California Electric Scooter Love

California Vehicle Code (CVC) fastsætter de love, der styrer driften af elektriske scootere. Nedenfor er køretøjskodeafsnittene, der gælder for motoriserede scootere.

California Vehicle Code 407.5(a)

en “motoriseret scooter” er enhver tohjulet enhed, der har styr, har et gulvbræt, der er designet til at stå på, når man kører, og drives af en elektrisk motor. Denne enhed kan også have et førersæde, der ikke forstyrrer rytterens evne til at stå og køre og kan også være designet til at blive drevet af menneskelig fremdrift.

California Vehicle Code 21221

enhver person, der driver en motoriseret scooter på en motorvej, har alle rettigheder og er underlagt alle de bestemmelser, der gælder for føreren af et køretøj i denne afdeling, herunder, men ikke begrænset til, bestemmelser om kørsel under påvirkning af alkoholholdige drikkevarer eller narkotika og ved Afdeling 10 (begyndende med afsnit 20000), afdeling 17 (begyndende med afsnit 40000.1 ), og Afsnit 18 (begyndende med afsnit 42000), undtagen de bestemmelser, som i sagens natur ikke kan finde anvendelse.

California Vehicle Code 21221.5

ikke-Modstandsektion 21221, det er ulovligt for enhver person at betjene en motoriseret scooter på en motorvej under påvirkning af en alkoholholdig drik eller ethvert stof eller under den kombinerede indflydelse af en alkoholholdig drik og ethvert stof. Enhver person, der arresteres for en overtrædelse af dette afsnit, kan anmode om at få foretaget en kemisk test af personens blod eller ånde med det formål at bestemme alkohol-eller medikamentindholdet i denne persons blod i henhold til underafdeling (d) I afsnit 23612, og, hvis det ønskes, den arresterende officer skal have testen udført. En overbevisning om en overtrædelse af dette afsnit straffes med en bøde på højst to hundrede og halvtreds dollars ($250).

California Vehicle Code 21223

(a) enhver motoriseret scooter, der drives på enhver motorvej under Mørke, skal være udstyret med følgende:

(1) undtagen som angivet i underafdeling (b), en lampe, der udsender et hvidt lys, som, mens den motoriserede scooter er i bevægelse, lyser motorvejen foran operatøren og er synlig fra en afstand af 300 fod foran og fra siderne af den motoriserede scooter.

(2) undtagen som angivet i underafsnit (c), en rød reflektor på bagsiden, der er synlig fra en afstand af 500 fod bagud, når den er direkte foran lovlige øvre bjælker af forlygter på et motorkøretøj.

(3) en hvid eller gul reflektor på hver side synlig fra forsiden og bagsiden af den motoriserede scooter fra en afstand af 200 fod.

(b) en lygte eller lygtekombination, der udsender et hvidt lys, der er fastgjort til operatøren og synligt fra en afstand på 300 fod foran og fra siderne af den motoriserede scooter, kan anvendes i stedet for den lygte, der kræves i punkt (1) i underafsnit (a).

(c) en rød reflektor eller reflekteret materiale, der opfylder forskrifterne i afsnit 25500, der er fastgjort til operatøren og synligt fra en afstand af 500 fod bagud, når det er direkte foran lovlige øvre bjælker af forlygter på et motorkøretøj, kan anvendes i stedet for den reflektor, der kræves i punkt (2) i underafsnit (a).

California Vehicle Code 21224

(A) en person, der driver en motoriseret scooter, er ikke underlagt bestemmelserne i denne kode vedrørende krav til økonomisk ansvar, registrering og nummerplade, og til disse formål er en motoriseret scooter ikke et motorkøretøj.

(b) en motoriseret scooter er undtaget fra kravene til udstyr i Afsnit 12 (begyndende med afsnit 24000), undtagen afsnit 24003 og 27400 , artikel 4 (begyndende med afsnit 27450) i kapitel 5 i Afsnit 12 og afsnit 27602 .

(c) uanset underafdeling (b) kan enhver motoriseret scooter være udstyret med udstyr, der er godkendt i Afsnit 12 (begyndende med afsnit 24000).

(d ) enhver motoriseret scooter udstyret med belysningsudstyr, der er godkendt i Afsnit 12 (begyndende med afsnit 24000), skal opfylde lyskravene i artikel 1 (begyndende med afsnit 24250) i kapitel 2 i Afsnit 12 for det pågældende udstyr.

California Vehicle Code 21225

denne artikel forhindrer ikke en lokal myndighed ved bekendtgørelse i at regulere registreringen af motoriserede scootere og parkering og drift af motoriserede scootere på fodgænger-eller cykelfaciliteter og lokale gader og motorveje, hvis denne regulering ikke er i konflikt med denne kode.

California Vehicle Code 21228

enhver person, der kører en motoriseret scooter på en motorvej med en hastighed, der er mindre end den normale hastighed for trafik, der bevæger sig i samme retning på det tidspunkt, skal køre så tæt som praktisk muligt på kørebanens højre kant eller højre kant, undtagen i følgende situationer:

(A) når man overhaler og passerer et andet køretøj, der kører i samme retning.

(b) når operatøren forbereder et venstresving, skal operatøren stoppe og afmontere så tæt som praktisk muligt på kørebanens højre kant eller højre kant og afslutte drejningen ved at krydse kørebanen til fods, med forbehold af de begrænsninger, der er fastsat for fodgængere i kapitel 5 (begyndende med afsnit 21950).

