Leyes de California sobre Scooters Eléctricos

El Código de Vehículos de California (CVC) establece las leyes que rigen el funcionamiento de los scooters eléctricos. A continuación se muestran las secciones de Código de vehículo que se aplican a los scooters motorizados.

Código de Vehículo de California §407.5(a)

Un «scooter motorizado» es cualquier dispositivo de dos ruedas que tiene manillar, tiene una tabla del suelo que está diseñada para colocarse cuando se conduce y es impulsado por un motor eléctrico. Este dispositivo también puede tener un asiento del conductor que no interfiera con la capacidad del motorista de pararse y andar, y también puede estar diseñado para ser propulsado por propulsión humana.

Código de Vehículos de California §21221

Toda persona que maneje un scooter motorizado en una carretera tiene todos los derechos y está sujeta a todas las disposiciones aplicables al conductor de un vehículo por esta división, incluidas, entre otras, las disposiciones relativas a la conducción bajo los efectos de bebidas alcohólicas o drogas, y por la División 10 (comenzando con la sección 20000 ), la División 17 (comenzando con la sección 40000.1) y la División 18 (que comienza con la sección 42000), excepto las disposiciones que, por su propia naturaleza, no pueden aplicarse.

Código de Vehículos de California §21221.5

No obstante la sección 21221, es ilegal que cualquier persona maneje un scooter motorizado en una carretera mientras esté bajo la influencia de una bebida alcohólica o cualquier droga, o bajo la influencia combinada de una bebida alcohólica y cualquier droga. Cualquier persona arrestada por una violación de esta sección puede solicitar que se le haga una prueba química de la sangre o el aliento de la persona con el propósito de determinar el contenido alcohólico o de drogas de la sangre de esa persona de conformidad con la subdivisión (d) de la Sección 23612, y, si así se solicita, el oficial que arrestó hará que se realice la prueba. Una condena por una violación de esta sección será sancionada con una multa de no más de doscientos cincuenta dólares ($250).

Código de Vehículo de California §21223

(a) Cada scooter motorizado operado en cualquier carretera durante la oscuridad deberá estar equipado con lo siguiente:

(1) Excepto según lo dispuesto en la subdivisión (b), una lámpara que emita una luz blanca que, mientras el scooter motorizado está en movimiento, ilumina la carretera frente al operador y es visible desde una distancia de 300 pies por delante y desde los lados del scooter motorizado.

(2) Salvo lo dispuesto en la subdivisión c), un reflector rojo en la parte trasera que sea visible desde una distancia de 500 pies a la parte trasera cuando esté directamente delante de las luces superiores legales de los faros de un vehículo de motor.

(3) Un reflector blanco o amarillo a cada lado visible desde la parte delantera y trasera del scooter motorizado desde una distancia de 200 pies.

b) Podrá utilizarse una lámpara o una combinación de lámparas, que emitan una luz blanca, fijada al operador y visible desde una distancia de 300 pies por delante y desde los lados del scooter motorizado, en lugar de la lámpara exigida en el punto 1 de la subdivisión a).

c) Podrá utilizarse un reflector rojo, o un material reflectorizado que cumpla los requisitos de la sección 25500, fijado al operador y visible desde una distancia de 500 pies hacia atrás cuando esté directamente delante de las vigas superiores lícitas de los faros de un vehículo de motor, en lugar del reflector exigido en el apartado 2 de la subdivisión a).

Código de Vehículos de California §21224

(a) Una persona que maneja un scooter motorizado no está sujeta a las disposiciones de este código relacionadas con la responsabilidad financiera, el registro y los requisitos de matrícula y, para esos fines, un scooter motorizado no es un vehículo motorizado.

(b) Un scooter motorizado está exento de los requisitos de equipo de la División 12 (comenzando con la Sección 24000), excepto para las secciones 24003 y 27400 , el Artículo 4 (comenzando con la sección 27450) del Capítulo 5 de la División 12 y la sección 27602 .

(c) Sin perjuicio de la subdivisión (b), cualquier scooter motorizado puede estar equipado con equipo autorizado por la División 12 (comenzando con la sección 24000).

(d ) Cualquier scooter motorizado equipado con equipo de iluminación autorizado por la División 12 (comenzando con la sección 24000 ) deberá cumplir con los requisitos de iluminación del Artículo 1 (comenzando con la sección 24250) del Capítulo 2 de la División 12 para ese equipo.

Código de Vehículos de California §21225

Este artículo no impide que una autoridad local, por ordenanza, regule el registro de scooters motorizados y el estacionamiento y operación de scooters motorizados en instalaciones para peatones o bicicletas y calles y carreteras locales, si esa regulación no está en conflicto con este código.

Código de Vehículo de California §21228

Cualquier persona que maneje un scooter motorizado en una carretera a una velocidad inferior a la velocidad normal del tráfico que se mueve en la misma dirección en ese momento, viajará lo más cerca posible de la acera derecha o del borde derecho de la carretera, excepto en las siguientes situaciones:

(a) Al adelantar y pasar a otro vehículo que avanza en la misma dirección.

(b) Al prepararse para un giro a la izquierda, el operador se detendrá y desmontará lo más cerca posible de la acera derecha o del borde derecho de la calzada y completará el giro cruzando la calzada a pie, sujeto a las restricciones impuestas a los peatones en el Capítulo 5 (comenzando con la Sección 21950).

