintalapun ja pidennetyt takuut, päätöksessä ostaa käytetty ajoneuvo uuden sijaan on monia varoituksia. Ensinnäkin, saatat joutua käyttämään ylimääräisiä varoja tehdä korjauksia, koska käytetyt autot ovat usein vähemmän luotettavia kuin niiden uudemmat kollegansa. Myös käytettyjen autojen korot ovat epäluotettavuutensa vuoksi yleensä korkeampia kuin uusien autojen.

lisäksi, jos ostat käytetyn ajoneuvon yksityiseltä osapuolelta eikä jälleenmyyjältä, et välttämättä saa laajennettua takuu-tai huoltosopimusta. Viime kädessä päätös siitä, onko ostaa uusi tai käytetty ajoneuvo on sinun, mutta tietäen lakeja, jotka koskevat käytettyjen autojen myynti ja tehdä tutkimusta aiheesta voi auttaa sinua tekemään oikean valinnan.

käytettyjen autojen myyntiin sovelletaan sekä liittovaltion että osavaltion lakeja. Käytettyjä autoja koskevat lait luotiin paitsi suojelemaan kuluttajia, myös hahmottelemaan jälleenmyyjien oikeuksia ja velvollisuuksia käytettyjen autojen myynnissä.

eräitä käytettyjen autojen myyntiin sovellettavia liittovaltion lakeja ovat:

  • käytettyjen autojen sääntö: Federal Trade Commission (FTC) sääti tämän säännön estääkseen käytettyjen autojen myyjiä jättämästä pois merkittäviä tietoja Käytetyn auton kunnosta ja vääristelemästä niihin liittyviä takuutietoja. Erityisesti sääntö edellyttää, että autokauppiaat näyttävät ikkunatarran (eli” ostajan oppaan”) kaikkiin käytettyihin autoihin, joita he tarjoavat myyntiin. Tämän ostajan Ohjetarrassa on annettava yksityiskohtaiset tiedot käytetystä ajoneuvosta, mukaan lukien:
    • onko takuuta olemassa tai ei, ja jos on, kaikki sen ehdot (esim.suojan kesto, mitä takuu todellisuudessa kattaa ja prosenttiosuus kaikista korjauskustannuksista, jotka jälleenmyyjän on maksettava),
    • ajoneuvon merkki, malli ja vuosi sekä
    • ajoneuvon valmistenumero (VIN).
  • The Magnuson-Moss Warranty Act: tämä laki on liittovaltion ensisijainen laki kuluttajatuotteiden takuista. Se estää autokauppiaita väärinkäyttämästä tai manipuloimasta takuukieltä. Lain mukaan on myös laitonta, että jälleenmyyjät kieltävät tai mitätöivät vakuutusturvan pelkästään siitä syystä, että joku muu yritys kuin jälleenmyyjä käyttää korjausta tai että ajoneuvoon on asennettu ”jälkimarkkinoita” tai kierrätettyjä autonosia.
  • Uniform Commercial Code (UCC): vaikka se ei ole teknisesti liittovaltion laki, se on useimpien Yhdysvaltain osavaltioiden hyväksymä mallilaki, jota sovelletaan tavaroiden myyntiin (eli UCC: n 2 artikla). UCC tarjoaa myös erilaisia ehtoja sopimuksista ja selittää erot ”express” ja ”implisiittinen” takuut, joka on tärkeää ymmärtää ostettaessa käytetty ajoneuvo.

muita käytettyjen autojen myyntiin kaikkialla Yhdysvalloissa vaikuttavia lakeja ovat Luovutussääntö, Fair Credit Reporting Act, Red Flags-sääntö ja yleiset turvallisuusnormit.

muista lopuksi tarkistaa sekä osavaltion että paikalliset lait, varsinkin kun ostat auton toisesta osavaltiosta. Kuluttajan tulisi tietää erityisesti päästövaatimuksia, liikevaihtoveron perimistä ja väliaikaisia rekisteröintisääntöjä koskevat säännökset, joilla ajoneuvo kuljetetaan kotivaltioonsa.

joitakin lakeja, jotka koskevat käytettyjen autojen lakeja Kalifornian osavaltiossa, ovat:

