Driver Vs. 3-træ: Sådan vælges en

det ser ud til, at alle for nylig eksperimenterer med at efterlade deres traditionelle chauffør i posen til fordel for det multifunktionelle tre-træ. Men hvad er der bag denne tendens, og skal du komme om bord?

hvordan sætter du dig bedst op til succes i starten af hvert hul? Det er ikke skåret og tørt. Men afhængigt af din svinghastighed og stil siger eksperter, at din klassiske driver muligvis ikke er den eneste mulighed, du har fra tee. Nyere tre-skove er bygget til at være længere, mere tilgivende og større end nogensinde. Ifølge Golf Digest kan “tre-træet være den nye driver…eller i det mindste et solidt valg som en anden driver.”Så hvis du ikke i øjeblikket rammer dit bedste med en chauffør, kan det være på tide at sætte “Big Bertha” tilbage i din taske og tage en sving med din tre-træ.

hvordan bestemmer du, hvad der er det rigtige valg for dig? Her vejer vi fordele og ulemper ved at Tee ud af kassen med enten din klassiske driver eller din nyere generation af tre-træ.

den klassiske driver

uanset din kraft eller svinghastighed, rammer stort set alle længere med en stor gammel Nummer et Klub. Det er den længste klub du har, og er generelt den mest tilgivende (såvel som den dyreste, selvfølgelig). Hvis du har god hastighed, kan føreren generere uovertruffen tilbagerulle, og når den bruges korrekt, får du din bedste længde. Hvis din chauffør blev lavet engang i de sidste 10 år eller deromkring, har den også et internt system, der hjælper tee-skud hurtigt med at komme i luften. Når du rammer lange, super-præcise skud med din chauffør allerede, så er der virkelig ingen grund til at prøve clubbing ned til de tre. Så hvorfor er kørsel med din tre-træ den nyeste mode til PGA Tour proffer og til golfspillere?

Golf Digest redaktører besluttede at køre et par tests for at se resultaterne forskellige svinghastighedsgolfspillere fik fra føreren vs. tre-træet og resultaterne var lysende. De fandt ud af, at de spillere med en hurtigere sving (over 105 m.p.h.) mistede et gennemsnit på cirka 27 yards afstand ved at skifte fra en almindelig chauffør til en tre-træ fra tee. Dette er måske ikke monumentalt, men det tegner sig for en mærkbar procentvis forskel. Langsommere svingere, dog (under 95 m.p.h.), “faldt kun 14,35 yards.”Så hvis du ikke er en lynhurtig svinger, har du mindre at tabe ved at skifte til et tre-træ.

de tre træ

men hvorfor vil nogen gerne gennemsnitlige mindre Afstand i deres drev? Simpel. Hvor rå afstand går tabt, loft og nøjagtighed kan opnås. For de fleste golfspillere er tre-træet en mere præcis klub end chauffør fra tee. “Forskellen giver mening, da langsommere svingere ofte drager fordel af ekstra bære fra det ekstra loft, mens hurtigere gynger producerer ekstra spin på et tre-træ, der frarøver dem afstand,” siger bidragyder E. Michael Johnson.

og hvis du kæmper med nøjagtighed (som de fleste afslappede golfspillere), kan det at have en kortere aksel virkelig være en velsignelse for din bundlinje. Så hvis du er en langsommere svinger, eller har problemer med at finde farvandet, den kortere klub og det større loft kan være det mindre tab værd i ren sandsynlig afstand for dig.

Hvordan vælger du

så hvad kommer valget ned til? Vi anbefaler at måle din gennemsnitlige afstand over flere øvelsesbilleder fra en række tee med både din klassiske driver og din tre-træ. Derefter kan du realistisk vide, hvor meget afstanden ændres for din bestemte svinghastighed. Når du kender den sandsynlige ændring i afstand for dig, kan du udtænke en uddannet strategi for hver situation.

Hvis du stirrer ned i tønden på en lang par fem, kan du gå videre og ur det med din chauffør. Hvis du er en langsommere svinger, og du kigger på en kort par tre eller fire, så er den ekstra nøjagtighed nok det værd. Nøglen her er at kende dig selv, kende din opsætning og træffe en informeret beslutning.

— p> – C. Pedroja

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.