La espuma metálica Detiene las Balas Perforadoras de blindaje

Un material compuesto de espuma metálica (CMF) desarrollado por investigadores de la Universidad Estatal de Carolina del Norte puede detener las balas perforadoras de blindaje y de blindaje .cartuchos de calibre 50, así como blindaje de acero convencional, a pesar de que pesa menos de la mitad, anunció recientemente la universidad. El hallazgo significa que los diseñadores de vehículos podrán desarrollar vehículos militares más ligeros sin sacrificar la seguridad, o pueden mejorar la protección sin hacer que los vehículos sean más pesados.

Investigaciones anteriores han dado como resultado material CMF capaz de triturar balas.

CMF es una espuma que consiste en esferas metálicas huecas hechas de materiales como acero inoxidable o titanio e incrustadas en una matriz metálica hecha de acero, titanio, aluminio u otras aleaciones metálicas. En este estudio, los investigadores utilizaron acero-acero CMF, lo que significa que tanto las esferas como la matriz estaban hechas de acero.

Para el estudio, los investigadores fabricaron un sistema de armadura dura que consta de una placa frontal de cerámica, un núcleo CMF y una placa trasera delgada de aluminio. La armadura se probó usando .bala calibre 50 y proyectiles perforantes. El blindaje se probó con proyectiles disparados a velocidades de impacto de 500 metros por segundo a 885 metros por segundo.

La capa CMF de la armadura era capaz de absorber del 72 al 75% de la energía cinética de las rondas de bolas, y del 68 al 78% de la energía cinética de las rondas perforantes de armadura.

«El blindaje CMF pesaba menos de la mitad del blindaje de acero homogéneo laminado necesario para lograr el mismo nivel de protección», dice Afsaneh Rabiei, autor para correspondencia de un artículo sobre el trabajo y profesor de ingeniería mecánica y aeroespacial en la Universidad Estatal de Carolina del Norte.

«En otras palabras, pudimos lograr un ahorro de peso significativo, lo que beneficia el rendimiento del vehículo y la eficiencia del combustible, sin sacrificar la protección», dice Rabiei, el inventor de CMF que lleva años desarrollando y probando materiales CMF.

Agrega que el material se puede mejorar aún más optimizando la adherencia y el grosor de las capas de cerámica, CMF y aluminio, lo que puede conducir a un peso total aún menor y una mayor eficiencia del blindaje final.

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