Dårlige Støddæmpersymptomer Støjkrus Hvad Du Har Brug For At Vide!

Støddæmpere gør mere end at forhindre dig i at hoppe rundt i dit sæde, når du kører ned ad en ujævn vej. Formålet med en støddæmper er faktisk at hjælpe med at holde dine dæk på jorden, når du går over ujævnt terræn, så styringen af køretøjet stadig kan være glat og let. Dit køretøj har sandsynligvis både stød og stivere i det, og stiveren er designet til at acceptere hele vægten af dit køretøj, mens stødene forbinder dele af din ophæng.

auto reparationer er dyre


på grund af den måde, dine stød er fastgjort til køretøjet og de forskellige dele, der er inkluderet i dem, såsom reserverøret, der er fyldt med hydraulisk væske og trykcylinderen samt et stempel, bolte og bøsninger, er der en række muligheder for, at ting går galt. Heldigvis er der nogle symptomer, du kan være på udkig efter, herunder nogle forskellige lyde for at fortælle dig, at du har et problem med dine støddæmpere.

Hvad er tegn på dårlige chok?

der er en række symptomer, der kan betegne et problem med dine chok, men de lyde, de laver, vil være en af de første ting, du kan være opmærksom på. Faktisk er der flere lyde, som din bil vil gøre, hvis de begynder at gå galt, så du skal muligvis være opmærksom på at finde ud af, hvad der sker.

banke lyd: Når du går over nogle bump i vejen, især huller, hastighedsstød, ting som det, og du hører en metallisk bankende lyd, er det et godt tegn på, at dine stød er slidte. Bump vil få spiralfjedrene til at vibrere mod dit køretøjs chassis, og det er her banklyden kommer fra.

raslende lyd: der er et par forskellige ting i dit køretøj, der kan forårsage en lignende raslende lyd, så du bliver muligvis nødt til at stole på nogle andre symptomer for at hjælpe dig med at samle, hvis dette netop skyldes dine chok. Rattle kan helt sikkert være noget i din suspension, der skal tjekkes ud, hvis du hører det.

knirkende Hængsellyd: hvis du nogensinde har åbnet en dør med et rustet hængsel eller i det mindste set en horrorfilm, når det sker, så kender du lyden, som en dårlig kugleled i din suspension kan gøre, når din bil går over nogle bump i vejen.

knirkende og stønnende lyde: når du rammer en bump eller går rundt i en skarp nok drejning, kan du høre en stønnende, gryntende, knirkende støj, der kommer fra dit køretøj. Det er sandsynligvis noget i din styremekanisme, der er forbundet med suspensionen snarere end stødene, men det kommer med lignende symptomer.

andre tegn på dårlige chok

ud over de lyde, som dine chok vil gøre, er der nogle andre tegn, som du skal være på udkig efter. Kombineret med lydene vil disse virkelig hjælpe dig med at indsnævre problemet til dine stød, stivere eller andre dele af din suspension.

hoppende: Langt det mest oplagte tegn på, at du har et problem med dine støddæmpere, er, hvis de ikke absorberer stød længere, og du finder din tur meget bumpere end det plejede at være. Spiralfjedrene overfører normalt den energi, der oprettes, når din bil går over ujævnheder i vejen. Stød og stivere styrer bevægelsen af disse fjedre, så dine hjul forbliver flush med vejen så meget som muligt, mens du forbliver mere eller mindre flad i dit sæde. Når du ikke arbejder som de skal, vil din tur føle sig meget mere som om du er off-roading, selv når du ikke er det.

Body Roll: når dine stød og stivere er dårlige, kan du bemærke, at når du tager hjørner eller kurver i vejen, vil dit køretøj læne sig tungt ind i den tur. Hvis drejen er skarp, eller du tager den for hurtigt, kan det få dig til at føle, at hele køretøjet også vil rulle over. Dette kan have en klar effekt på din håndtering og kan potentielt føre til ulykker, hvis det bliver dårligt nok.

dykning foran: mange køretøjer har stivere foran og stød bagpå. Det betyder, at når du bremser, især hvis du pludselig bremser, vil bagenden af dit køretøj stige op, mens frontenden dykker ned. Hvis det bliver dårligt nok, kan det være næsten som en tur i en forlystelsespark. Det omvendte vil også være sandt, når du accelererer, vil du opdage, at frontenden går op, mens back-end sidder ned på dig.

lækager: der er tætninger i din støddæmper, der beskytter den mod lækage, fordi der som sagt er hydraulikvæske derinde, der hjælper det med at få arbejdet gjort. Hvis tætningerne begynder at lække, vil du have væske, der løber ned ad siderne af din støddæmper og samles på jorden under din bil. Hvis der lækker nok væske ud, vil stødene blive gjort i det væsentlige ubrugelige.

svingning: dette sker, når du bremser, mens du drejer, og dit køretøj begynder at bevæge sig i den modsatte retning af drejningen. Når du prøver at kompensere for dette, sker effekten i den modsatte retning, og du kan ende med at svinge eller fiske på tværs af vejen. Det er som en mere ekstrem version af body roll-symptomet, som vi nævnte tidligere.

dårlig bremsning: hvis du træder på bremserne, og det ser ud til, at din bil tager længere tid at bremse, er du vant til, at dette også kan relateres til dine støddæmpere. Stempelstangens længde tager ikke op hurtigt nok, og resultatet er, at dit køretøj skal tage mere tid at stoppe end normalt.

