Vogn / Hatchback Vs CUV-hvilket er bedst?

vogn Vs. Hatchback blyvogn Vs. Hatchback bly
Jan 25, 2018 kl 11:52 et

Jim gorselany
af: Jim gorselany

og hvis du ikke kan vælge mellem dem, er der endda et par køretøjer, der tilbyder det bedste fra begge verdener.

mens stationvogne på et tidspunkt var de valgte køretøjer til voksende familier, er denne pligt stort set gået til sportsvogne, specifikt moderne crossovers (CUV ‘ er), der findes som højere og ofte mere robuste alternativer til enten vogne eller hatchbacks. Personbilsalget har været frit faldende for sent, da amerikanerne både med og uden børn vender sig til et voksende sortiment af Cuv ‘ er i alle størrelser og prispoint.

men de, der stadig foretrækker konfigurationen Og egenskaberne ved en sedan, kan stadig køre et køretøj med ekstra hjælpeprogram uden at skulle handle op til en CUV ved i stedet at vælge en stationvogn eller hatchback-model. Mange små sedans tilbydes nu desuden som hatchbacks for deres iboende anvendelighed, med antallet af stationvogne, mange fra import luksusmærker (de forbliver populære valg i Europa), der ligeledes stiger i de senere år.

vogn / Hatchback Essentials

2018 Golf: En hatchback er dybest set en konventionel personbil, normalt med fire døre, der har en mere vandret taglinje og en lodret åbningsdør bagpå. En stationvogn er den samme grundlæggende ide, men strakt med flere inches bagpå for at skabe et meget større lastområde og måske udvide bagsædet benplads lidt.appellen her er, at de ellers er identiske med de sedans, som de er baseret på. De kører nøjagtigt som personbiler uden kompromis med lignende boliger, men har evnen til at bære meget større genstande end med en sammenlignelig sedan. Foldning af bagsædet fladt skaber et endnu større lastrum.Volvo V902017 Volksvogn Golf Alltrack

populære små hatchbacks inkluderer Ford Fiesta og Focus, Chevrolet Sonic og Cruse, Honda Fit og Civic, Masda3 og Volksvognen Golf. Stationsvogne omfatter BMV 3-serien, Mercedes E-klasse og Volvo V60 og V90. Et par vogne mudrede vandet ved at køre på en højere frihøjde og påvirke SUV-lignende styling som det, der bedst kunne kaldes “crossover CUVs.”Disse inkluderer Audi Allroad, Subaru Outback og Golf Alltrack.

Vær opmærksom på, at nogle hatchbacks, især større, der vedtager en såkaldt “fire-dørs coupe” kropsstil, hvor en svær taglinje skaber et sportsligere look, men ofte på bekostning af reduceret baghøjde og et kortere bagagerumsområde.de fleste hatchbacks og vogne starter som frontdrevne køretøjer, selvom de er konstrueret baseret på bagdrevskonfigurationer. De fleste luksusvogne med europæisk mærke tilbyder (eller leveres som standard med) firehjulstræk for ekstra trækkraft på glatte veje, selvom dette har en tendens til at gavne, hvad der ellers ville være bagdrevne modeller (som f.eks.

CUV Essentials

7. Honda CR-V: 377.895 enheder

ikke at forveksle med lastbil-baserede SUV ‘ er, der tilbyder forbedret bugsering dygtighed og firehjulstræk systemer med lav rækkevidde gearing til at udforske robuste off-road stier, CUVs er baseret på bil-lignende unibody underlag (versus en SUV lastbil-lignende krop-on-frame struktur) og levere glattere og mere forudsigelige ride og håndtering kvaliteter med bedre brændstoføkonomi. I det væsentlige er de stationvogne, der er designet til at se mere ud som SUV ‘ er, med højere styling og tilføjet frihøjde, der typisk giver lettere adgang og udgang, og en mere kommanderende udsigt over vejen foran end en sedan i sammenlignelig størrelse.

CUV ‘ er kører i størrelse fra den nyeste afgrøde af subcompact og modeller, der appellerer mere til single, unge marrieds og tomme nesters, til store familieindstillede tre-række modeller, der kan rumme så mange som otte passagerer. De fleste er drevet og udstyret som personbiler, som de er mekanisk relateret til, hvilket normalt betyder firecylindrede motorer i mindre modeller og turbo-fours eller V6s i større gengivelser. Nogle modeller med højere priser, som Porsche Macan og Jaguar F-Pace, er konstrueret som mere praktiske alternativer til sportslige biler, der leverer langt hurtigere acceleration og mere ihærdig håndtering end normen.

2019 Jeep Cherokee2017 Toyota RAV4 Hybrid: anmeldelse

alle Cuv ‘ er tilbyder firehjulstræksystemer til ekstra greb på glat fortov. Trækkraft er typisk delt mellem for-og baghjulene på 50:50-basis, hvor yderligere drejningsmoment sendes til enten for-eller baghjulene efter behov for at forhindre glidning; nogle europæiske modeller sender normalt lidt mere strøm til bagdækene for at skabe en sportsligere bagdrevfølelse.selvom bilbaserede CUV ‘er i modsætning til lastbilbaserede SUV’ er ikke tilbyder firehjulstræk med lav rækkevidde gearing for at skabe ekstrem trækkraft til off-roading eller virkelig ugunstige vejrforhold, bruger nogle få modeller, især Jeep Cherokee, Compass og Renegade, Range Rover modeller og Ford Stifinder, elektronisk forbedrede AOD-systemer med et specielt trækkraftstyringssystem, der tillader moderate trail-flammende evner.

hvorfor købe en vogn eller Hatchback?