(c)

(1) Cuando sea razonablemente necesario para evitar condiciones, incluidos, entre otros, objetos fijos o en movimiento, vehículos, bicicletas, peatones, animales, peligros en la superficie o carriles de ancho inferior al estándar, que hagan inseguro continuar a lo largo de la acera derecha o el borde derecho de la carretera, sujeto a la Sección 21656.

(2) A los efectos del párrafo (1), un «carril de anchura inferior a la norma» es un carril demasiado estrecho para que un scooter motorizado y otro vehículo viajen uno al lado del otro de forma segura dentro del carril.

(d) Cualquier persona que opere un scooter motorizado en una carretera que transporta tráfico en una sola dirección y tiene dos o más carriles de tráfico marcados puede operar el scooter motorizado tan cerca de la acera izquierda o el borde izquierdo de esa carretera como sea posible.

Sin embargo, al prepararse para un giro a la derecha, el operador se detendrá y desmontará lo más cerca posible de la acera izquierda o el borde izquierdo de la carretera y completará el giro cruzando la carretera a pie, sujeto a las restricciones impuestas a los peatones en el Capítulo 5 (comenzando con la Sección 21950).

Código de Vehículos de California §21229

(a) Siempre que se haya establecido un carril para bicicletas de clase II en una carretera, cualquier persona que maneje un scooter motorizado en la carretera deberá viajar dentro del carril para bicicletas, excepto que la persona puede salir del carril en cualquiera de las siguientes situaciones:

(1) Al adelantar y pasar a otro vehículo o peatón dentro del carril o cuando esté a punto de entrar en el carril si el adelantamiento y el paso no se pueden hacer de forma segura dentro del carril.

(2) Al prepararse para un giro a la izquierda, el operador se detendrá y desmontará lo más cerca posible de la acera derecha o del borde derecho de la calzada y completará el giro cruzando la calzada a pie, sujeto a las restricciones impuestas a los peatones en el Capítulo 5 (comenzando con la Sección 21950).

(3) Cuando sea razonablemente necesario abandonar el carril para bicicletas para evitar escombros u otras condiciones peligrosas.

(4) Al acercarse a un lugar donde se autoriza un giro a la derecha.

(b) Ninguna persona que maneje un scooter motorizado deberá abandonar un carril para bicicletas hasta que el movimiento se pueda realizar con seguridad razonable y solo después de dar una señal adecuada de la manera proporcionada en el Capítulo 6 (comenzando con la Sección 22100) en el caso de que cualquier vehículo pueda verse afectado por el movimiento.

Código de Vehículos de California §21230

A pesar de cualquier otra disposición de la ley, un scooter motorizado puede operarse en un carril para bicicletas, senderos o carriles para bicicletas, a menos que la autoridad local o el órgano rector de una agencia local que tenga jurisdicción sobre ese camino, sendero o carril para bicicletas prohíba esa operación por ordenanza.

Código de vehículo de California §21235

El operador de un scooter motorizado no realizará ninguna de las siguientes acciones:

(a) Operar un scooter motorizado a menos que esté equipado con un freno que permita al operador hacer un deslizamiento de rueda frenado sobre pavimento seco, nivelado y limpio.

(b) Operar un scooter motorizado en una carretera con un límite de velocidad superior a 25 millas por hora, a menos que el scooter motorizado se opere dentro de un carril BICI de Clase II o Clase IV, excepto que una autoridad local pueda, por ordenanza o resolución, autorizar el funcionamiento de un scooter motorizado fuera de un carril BICI de Clase II o Clase IV en una carretera con un límite de velocidad de hasta 35 millas por hora. El límite de velocidad máxima de 15 millas por hora para el funcionamiento de un scooter motorizado especificado en la Sección 22411 se aplica al funcionamiento de un scooter motorizado en todas las carreteras, incluidas las ciclovías, independientemente de un límite de velocidad más alto aplicable a la carretera.

(c) Operar un scooter motorizado sin usar un casco de bicicleta correctamente ajustado y abrochado que cumpla con los estándares descritos en la Sección 21212, si el operador es menor de 18 años de edad.

(d) Operar un scooter motorizado sin una licencia de conducir válida o un permiso de instrucción.

(e) Operar un scooter motorizado con cualquier pasajero además del operador.

(f) Operar un scooter motorizado que lleve cualquier paquete, paquete o artículo que impida que el operador mantenga al menos una mano sobre el manillar.

(g) Operar un scooter motorizado en una acera, excepto cuando sea necesario para entrar o salir de la propiedad adyacente.

(h) Maneje un scooter motorizado en la carretera con el manillar levantado de modo que el operador debe elevar sus manos por encima del nivel de sus hombros para agarrar el área normal de agarre de la dirección.

(i) Deje un scooter motorizado tumbado de lado en cualquier acera, o estacione un scooter motorizado en una acera en cualquier otra posición, de modo que no haya un camino adecuado para el tráfico peatonal.

(j) Conecte el scooter motorizado o él mismo mientras está en la carretera, por cualquier medio, a cualquier otro vehículo en la carretera.

Código de vehículo de California §22411

Ninguna persona operará un scooter motorizado a una velocidad superior a 15 millas por hora.

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