dækslitage: da støddæmpere er ansvarlige for at holde dine dæk på vejen så jævnt som muligt, når de ikke kan fungere korrekt, vil dine dæk heller ikke være på vejen korrekt. Det kan betyde, at når din bil hopper, holder nogle af dækkene på dit køretøj kontakt oftere med vejen end andre. Resultaterne af det over en lang nok tidslinje vil være ujævnt slid på dine dæk.

hvad koster det at udskifte Støddæmpere?

stød og stivere i din bil varer typisk mellem 50.000 miles og 100.000 miles. Som med mange dele af din bil afhænger dette meget af, hvordan du kører. Hvis du er en meget forsigtig chauffør, der forbliver under hastighedsgrænsen og aldrig går off road, kan du sandsynligvis forvente, at dine chok vil vare dig meget lang tid. Hvis du kan lide at gå lidt hurtigt bag rattet og tage nogle ujævne veje, så vil dine chok helt sikkert have lidt kortere levetid for dem.

de fleste biler har stivere foran på køretøjet, mens stødene faktisk er bagpå. Det gælder dog ikke for hver bil, så du bliver nødt til at tjekke din brugervejledning eller Google mærket, modellen og året for det køretøj, du kører, for at finde ud af det med sikkerhed. Du har muligvis stød på alle fire hjul eller en kombination afhængigt af din affjedring.

uanset hvad dit køretøj bruger til at holde din tur glat og vibrationer ned til et minimum, er det normalt en god ide at erstatte alt parvis. Dette gælder, selvom chokket på højre side er helt godt, og chokket på venstre side er blevet beskadiget. Du skal holde dem nøjagtigt afbalancerede, så det er aldrig en god ide at kun udskifte en ad gangen.

omkostningerne ved udskiftning af dine stød og stivere kan variere ganske lidt afhængigt af ikke kun bilens mærke og model, men også den slags stød og stivere, du køber. Der er nogle meget høje ende ydeevne chok og stivere du kan købe, der kan håndtere alvorlige off-roading samt racing, der kommer til at koste en hel del mere end gennemsnittet, run-of-the-mill chok, som du kan finde i en Honda Accord.

den gennemsnitlige pris for et par stivere vil sandsynligvis være et sted mellem $400 og $900. Som du kan se på auto.com omkostningerne for en enkelt stiver har tendens til at starte på omkring $100 et stykke. Når du fordobler det og inkluderer lønomkostninger, er det her dine højere omkostninger begynder at komme ind.

skal jeg udskifte alle 4 stød på samme tid?

som vi sagde, Vil du altid erstatte dine chok i par, men det betyder ikke nødvendigvis, at du skal erstatte alle fire af dem på samme tid. Den eneste virkelige grund til, at du skal udskifte alle fire på samme tid, er, hvis du har problemer både foran og bagpå. Selvom det kun er en foran og en bagpå, vil du gerne erstatte dem alle, som vi sagde for at holde tingene lige. Men hvis problemet er begrænset til enten bare forsiden eller bare bagsiden, er der ingen mening at erstatte det andet sæt, især i betragtning af hvor mange penge der vil koste dig for at få arbejdet gjort alligevel. Som det gamle ordsprog siger, hvis det ikke er brudt, skal du ikke rette det.

kan jeg udskifte mine egne Støddæmpere?

da omkostningerne ved udskiftning af dine stød og stivere, når det kommer til arbejdskraft, kan være ekstremt høje, kan du blive fristet til at udføre arbejdet selv. Du kan sandsynligvis spare op til $300 eller $400 for at gøre dette arbejde selv. Det er ikke den nemmeste hjem reparation job, så hvis du ikke har en masse erfaring gør bil reparationer på din egen, kan du ikke ønsker at starte med denne ene. Men hvis du har foretaget et par andre reparationer i den indre tillid til dine evner, kan du muligvis håndtere udskiftning af dine stød og stivere på egen hånd.

heldigvis lever vi i en tid, hvor mange meget dygtige mekanikere har deres egne YouTube-kanaler og vil lægge videoer, der viser dig, hvordan du gør næsten ethvert reparationsjob, du kan tænke på. Du kan tjekke en video som denne for at finde ud af, hvordan du gør dine chok og stivere, hvis du aldrig har gjort jobbet før, da det vil lede dig gennem processen på en klar og letforståelig måde. Dette gør det meget lettere at udføre reparationsopgaver, du aldrig har prøvet før, og kan øge din selvtillid, hvis du ikke er 100% sikker på, hvad du laver.

Hvad sker der, hvis jeg ikke erstatter dårlige chok?

Du kan lide mere end bare en ujævn tur ned ad vejen, hvis du ikke får dårlige støddæmpere udskiftet. Din stabilitet og ydeevne vil lide som følge af ikke at få dine stød og stivere repareret. Hvis det bliver dårligt nok, vil du se en effekt på din evne til at stoppe i tide for at undgå potentielle farer samt ekstreme vanskeligheder med at holde kontrol over dit køretøj. For ikke at nævne, at hvis du ikke får dårlige stivere og stød udskiftet, vil det forårsage overdreven slitage på din suspension såvel som potentielt dine bremser og styring. Jo længere du laver en reparation som denne, jo værre vil det blive for resten af dit køretøj, og jo mere sandsynligt er det, at du ikke bare lider mere skade på dit køretøj, men også ulykker i det lange løb.

bundlinjen

stød og stivere i et køretøj er en af de komponenter, der har et dobbelt formål, som du virkelig ikke kan undervurdere. Ikke kun beskytter de mange dele af dit køretøj og affjedring, de holder dig også komfortabel, når du kører, og det er vigtigt, at din bil ikke bare fungerer korrekt, det er faktisk sjovt, ellers vil du ikke være i dit køretøj i første omgang.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.