Vejsalt om vinteren: fordele og ulemper

vejsalt kan dog få køretøjsdele til at ruste. Hvad mere er, miljøundersøgelser viser, at salt fra afisningsindsats kan påvirke vandforsyningen, jord og vegetation og det lokale dyreliv negativt.

så hvad er det sidste ord – bruger salt til at deice veje en god eller dårlig ting? Lad os tage et dybere kig på fordele og ulemper ved afisningsveje med salt.

de Negative virkninger af at bruge vejsalt

vejsalt kan beskadige dit køretøj

takket være de kumulative virkninger af kemiske reaktioner og tid, jo mere vejsalt der kommer i kontakt med dit køretøj, jo rustier er det sandsynligt at få. Sådan sker det:

  • vand fra nedbør sætter ilt og kulsyre i kontakt med metal bildele.
  • fritflydende ioner i vejsalt kommer i kontakt med vandet. Disse ioner fremskynder dannelsen af jernilte.
  • Rust begynder at dannes, da rust simpelthen er et lag af jernilte, der vises efter omfattende eksponering for ilt. Tilsætningen af salt og vand gør kun rustningsprocessen hurtigere end normale forhold tillader.

Der er ingen løb fra videnskaben, men hvordan kan du holde rust på et minimum, når du ikke har andet valg end at køre på saltede veje?

det bedste du kan gøre er at vaske og vokse din bil ofte – især før og om vinteren. Jo oftere du vasker og vokser, jo mere salt vil du fjerne. Forsegling af din undervogn hjælper også. Det er ofte de dele af din bil, du ikke kan se, at sne salt kan skade mest. Om efteråret, før veje begynder at blive iskolde, skal du tale med en bilprofessionel om fugemasser og andre forebyggende forholdsregler for vejsalt.

vejsalt kan skade trafikinfrastrukturer

bilejere er ikke de eneste, der har brug for at bekymre sig om korrosion. Vejsalt kan også skade broer, parkeringshuse, jernbaner og andre offentlige transportinfrastrukturer. Denne korrosionsskade anslås at koste motorvejen og bilindustrien $3,5 til $7 milliarder om året i USA.

vejsalt kan påvirke miljøet negativt

tænk over dette: kun en teskefuld salt kan permanent forurene fem liter vand. Fem liter! Tænk nu på, hvor meget sne salt vises på dine Veje om vinteren – det er bestemt mere end en teskefuld. Over tid stopper vandforsyninger, der er forurenet med vejsalt, at støtte visse typer vandlevende liv. Dette sker, når salt kommer i kontakt med de øverste lag af en vandkilde. På grund af tilstedeværelsen af sne salt bliver vandet mere tæt og synker til bunden, hvilket forhindrer ilt i de øverste lag i at nå bundlagene. Denne adskillelse af øvre og nedre lag forstyrrer akvatiske økosystemer. Salt kan også:

  • skader planteløv
  • hæmmer planternes næringsindtag
  • Dræb visse planter
  • få saltresistente arter til at sprede sig, hvilket mindsker plantediversiteten og yderligere forstyrrer økosystemer

selv dyreliv er ikke immun mod virkningen af tilsat vejsalt i økosystemet. Det påvirker især fugle, da de sandsynligvis vil indtage saltgranulerne. Saltet kan forgifte fuglene og reducere lokale befolkninger.

de Positive virkninger af at bruge vejsalt

Salt kan beskadige din bil og forurene. Men er der noget positivt ved sne salt?

Ja, Der er. Salts effektivitet til forebyggelse af ulykker er ubestridelig. For hver 10% forbedring i friktion på vejoverfladen følger en 20% reduktion i nedbrud, ifølge en undersøgelse fra den amerikanske Motorvejsbrugeralliance. Undersøgelsen fandt også, at afisning med vejsalt kan reducere op til 93% af ulykkerne-med andre ord næsten alle. Derudover er salt en budgetvenlig de-icer. Mange stater bruger det, fordi det kun koster omkring $50 et ton (men når der er mangel, kan disse priser skyrocket til $250/ton).den nederste linje er, at salt er omkostningseffektivt og forhindrer kollisioner, skader og motorvejsdødsfald, hvorfor mange stater stadig bruger det til at smelte is på glatte veje.

vejsalt alternativer: Afhjælpning af Salts miljøpåvirkning

i betragtning af at vejsalt gavner samfund ved at gøre det mere sikkert at køre om vinteren, hvad gør statslige og lokale myndigheder for at bekæmpe vejsalts skadelige virkninger på miljøet?

en teknik, der vokser i popularitet, er “anti-icing” veje i forventning om ice ‘ s ankomst. For ikke at forveksle med afisningsteknikker, der henviser til handlinger, der er truffet for at smelte is allerede på vejene, involverer anti-isning sprøjtning af tørre veje med forblandede saltopløsninger. Resultatet er et” non-stick ” lag, der hjælper med at forhindre is i at dannes i første omgang.

andre stater undersøger mere usædvanlige alternativer, såsom ost saltlage, melasse og soldrevne vejsystemer. Mens ingen af disse vejsalt alternativer helt vil erstatte vejsalt når som helst snart, viser beviser, at de hjælper med at reducere mængden af salt, der anvendes. For eksempel var Indiana i stand til at bruge 228.000 færre tons salt i en enkelt vinter takket være anti-icing.

en fremtid for sne Salt?

vejsalt er kommet for at blive.

når vejret bliver dyster, er forebyggelse af ulykker forårsaget af IS et krav om offentlig sikkerhed. Uanset om vi adresserer det ved at anvende salt på iskolde veje eller ved at sprøjte saltbaserede løsninger på tørre veje i forventning om hårdt vejr, sikrer salts effektivitet alt andet end dets fortsatte anvendelse i samfund i hele Amerika.

alligevel arbejder forskere stadig på at udvikle metoder, der reducerer de samlede mængder vejsalt, hvilket kan betyde store fordele for vores køretøjer og miljøet. Men en dag, hvor vi ikke længere er afhængige af salt for at rydde iskolde veje, er langt væk.

sammenfattende reducerer vi vores afhængighed af vejsalt. Mindre salt på vejene betyder mindre salt, der påvirker vores køretøjer og miljøet. Kun tiden vil vise, om vi kan finde et mere bæredygtigt alternativ helt, men indtil da er fremskridt gode fremskridt.

udover at vente på, at vejbesætninger Salter lokale motorveje, hvad kan du ellers gøre for at være sikker på vejene om vinteren? Se vores liste over sikkerhedstips til vinterkørsel for flere måder at beskytte dig selv og dit køretøj mod virkningerne af hårdt vintervejr.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.