(c)

(1) når det med rimelighed er nødvendigt for at undgå forhold, herunder, men ikke begrænset til, faste eller bevægelige genstande, køretøjer, cykler, fodgængere, dyr, overfladefarer eller baner med lav bredde, som gør det usikkert at fortsætte langs kørebanens højre kant eller højre kant, jf.dog afsnit 21656.

(2) med henblik på Stk. (1) er en “vognbane af lav kvalitet” en bane, der er for smal til, at en motoriseret scooter og et andet køretøj kan køre sikkert side om side inden for vognbanen.

(d) enhver person, der driver en motoriseret scooter på en motorvej, der kun fører trafik i en retning og har to eller flere markerede trafikbaner, kan betjene den motoriserede scooter så tæt på den venstre kant eller venstre kant af den vejbane som praktisk muligt.

når operatøren forbereder sig på en højresving, skal operatøren dog stoppe og afmontere så tæt som praktisk muligt på motorvejens venstre kant eller venstre kant og afslutte drejningen ved at krydse kørebanen til fods, med forbehold af de begrænsninger, der er pålagt fodgængere i kapitel 5 (begyndende med afsnit 21950).

California Vehicle Code 21229

(A) når der er etableret en klasse II-cykelbane på en kørebane, skal enhver person, der driver en motoriseret scooter på kørebanen, køre inden for cykelbanen, bortset fra at personen kan bevæge sig ud af banen under en af følgende situationer:

(1) når han overhaler og passerer et andet køretøj eller en fodgænger inden for banen, eller når han er ved at komme ind i banen, hvis forbikørsel og passering ikke kan udføres sikkert inden for banen.

(2) Når føreren forbereder et venstresving, skal operatøren stoppe og afmontere så tæt som praktisk muligt på kørebanens højre kant eller højre kant og afslutte drejningen ved at krydse kørebanen til fods, med forbehold af de begrænsninger, der er fastsat for fodgængere i kapitel 5 (begyndende med afsnit 21950).

(3) Når det med rimelighed er nødvendigt at forlade cykelbanen for at undgå snavs eller andre farlige forhold.

(4) når man nærmer sig et sted, hvor en højresving er tilladt.

(b) ingen person, der betjener en motoriseret scooter, må forlade en cykelbane, før bevægelsen kan foretages med rimelig sikkerhed og derefter først efter at have givet et passende signal på den måde, der er angivet i kapitel 6 (begyndende med afsnit 22100) i tilfælde af, at ethvert køretøj kan blive påvirket af bevægelsen.

California Vehicle Code 21230

uanset enhver anden lovbestemmelse kan en motoriseret scooter betjenes på en cykelsti eller sti eller cykelbane, medmindre den lokale myndighed eller det styrende organ for et lokalt agentur, der har jurisdiktion over denne sti, sti eller cykelbane, forbyder denne drift ved ordinance.

California Vehicle Code kart 21235

operatøren af en motoriseret scooter må ikke gøre noget af følgende:

(A) Betjen en motoriseret scooter, medmindre den er udstyret med en bremse, der gør det muligt for operatøren at foretage et bremset hjulskrid på tørt, plant, rent fortov.

(b) Betjen en motoriseret scooter på en motorvej med en hastighedsgrænse på over 25 miles i timen, medmindre den motoriserede scooter drives inden for en klasse II-eller klasse IV-cykelbane, bortset fra at en lokal myndighed ved bekendtgørelse eller beslutning kan godkende driften af en motoriseret scooter uden for en klasse II-eller klasse IV-cykelbane på en motorvej med en hastighedsgrænse på op til 35 miles i timen. Den maksimale hastighedsgrænse på 15 mil i timen for drift af en motoriseret scooter, der er specificeret i afsnit 22411, gælder for drift af en motoriseret scooter på alle motorveje, inklusive cykelstier, uanset en højere hastighedsgrænse, der gælder for motorvejen.

(c) brug en motoriseret scooter uden at bære en korrekt monteret og fastgjort cykelhjelm, der opfylder standarderne beskrevet i afsnit 21212, hvis operatøren er under 18 år.

(d) Betjen en motoriseret scooter uden et gyldigt kørekort eller instruktionstilladelse.

(e) Betjen en motoriseret scooter med alle passagerer ud over operatøren.

(f) Betjen en motoriseret scooter, der bærer enhver pakke, bundt eller artikel, der forhindrer operatøren i at holde mindst en hånd på styret.

(g) Betjen en motoriseret scooter på et fortov, undtagen som det kan være nødvendigt for at komme ind eller forlade tilstødende ejendom.

(h) brug en motoriseret scooter på motorvejen med styret hævet, så operatøren skal løfte sine hænder over niveauet for hans eller hendes skuldre for at få fat i det normale styregrebsområde.

(I) Lad en motoriseret scooter ligge på sin side på ethvert fortov, eller parker en motoriseret scooter på et fortov i enhver anden position, så der ikke er en passende sti til fodgængertrafik.

(j) fastgør den motoriserede scooter eller sig selv, mens han er på kørebanen, på nogen måde, til ethvert andet køretøj på kørebanen.

California Vehicle Code 22411

ingen personer må betjene en motoriseret scooter med en hastighed på over 15 miles i timen.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.