  • Song-Beverly Consumer Warranty Act: UCC: n ehtojen tapaan tämä laki edellyttää, että jälleenmyyjien, jotka yrittävät luopua epäsuorista takuista, on tehtävä se selvällä ja ilmiselvällä kielellä. Lain mukaan myös implisiittisissä takuusta luopumisissa on selkeästi kerrottava, onko ostaja vai myyjä vastuussa korjauskustannuksista.
  • Kalifornian Takuulaki: Kalifornia on yksi ainoista osavaltioista, joka ei vaadi käytettyjen autojen myyntiä takuun kanssa. Yleensä, jos jälleenmyyjä ilmoittaa, että käytetty auto on tarkoitus myydä ”sellaisenaan”, tämä toimii ilmoituksena ostajalle, että jälleenmyyjä ei anna mitään takuita ja että ajoneuvossa voi olla joitakin vikoja. Tästä säännöstä on kuitenkin kaksi poikkeusta.
    • ensimmäinen on, Jos jakaja on ”osta-täällä-maksa-täällä” – jälleenmyyjä. Jos ostaja ostaa suoraan jälleenmyyjältä eikä käytä pankkia tai muuta luotonantoyhtiötä kaupan tekemiseen, on jälleenmyyntisopimuksen annettava takuu, joka kestää joko vähintään 30 päivää tai 1000 mailia (kumpi tapahtuu ensin).
    • toinen on, jos jälleenmyyjä mainostaa käytettyjä autoja ”sertifioiduiksi” pre-omistuksessa oleviksi ajoneuvoiksi. Tämä tarkoittaa, että jälleenmyyjän on annettava 30 päivän takuu myyntikelpoisuudesta, mikä tarkoittaa, että ajoneuvo on riittävä kuluttajakäyttöön eikä viallinen.
  • Kalifornian käytettyjen autojen Palautuslait: Kaliforniassa, lisensoitu jälleenmyyjä on tarjottava ostajalle käytetyn ajoneuvon, joka maksaa $40,000 tai vähemmän, mahdollisuus ostaa 2 päivän peruutusehdot ennen kuin he allekirjoittavat mitään papereita. Tämä tarkoittaa, että ostajalla on joko mahdollisuus peruuttaa kauppa mistä tahansa syystä tai palauttaa käytetty auto kahden päivän kuluessa; ainoa poikkeus on, jos sopimus antaa ostajalle lisäaikaa.
    • 2 päivän säännön lisäksi jälleenmyyjä voi kieltäytyä hyväksymästä palautusta tai peruutusta, jos auto ei täytä seuraavia ehtoja tavallisen Käytetyn auton palautuskäytännön mukaan:
      • sen on oltava vapaa panttioikeudesta tai lipuista;
      • ostajan on palautettava se samassa kunnossa kuin se on ostettu;
      • kaikki alkuperäiset paperit on oltava saatavilla; ja
      • Käytetyn auton matkamittarissa ei saa näkyä kilometrilukemaa, joka on sopimuksen sallimaa suurempi.
    • Jos kaikki ehdot täyttyvät, niin ostajalla on oikeus saada myyjältä täysi hyvitys, mukaan lukien talletus, liikevaihtovero ja rekisteröintimaksut.

Kalifornian Sitruunalaki antaa tiettyjä suojauksia kuluttajille, jotka ostavat viallisen ajoneuvon, jota ei voida korjata lukuisista yrityksistä huolimatta. Tällöin valmistajan on joko vaihdettava tai hankittava viallinen ajoneuvo takaisin, kunhan se on vielä valmistajan uuden auton takuun piirissä.

yleisesti ottaen kuluttajalla on tyypillisesti oikeus viallisen käytetyn autonsa vaihtoon tai hyvitykseen, jos se täyttää seuraavat sitruunalain vaatimukset:

  • ajoneuvo on ostettu kauppiaalta, ei yksityishenkilöltä;
  • auton takuu on edelleen voimassa (esim.joko alkuperäisen valmistajan takuu tai laajennettu);
  • käytetyssä autossa on huomattava vika;
  • tämän huomattavan vian vuoksi käytetty auto on ollut korjaamolla kohtuuttoman kauan, ja
  • kohtuullisen suuresta korjausyrityksistä huolimatta Käytetyn auton ongelmat eivät ole vieläkään korjattuja.

