28 klassiske Mustang-Restaureringstips, du skal se

Jim Smart
22.April 2016

fotos af: Mustang månedlige arkiver, Dave Stribling

klassiske Mustang-restaureringsprojekter ser ud som så sjovt at gå ind og forestille sig det færdige Mustang-restaureringsprojekt produkt og alt, hvad der følger med det, plus adrenalinsus af en nedrivning og en krop i rå. Men det er normalt her spændingen slutter, og den hårde, ensomme, virkelige verden af restaurering begynder. Enhver, der fortæller dig, at restaurering af biler er let, fortæller ikke sandheden. Selv for de mest erfarne restauratorer er bilgendannelse i bedste fald udmattende. Det er altid længe på vendinger, og succes afhænger ofte af din personlighed, budget, supportsystem, og noget kendt som rå vedholdenhed. Selvom du aldrig har udført en restaurering før, ved du bedre, hvad du går ind på.

restaureringsprojekter kræver ordentlig planlægning, et realistisk budget, en lukket garage, værktøjer til at få arbejdet gjort, selv ærlighed og ægte engagement. Du skal have en skriftlig plan, der dækker, hvad der skal gøres, og i hvilken rækkefølge. Impulsivitet og mangel på selvdisciplin er det, der kører restaureringsprojekter ud af skinnerne. Det er den venstresving midt i en restaurering, der får mange af os i problemer. Derfor skal din plan være realistisk og liste mål, du kan nå. Du må aldrig narre dig selv. Det er en ting at sætte mål og en anden at sætte realistiske mål. Når du sætter urealistiske mål, skal du forberede dig på at blive skuffet og følelsesmæssigt afsporet. Når dit humør er slået midt i restaureringen, er det udfordrende at komme tilbage i sadlen.

og det er derfor, vi er her på Mustang månedligt. Vi ønsker at vise vejen og videregive oplevelsens stemme ved at samle nogle af de bedste råd i restaureringsbranchen. Viden på disse sider kommer fra en levetid på vellykkede og mislykkede restaurerings-og genoprettelsesprojekter.

Begynd med en Plan

intet restaureringsprojekt skal begynde uden en skriftlig plan og realistiske mål. Sæt mål, du er sikker på, at du kan nå. Der er ingen pie-in-the-sky i en restaurering. Du oplever glæde i de krydsede forhindringer og ægte svigt, når ting går galt. Følg en logisk proces i din planlægning, begyndende med en produktiv nedbrydning og katalogisering af dele og prioriter derfra. Og aldrig kid dig selv: det er altid dyrere end du budget, og der er aldrig den tid, du har planlagt. Der vil altid være distraktioner.

se før du springer

se før du springer ind i et potentielt restaureringsprojekt. Undersøg kroppen grundigt for nedbrud skader og rust. Selvom et projekt kan være billigt at komme ind på, er der normalt en grund. Du kan sjældent få noget for ingenting, og det inkluderer at købe en klassisk Mustang. En bunke er en bunke er en bunke. Hvis du skal udføre en masse reparation af metalplader og udskiftning af paneler, er det ikke et godt køb. Flytte.Byg et teknisk bibliotek

Byg et teknisk bibliotek

Byg et teknisk bibliotek, der indeholder bøger, der er specifikke for dit projekt. Med uret fra øverst til højre er gode at have. Et sæt Jim Osborn reproduktioner fabriksmonteringsmanualer er et absolut must for ethvert restaureringsprojekt. Mustang Recognition Guide fra California Mustang forbliver en restaureringsfavorit, selvom den oprindeligt blev offentliggjort for ganske lang tid siden. Vi foreslår at købe Ford factory Shop manualer (ikke stole på auto-store bøger, da disse Ford manualer er tilgængelige som reproduktioner i print eller digital form fra Californien Mustang). Jeg bruger AMK Guide til Ford Fasteners 1955-1973 i forbindelse med Jim Osborn assembly manualer. Mustang og Ford Small Block V – 8 1962-1969 af Bob Mannel er stadig den bedste bog, der nogensinde er skrevet om Ford-identifikation med små blokke.

vælg en butik, du stoler på

Terry Simpson, Restomod Shop, Stockton, Californien

Hvis du overvejer at dyrke dit restaureringsprojekt til en restaurering eller body shop, skal du lave omfattende lektier på forhånd. Tjek en butiks omdømme online og gennem mund til mund, før du forpligter dig. Få et grundigt skøn og sørg for at få det hele skriftligt. Du bør modtage både en solid forståelse af, hvad der forventes sammen med en tidslinje for, hvornår den vil blive afsluttet. Når du leverer køretøjet, skal du udføre en komplet oversigt over alle dele, inden du forlader. Mobiltelefonbilleder af bilen er altid en god ide. Hold dig i tæt kontakt med en restaureringsbutik, mens arbejdet udføres. Ude af syne, ude af sind er aldrig en god ting for kunden eller butikken.