Du skal vælge en hatchback eller en stationvogn, hvis du foretrækker kørestilling og ydeevneegenskaber for en personbil, men foretrækker lidt ekstra praktisk i vejen for tilføjet bagsæderum og lastrum. Normalt kommer stationvogne med større lastrum og måske mere vandrette taglinjer end hatchbacks, som har tendens til at være kortere og lavere.

uanset hvad kan selv en lille hatchback eller vogn holde en overraskende mængde gear med bagsædet foldet fladt. Selvom de typisk ikke er så store eller høje som kufferterne i sammenligneligt Store CUV ‘ er, er de lige så lette at laste og losse, givet deres store vertikalt åbne bagporte.Hatchbacks og vogne føles typisk livligere gennem kurverne end top-tungere CUV ‘ er, med de europæiske brandmodeller, der har tendens til at være særligt sjove at køre, samtidig med at de bevarer en underliggende praktisk karakter. Som alle Cuv ‘ er tilbyder de fleste europæiske stationvogne og hatchbacks firehjulstræk for ekstra ro i sindet (for ikke at nævne trækkraft) i regn og sne.som regel er hatchbacks og vogne billigere end deres CUV-kolleger og kan ofte findes i mere grundlæggende konfigurerede modeller til dem med stramme budgetter. For eksempel starter 2018 Honda Fit subcompact hatchback ved $19.050 (inklusive destinationsafgiften), mens Honda HR-V subcompact CUV, der deler de fleste mekanikere, har en basismærkatpris på $22.595. Tilsvarende starter den laveste pris Ford Focus hatchback på $21.320, mens Ford Escape, som den deler platforme med, bærer en basispris på $24.825. Derudover, fordi de er langsommere sælgere end CUVs i disse dage, vil du sandsynligvis kunne få en bedre aftale, og måske endda en kontantrabat, ved at vælge en hatchback eller vogn i stedet.

hvorfor ikke købe en vogn eller Hatchback

på den praktiske side af tingene, hvis du har brug for ekstra lastrum eller foretrækker en højere og mere lodret kørestilling og har råd til de ekstra omkostninger, er der ingen erstatning for en CUV. Hvad mere er, der er lidt grund til at vælge en luge eller vogn for sin energiske køredynamik, hvis du betjener et motorkøretøj som den ordsprogede lille gamle dame fra Pasadena. Der er også færre modeller blandt hatchbacks og vogne at vælge imellem, hvor mange kommer fra eksklusive europæiske mærker. Og hvis du har en stor familie eller er holdets udpegede carpooler, finder du ikke en stationvogn, der tilbyder tre rækker sæder.

hvorfor købe en CUV?

Praktisk set skal man vælge en CUV frem for enten en hatchback eller stationvogn til det ekstra passagerrum – især hovedhøjde – og større lastvolumen, som en høj og stort set vandret taglinje normalt giver. En højere frihøjde giver føreren en mere kommanderende og opretstående udsigt over vejen foran, og gør også lastning og losning lettere. En højere og boksere form, sammen med den ekstra kørehøjde, gør normalt indtrængen og udgang lettere for mange chauffører over personbiler, der er lavere til jorden og ofte lider underligt formede døre, der kræver en slangemands færdigheder til at klatre ind i kabinen yndefuldt.

alle Cuv ‘ er tilbyder firehjulstræk for ekstra trækkraft over våde eller snedækkede overflader, selvom det kun er vigtigt for bilister, der lider af de hårdeste vintre eller skal forhandle løse veje eller indkørsler.

større CUV ‘ er leveres med tre sæderækker og kan rumme så mange som syv eller otte passagerer, afhængigt af konfigurationen, med ekstra last – og passagerbærende fleksibilitet og yderligere familieindstillede funktioner som bagsædeunderholdningssystemer.

hvorfor ikke købe en CUV

Stick med en hatchback eller stationvogn, hvis du foretrækker udseendet, følelsen og kørepositionen på en sedan, men blot kræver ekstra lastbærende evner. Du sparer et par tusind dollars foran ved i stedet at vælge en hatchback eller vogn, og kan spare endnu mere ved at undgå det. Firehjulstræk tilføjer $1.000 – $2.000 til et køretøjs omkostninger, falder brændstoføkonomi med en mpg eller to på grund af den ekstra vægt og har potentialet for ekstra reparationsomkostninger nede ad vejen.

Hvis du er på hegnet, skal du overveje en model som Subaru Outback eller Volvo V60 Cross Country, der i det væsentlige er en vogn eller hatchback med firehjulstræk, en lidt højere frihøjde og tilføjede styling-signaler, der hjælper med at få det til at ligne en CUV.

har du et tip til os? E-mail: [email protected]

Tjek unik & let brugte biler til salg

Sælg noget (gratis), få vist her

om denne artikel

Kategori

Tags

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.