on huomattava, että se, mitä pidetään ”kohtuullisena” yritysmääränä, riippuu siitä, mikä osa ajoneuvosta tarvitsee kiinnitystä. Jos esimerkiksi auton jarrut kaipaavat korjausta, niin vain yksi tai kaksi yritystä voi olla ”kohtuullinen.”Toisaalta, jos korjaustyöt on tehtävä auton vähemmän uhkaavalle alueelle, niin kohtuullisena pidettäviä yrityksiä voi olla jopa neljä tai enemmän.

viimeinen asia, joka pitää mielessä Kalifornian Sitruunalakien ja niiden soveltamisen käytettyihin autoihin, on se, että käytettyjen autojen vahinkojen laskeminen voi olla vaikeampaa. Usein, ostaja voi joutua antamaan joitakin varoja ostaa uuden ajoneuvon jälleenmyyjältä, tai he voivat mahdollisesti menettää jonkin verran rahaa, jos valmistaja suostuu korvaamaan ne viallinen Käytetyn auton hankinta.

jos kuluttaja voittaa Autokauppiaan tai valmistajan Käytetyn auton oikeusjutussa, hän voi saada takaisin seuraavat korvaukset:

  • rahallinen vahinko tehdäkseen kaikki tarvittavat korjaukset käytettyyn ajoneuvoon;
  • hyvitys Käytetyn auton hinnasta (Huom. Tämä voi olla alkuperäistä hintaa pienempi);
  • jälleenmyyjä tai valmistaja voidaan määrätä korvaamaan ostajan auto; ja/tai
  • rankaisemaan vahingonkorvauksia, jos jälleenmyyjä tai valmistaja käytti törkeää taktiikkaa auton myymiseksi.

tapauksen tosiseikoista ja osavaltion laeista riippuen myös autokauppias tai valmistaja voidaan saattaa rikosoikeudelliseen vastuuseen, jos syyttäjä päättää nostaa syytteen mahdollisesti lainvastaisesta toiminnasta.

joitakin yleisiä puolustuskeinoja, joita autokauppias tai valmistaja voi mahdollisesti nostaa käytettyjen autojen oikeusjutussa ovat:

  • , jolla on ”sellaisena kuin on” – pykälä, jota usein väitetään petosväitteitä vastaan;
  • takuu on umpeutunut tai auton kunto ei täytä takuuvaatimuksia;
  • kantaja on vastuussa auton vaurioitumisesta tai viasta;
  • autoa ei palautettu palautuskäytännön edellyttämässä kunnossa tai ajassa;
  • kantaja ei tehnyt tarpeeksi yrityksiä korjata tiettyä vikaa;
  • käytetty auto ei ollut katettu sitruunalain mukaan tekijät; ja/tai
  • vanhentuneet.

on kuitenkin huomattava, että jotkin puolustukset eivät päde tiettyjen osavaltioiden lakien mukaan ja että valtiot voivat myös tarjota muita puolustuksia omien sääntöjensä puitteissa.

Kalifornian käytetyt autolait ovat melko tarkkoja, mikä voi tehdä niiden säännösten tulkitsemisen melko vaikeaksi kuulematta oikeudellista asiantuntemusta. Siksi, jos sinulla on kysyttävää tai huolenaiheita koskien Kalifornian käytettyjä autoja koskevia lakeja, ota yhteyttä kalifornialaiseen asianajajaan saadaksesi lisäohjeita.

kokenut Kalifornialainen asianajaja tuntee osavaltiosi käytettyjen autojen lait, osaa selittää, mitä niiden säännökset tarkoittavat ja voi kertoa, miten ne vaikuttavat asiaan. Lisäksi, asianajajasi voi auttaa sinua arkistoida asian, määrittää, mitä puolustuksia tai korjaustoimenpiteitä voi olla käytettävissä riippuen asiasta, ja voi tarjota edustusta oikeudessa tarvittaessa.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.