Vælg den bedste Malingstrimningsmetode

fjernelse af maling er et af de første trin i en restaurering, når kroppen er strippet til knoglen. Den bedste metode til fjernelse af maling er mekanisk via slibning eller blød mediesprængning. Valnødskaller, plast og glasperler er blandt de bedste til stål, aluminium og trykstøbt, fordi de kører køligere og ikke peen metallet. Du ender med rå stål klar til enhver reparation og primer frakke. To andre former for medieblæsning er bagepulver og tørisblæsning, selvom de kan være dyrere.

metodisk demontering

Når du begynder en restaurering, skal du starte ved forenden og arbejde dig bagud, katalogisere alle dele, lægge dem i markerede containere og tage en hurtig beslutning om deres skæbne. Opbevar gamle dele som referencekilder til montering af køretøjer, og bortskaf disse genstande, når din restaurering er afsluttet. Tag liberale billeder af din Mustang som demontering ensues og gemme disse billeder på et sikkert sted.

brug de rigtige værktøjer

restaureringer kræver en række specialiserede værktøjer designet til at gøre det lettere, såsom dette værktøj til fjernelse af vinduesviskerarm og forrudestøbningsværktøj, som er tilgængelige fra et hvilket som helst antal værktøjsforsyningshuse som Havnefragt. Arm dig selv med de rigtige værktøjer, før du kommer i gang. Nogle værktøjer kan du leje lokalt, især hvis du kun bruger dem en gang.

se hvad du kan gøre med en flaskeåbner

tjek dette ud—en ydmyg flaskeåbner for at fjerne dryp-rail molding. Spørgsmålet er, hvor mange af os der stadig har en flaskeåbner i køkkenet?

oksekød din Mustangs Gulvpande

Paul rettelse, præsident, klassisk rør

klassisk rør, kendt for brugerdefinerede og forbøjede slanger, der bruges til en lang række applikationer, tilbyder restauratører baggulvpanelforstærkningspaneler til dobbeltudstødningskonverteringer. Hvis du udfører en dobbeltudstødningssystem konvertering i forbindelse med din klassiske Mustang restaurering, kan du installere disse forstærkningspaneler, mens kroppen er i rå. Du kan rosette svejse dem (stik og fyld) eller bruge et industrielt klæbemiddel som en binding. Dette er en nem ændring at gøre, især at gå ind i en restaurering.under et besøg i den nordvestlige Pony Shoppe for mange år siden blev vi vist en fantastisk metode til at gendanne originalt klassisk Mustang-udstyr, når dit budget forbyder at købe nyt, eller du foretrækker at blive hos originalen. Du kan gøre denne proces derhjemme, hvilket indebærer en varm pande fuld af metal-prep, der ætser stålet og forhindrer rustdannelse. Når udstyret er blevet skyllet og tørret, foreslår nordvest Pony Shoppe at suge det i VD-40 eller lignende gennemtrængende smøremiddel. Dette er ikke en permanent løsning til bolt rust. Men det får din restaurering til en god start.

bremse/koblingspedal Support Tip

Bruce Couture, moderne Driveline, Idaho

et nyligt besøg i Modern Drivelines forstæder Boise, Idaho, butik gav fordelene ved at installere en rullelejepedalstøtte. Uanset om du vælger din Mustangs originale Koblingsudløser, en kabelkobling eller et avanceret hydraulisk koblingssystem, reducerer disse nemme at installere Scott Drake pedalstøtterullelejer friktion og forbedrer belastningsfordelingen, hvilket gør koblings-og bremsepedalens drift lettere.

reducer varmen, lav stille

Terry Simpson, Restomod Shop, Stockton, Californien

når din klassiske Mustang-restaurering er friskmalet, men stadig i rå, er det nu tid til at installere et isolerende støjreduktionssystem, såsom Dynamat, Hush Mat eller lignende produkter. Lyddæmpning reducerer vejstøj og holder udstødningsvarmen under køretøjet, hvor det hører hjemme. Støjreduktion begynder med stick-on lyddæmpning, derefter polstring vist her. Dette er en stor investering i din restaurering, fordi det vil levere et nyt niveau af ro, når du rammer vejen.

brug Brændstofindsprøjtningsslange

der plejede at være en tid, hvor du kunne gå ind i enhver auto-parts butik og købe brændstofslange til din klassiske karbureterede Mustang. Fordi dagens brændstoffer har hårde tilsætningsstoffer, især i Californien, anbefales det stærkt, at du bruger højtryksbrændstofindsprøjtningsslange på din restaurering for at reducere risikoen for lækage og brand.

Strip Tease

klassisk Mustang dør vejrstripping er udstyret med disse praktiske pop-in klip, der gør installationen en snap, men vejrstripping kan arbejde sig løs over tid og brug. Disse gummi-og filtvejrestrimler er udstyret med en pladeskrue i den ene ende, men de skal udstyres med en lille forsænket pladeskrue i begge ender for at holde dem sikre. Prøv dette på din næste vejrstrimmelinstallation, og se, hvor godt det fungerer.

glem ikke at hvide

Reproduktionsinstrumentrammer fra Californien Mustang får daterede klynger til at se ud som nye. Hvis du vil have endnu lysere instrumentbelysning, skal du vælge et par lag flad hvid maling inde i klyngen for optimale resultater.

tryk, ikke Pund

mange af os har tendens til at Pund dørpanelklip under installationen, men det tjener kun til at beskadige og fordreje panelet. Installer vandskærmen, læg derefter forsigtigt alle klip sammen med hullerne og tryk forsigtigt på plads.

en bedre montering

Mustangs osv. Van Nuys, Californien

et Mustang-ingeniørproblem tidligt i sin historie var støj, vibrationer og hårdhed fra markens petite Falcon-stil V-8-motorophæng. Ford-ingeniører behandlede dette problem ved at erstatte de originale bajonet-stil motorophæng med en ny bredere overflade, revideret motorophæng tidligt i modelåret 1966. Vælg 1966 eller 1968-1970 289/302 lille blok V-8 beslag og monteringer til din 19641/2-1965 Mustang og nyd de forbedrede harmoniske. Reproduktion 1966/1968-1970 motormonterede beslag fås fra National Parts Depot til din første generation af Mustang med lille blok. Hvor det bliver vanskeligt er den enkeltstående 1967 kun 289ci V-8 motorophæng og beslag, som var en anden vinkel end 1966 og 1968-1970. De passer også til Mustang fra 1967, hvis du vil undslippe begrænsningerne i 1967-bjerget.

kjole til at imponere

nordvest Pony Shoppe, Snohomish, USA

Store restaureringer skyldes nøje opmærksomhed på irriterende små detaljer. Da vi arbejdede med den nordvestlige Pony Shoppe på et motorrum, der Detaljerede for mange år siden, demonstrerede de forskellen mellem en gennemsnitlig detaljering og en stor. Slag fra fabrikssvejseteknik behøver ikke at forblive, og fører heller ikke. Fil eller slib ujævne kanter glat, når du forbereder overfladen til primer og maling, og se forskellen.

Slip Slidin ‘ it On…

når du udskifter sidevinduespladeglas, skal du bruge en skål sæbevand på gummi og glas for at gøre det lettere. Sæbevand tørrer og glasset er sikkert.

transmissioner behøver ikke at lække

Mustangs osv., Van Nuys, Californien

det er en populær myte, at klassisk Mustang-automatik lækker af natur, og hvad kan du gøre? Uden ordentlig forberedelse Lækker Ældre C4 -, C6-og FMK-transmissioner over hele dit garagegulv. Men her er et varmt tip. Få din transmissionsbutik til at kontrollere alle parringsoverflader med en straightedge og mølle disse overflader efter behov. Disse transmissioner lækker på grund af dårligt parrede overflader og forkert forsegling. Dit mål er perfekt pakning og del parring overflader. Brug Permateks de rigtige ting i meget lette mængder på pakningsoverflader og den ydre omkreds af akseltætninger. Smør tætningen generøst på akslen, glidestykket og momentomformerens kontaktflader for en ren opstart.

Easy Service Drain Plug

JGM Performance Engineering, Valencia, Californien

når restaurerede Mustangs sidder og bliver chauffører, har de brug for endnu hyppigere vedligeholdelse af kølesystemet. Det betyder, frisk kølevæske hvert andet til tre år, og dermed behovet for en drænhane som denne i stedet for blokpropperne. Et andet forslag er brugen af Evans ikke-vandigt kølevæske fra Summit Racing udstyr. Evans kølevæske aldrig skal udskiftes og korrosion bliver en saga blot. Hvis du bruger Evans kølevæske, skal du ikke blande i vand, bare ren Evans kølevæske.

Jet Hot, hold som ny

har du nogensinde spekuleret på, hvad du skal gøre med rustne udstødningsmanifolder og andre rigtig Varme motordele? Jet Hot Coatings tilbyder denne keramiske belægning til varme manifolds og overskrifter i forskellige farver, herunder støbejern, som forhindrer rust og aldrig brænder af. Det forbliver som nyt og mister aldrig sin glans. Du kan keramisk belægge enhver eller alle dine motor -, transmissions-og drivlinjedele, hvilket gør dem nemme at holde rene.krydre en restaurering med valgfri Mustang-trimaftaler, såsom støbning af bagdæklåg (eksteriør D Larscor Group) på en Mustang hardtop fra 1967 eller konvertibelt dæklåg. Ditto for en 1965 Mustang hoods forkant og rocker lister på en Mustang ikke allerede så udstyret. Disse er overkommelige opgraderinger, du kan tilføje under en restaurering, der sætter syden i bøf.

lad os få det rigtigt

nordvest Pony Shoppe, Snohomish, Copenhagen

Når det er tid til at fastsætte motor farve, du ønsker at få det rigtige. Der er to Ford blå farver, der anvendes på klassiske Mustang lille blok V—8 motorer-en lys Robin ‘ s Egg Blue på 19641/2 260ci V-8s kun og mørk Ford Corporate Blue, som fulgte med 1966 model år på alle Ford motorer. Mørk Ford Corporate Blue blev brugt på alle Ford-motorer gennem begyndelsen af 1980 ‘ erne.

styrke siddepladser

Robert Rough, Lancaster Auto Interiors, Lancaster, Californien

Hvis du søger komfort og godt udseende, opfed din polstringsplan og ting så meget polstring som muligt i din Mustangs siddepladser. Tilføjet styrkelse tilføjer rigdom til et klassisk Mustang-interiør og mere polstring mellem din bageste og sæderammen. En anden mulighed er Tmi produktets Sport sæde, som virkelig ramper op rigdom.

pak det, beskyt det, beundre det altid

Terry Simpson, Restomod Shop, Stockton, Californien

Vi har altid pakket ledningsnet i elektrisk tape, men det er sådan i går. Painless Performance tilbyder to typer trådindpakning: Strømfletning, som vist her, og ClassicBraid, en periode-stil seleindpakning til klassiske biler. Uanset om du vælger Strømfletning eller Klassiskfletning, vil resultatet gøre din restaurering fantastisk.

pulverlakering for livet

udført korrekt og i de rigtige farver væver pulverlakering holdbarhed og godt udseende i din restaurering. Du kan pulverlakere næsten enhver komponent eller trim element i næsten enhver farve og aldrig behøver at frygte chipping eller fading. Ja, pulverlakering koster mere end maling, men det vil overgå maling med en bred margin.

en forrude uden lækager eller rod

Terry Simpson, Restomod Shop, Stockton, Californien

der er mange forskellige tilgange til udskiftning af forrude og baggrundsbelysning, men kun en rigtig måde. Brug et fleksibelt, permanent bøjeligt klassisk forrudeforseglingsmiddel mellem glas og gummi. Når glasset og gummiet har slået sig ned i rammen med en fuld læbe viklet rundt om indersiden, skal du påføre en tung perle af sealer omkring den udvendige omkreds af gummiet mellem gummi og krop. Vær sikker på, at forsegleren fylder alle hulrum. For ekstra foranstaltning, køre en perle af sealer omkring gummipakningen igen mellem glas og gummi.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.